Discussion Forum › Operations Forum

Dnes (08. 09. 09) ráno:
31 – 1617/.., 1414/..
34 – 2640/..
68 – 4826/..
80 – 4134/.., 4116/..
83 – 4808/..
84 – 4209/asi5, 4865/..
88 – 1202/1, 1217/3, 1222/6
93 – 4082?/.. (6:33 zochova smer Pe)
94 – 4204/8, 4818/.., 4842/..
95 – 4813/.., 4135/.. (5:22 hraničiarov smer Pe)
99 – 4113/3
191 – 4102/..
196 – 4392/..

1512 dnes na 83 alebo 93

Re #91680 peto1622 & Re #91688 Emo: tak to potom asi naozaj bola skúšobne spustená 2. fáza čistenia, tzv. dezinfikácia ohňom

Re #91687 kacka: tak to by ma zaujímalo, že v prípade, ak si v ňom cvikneš neprestupný lístok a stretne ťa revízor, či ti dá pokutu, pretože č. busu nesedí s tým, čo je na lístku ?

Re #91689 Emo: nechcel som byť až taký zlý, tak som dal radšej menej

>>kto mi prosim poradi ako mam pridavať foto na imhd.sk

odpovede pište na e-mail : zaki823@azet.ak
alebo zaklai.m@azet.sk

Na to sa musíš pozerať do kabíny? ?

na nech nejem, tak jedna nocna
od 0.30 do 1.30 h. porucha N70/2-2613, hradil NZV/2-2813

Ty si úplný *****. Snáď každý voz si zaslúži, aby bol čistý, či nie?

A bohužiaľ, toto "veľké čistenie" vyzerá zatiaľ byť akurát tak veľký humbug.

O to tu ide, nie o tvoje priblbé "15 TrM vs. 15 Tr".

4804, 4824, 4843, 4846, 4849, 4856, 4858
Deje sa niečo s týmito vozidlami, keď sa od začiatku školského roka neobjavujú v premávke?

Lenže tento vodič v tej odbočke zatočil dosť prudko.A tie signály a automat-prepáčte to som nevedel-nepozrel som sa do kabínz.

aha automat tak sry to som nevedel.

od kuka do kuka a intezita slnka cez sklo ti nevadila

Stojací cestujúci sú za jazdy povinný sa držať! A ak sedíš a máš pocit že sa neudržíš na sedačke tiež sa máš držať.. ja na tom nevidím nič zlé..takých vodičov, čo idú do zátačky že sa musíš držať aj keď sedíš, je asi 49%...

"a ešte do výpravy zo soboty - vlak DPB smer Jurák-Pe prišiel s miernym meškaním 1:20 hod"

Spresnenie: bola to 1:30 hod. ? A dôvodom bolo to, že mašina nevládala vytlačiť súpravu do kopca na vlečke DPB.

Ešte doobedu som sa v 4811 viezol a žiadny certifikát som si nevšimol. ?

aj 4388 (ex 1392) ma stare cislo v oznacovaci. aspon sobotu mal

1. 4869 má automatickú prevodovku, takže vodič s preraďovaním nemá nič.
2. S intenzitou signálu zatvárania dverí vodič nemá už vôbec nič. ?

Update: ešte má na lístku že 2827 ? -to to nemohli prestaviť?

Dnes:
83:4820,2812,4869.
34:2639,2630.

Veľkú "pochvalu" by som chcel udeliť vodičovi 4869 za tak hroznú jazdu-preraďoval tak že sa vtedy celý bus roztriasol,síce má signál píp-píp-píp na je tak silný že okrem neho nebolo nič počuť,a ešte toto: išiel s nami jak s HNOJOM! pred pekníkovou smer kríž zabočil tak že sme sa museli držať sedačiek! Ihneď ho preškoliť-odchod o 13:35 švantnerova smer kríž.A

7.9.2009

- minimalne prvu jazdu L50/13 hradil ZV 2626, neskor sa na linku napojil 2704
- nezisteny voz v rannych hodinach vypadol na linke 50/12, hned ho nahradil ZV 3710; minimalne od 8.44 bol na linku nasadeny ZV 2818 a napokon 1718
- 2712 okolo 9. h vypadol na linke 50/10, nahradil ho 2717 a neskor sa vratil 2712
- 2701 v priebehu poludnia vypadol na linke 50/5, neskor ho nahradil 1717
- 2704 pred 17. h vypadol na linke 50/13, hned ho nahradil 1714

Podla poradia:

50 - 2503, 2703, 2706, 2507, 2701, 2718, 2729, 2707, 2705, 2712, 2711, 1718, 2704, 2726; P 1711, 2714, 2708
? M: ZV 3710, ZV 2818 a 1718/12; ZV 2626, 2704 a 1714/13; 2717/5; 1717/10
53 - 2502, 2509; S 2717; S+N 2721; S 2719, 2713
61 - 2651, 2831, 2643, 2641; N ..., S 2409, 2400; R 2642
196 - 4388, 2416, 2404, 2603; R 2406

Vdaka: richi78 #91654, Technopol #91659, KlasIK #91682 ? ?

S veľkou pravdepodobnosťou nie, keďže 4398 bol aj ráno na 92/5, minimálne o 7:47 (Technopol, smer VW)

rozsah poškodenia nie je veľký ?