Dnes:
- ZV 4825 po 7 hod. hradil linku 99/4, neskôr ho vymenil 4133
- 4219 bol v rannej špičke na linke 59/7, poobede ho vymenil 4840
- 4129 v priebehu dňa vypadol z linky 99/12, nahradil ho 4104
- 4135 po 14 hod. vypadol z linky 94/3, kvôli dopravnej nehode
- 4860 po 17 hod. vypadol z linky 84/7, nahradil ho ZV 4849
- ZV 4825 po 18 hod. hradil linku 98/6
a keby všetci odstavovali pravidelne na poruchy svoje vozé a ráno by ich nepreberali keď je tam iba pečiatka a v dielni ani voz nevideli to by ešte len bola nevýprava...
načo JD vypomáha Trnávke, keď tá má 24% rezervu a JD 32%?! Nebolo by lepšie keby vypomáhali radšej na L94,98 a 68?! Preto ma napadli tieto tri linky lebo je to najbližšie k Trnávke/JD - určené spoje L68 by skoro ráno pri výjazde z vozovne začínali na L68 na Trhovisku, na L94 na Vazovovej a na L98 na Bajkalskej alebo pri POLUSE by nabiehali vozidlá na dané trasy. Viem, že na L83,93,96,98 a 196 sú Trnavské/JD vozy, ale na takej L93 je podľa mňa vozidlo z Trnávky/JD blbosť, keďže bližšie a logicky lepšie by bolo vypomáhať vozmi z 1/2. DP na L94 a 68.
Tak to si zrovna trafil tie pridelené delenkárske druhej kolóny... tie sa požičiavajú iba veľmi zriedka ak vôbec ? TEda ešte možno 2616 a 2622 sú často za prvú.. ale okrem toho sú najčastejšie 2607 2617 občas 2611, 2613, 2623.. 2633 neviem že by pomáhal prvej.. možno raz - dva krát
Ale pointa - gypista má 39 nu pod palcom a má zvyčajne za celý deä prehľad aký voz tam kedy je ☺
TeBeCe