*Skutočne geniálny nápad poslať na 99 Sory. Keď pri int 7,5 má človek mimo oblasti KV-DD čakať v zime 9 minút, kým mu príde "obslužný" bus, to poteší. A ešte oveľa viac, keď idú BN a Ik za sebou na striedačku, takže po príchode 4513 (v závere trasy s viac ako 10% meškaním) na -6 a 4131 presne podľa svojho grafu tesne za ňou a počas cesty túto dvojičku dokonca dobehla aj 84ka...? Minule som si myslel, že to je (aj) tým, že v sore bol zácvik, lenže keďže sa takáto situácia opakuje, chyba zrejme nebude iba vo vodičovi... Navyše keď na jednej zastávke ani nešli poriadne otvoriť prvé dvere, lebo sa otvárajú von a zastávky nemajú jednotnú výšku, tak to už nasr*dilo aj vodiča, ktorý tým pádom ani nevie, kde má stáť a zmysel NP nástupu pri zastavení pol metra od hrany celkom stráca zmysel... Takže vedenie DPB zo spoločnosti Elita z DD, s.r.o., ktoré vybavilo tieto geniálne vozdilá a ktoré, (alebo ich bonzáci) sem určite sem-tam nazrú, zamyslite sa a vezmite si tie vozy pre svojich voličov...
Re: Tester #96642: byť revízorom, tak sa do krátkeho busu príliš nehrniem - a určite nie teraz do 94, 78 a 196 ?
Presne tak, pani spominala, ze v Raci musi este prestupit na Cachtickej. Z toho usudzujem, ze zrejme cestuje na Vychodne. V tom pripade by som isto radsej vyuzil spojenie 65+56! Poradil som to jednej znamej a je spokojna...
ked do palubaku das 905 ako ciel (kava + PRESTAVKA), tak cislo linky sa ukazuje iba na vnutornom BUSE, a okrem toho je vidiet na tom transparente iba aktualnu zastavku... nikde inde ?
? To mal na všetkých vonkajších transparentoch či aj vo vnútri? Číslo linky aspoň niekde ukazoval? ? Ak si ho ty na to neupozornil, dúfam, že tak niekto učinil..
len skoda, ze si postarsie damy nepamataju, ze 101 stala v KV na 1 zastavke, spickove 112 a 115 tusim na 2-3 a linka 30 tadial jazdila, ked sa trat do Dubravky len stavala. A urcite vtedy nemali elektricky v KV 2-minutovy nasledny interval..
Škoda, že som tiež nerobil nahrávku, ako sa dve postaršie dámy v električke bavili o tom, koľko autobusov v minulosti jazdilo cez Karlovu Ves - 101, 112, 115, 30, samozrejme s vymenovaním ich trás a že "prečo 36-ku nedali až po pumpu, veď aký to má takto zmysel?". No a pochvala bola prisúdená linke 139. ?
Na 100% bol ráno 94/1 - 4878 a potom vymenení za 4130, 4135 je 94/4, takže 4825 bol potom ráno asi na 94/4 ? . A 4130 mal okolo druhej problém s brzdami, ale neviem čo ho hradilo, to možno doplní niekto iný ? .
Revizori sa dnes podvecer prevazali na L50 Saf.nam.-Aupark a spat. Lepsie spoje ako prepchate Citelisy si vybrat nevedeli. ?
Re #96614 peto1622: 2640 je na L83 na poradi (myslim ze odchod 17:03 od Technopolu)
Re #96635 Dezerter: Co tak zajst za vodicom a upozornit ho na to? Naozaj strasna haluz, ked ludia nevedia, ci maju nastupit alebo dalej cakat a vodicovi akurat mozno narobis problemy ?
urcite 94/1 bolo 4825 a nebolo ZV a potom ho vymenil 4135 nie ako si pisal ty ze 4878 na 94/1 a potom 4130 mas v tom zmetok viem to na 1000percent ale neva mylit sa moze kazdy
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
/7, 4508
a.m.