Discussion Forum › Operations Forum

50 today:
2705 (2); 2709 (3); 2706 (5); 2503 (8); 2707 (10); 2507 (13); 2710 (14);
Bonus: 95/12 4135 ?

Dnes (04.09.09):
68 - 4819/5
88 - 1203/6, 1214/8

Dalsi mudry co z neba spadol

no zbohom, takže Pe dali 13 kĺbov a koľko poradí navyše - 15? 84/3až8, 196/1, nejaké 84ky...
Re #91512 Jadran: on totiž ráno išiel oproti mne a mal číslo 12 alebo 13, ale skôr to bolo 13, nestihol som si dosť presne všimnúť, tak preto ma to zarazilo...
Re #91520 Ignác Igor: to bude titul "najbezpečnejšia jazda" btw. neboli tam na ceste nejké 30tky, 40ty? žeby len išiel podľa predpisov...

Dodatočné ocenenie "slimák dňa" udeľujem vodičovi linky 28, dňa 2.9 2009 (streda), odchod 19:50 z DNV Mlynská, sor 3513, za to, že prišiel do mesta s meškaním 7 minút, aj keď boli cesty prázdne a ľudí ako šafránu... ?

84/5 okolo 13.40 videny 4863

Od 2. 9. 2009. A robí len 196/1. ?

"Je nejaká šanca, že tie 2 Ikarusy 415 ešte budú vypravené na nejaké bežné linky ALEBO zostanú už len na špeciálnych (neverejných) linkách?"

Však aj dnes boli na 99.

13.6. pre zranenie cestujuceho stal 3700 na Saratovskej okolo styroch hodin

Už od 11:10 h? Tak to tam stál minimálne hodinu: #91491

scasti Petrzalka scasti Jurajov dvor

3.9.2009

- 2110 od 11.10 dočasne nepremával z linky 22/2, od zastávky Damborského smer Patrónka, nahradil ho ZV R1656

no nevem, tak 4217 rano na 196/1 nebol, ale poobede urcite ano, ved videl som na vlastne oci...

Myslím, že do 5.9.2005 robila Pe aj L96, takže tie dve chodili vtedy cez M. Hella.

Od 2.9. je 196/1 vypravovaná z Pe.

"4217 v rannych hodinach vypadol na linke 196/1" zaujímavé, že 4217 som videl ráno okolo siedmej na 68čke a päť minút po ňom 2640 na 196 btw. odkedy robí Pe 196tku?

DNES :

3 : 3/7126 ,7116 ,7132 ,7125 ,7110 ,7120
5 : 1/7301+7302 ,11/7935+7936 ,12/7839+7840 ,13/7907+7908 ,14/7726+7729 ,7919+7920 ,7909+7910 ,7923+7924 ,
16 : 1/7837+7838 ,7843+7844 ,7946+7945 ,7933+7934 ,7931+7932

- pochvala vodičom 7837+7838 ,7126 za dobre jazdy obaja poobedny vodiči

Dnes - 3.9.2009

- 2508 rano na linke 50/8, poobede bol vymeneny za 2721
- 4217 v rannych hodinach vypadol na linke 196/1, az do konca sluzby ho nahradil ZV 2640, poobede sa voz vratil
- 2720 v priebehu predpoludnia vypadol na linke 50/4, neskor ho nahradil 1702
- 2400 v popoludnajsej spicke vypadol na linke 61/7, neskor ho nahradil 2618
Dalsie vypadky z popoludnia som nevedel sledovat.

Podla poradia:

50 - 2705, 2706, 2711, 2720, 2703, 2701, 2704, 2508, 2709, 2707, 2712, 2503, 2708, 2729; P 2508, 2730, 2714
? M: 2721/8, 1702/4
53 - 2510, 2504; S 1714; S+N 2719; S 2725, 2713
61 - 2649, 2644, 2617, 2652; N ...; S 2409, 2400; R 2627
? M: 2618/7
196 - 4217, 2602, 2603, 2628; R 2405
? M: ZV 2640/1

Všetko sa dá nájsť keď si pohľadáš dozadu v dispečerskom fóre:
áno cez prázdniny boli 1031 aj 1032 šetrené ako rezerva pre 1030 (šk. spoj 4) a 1199 (šk. spoj 2) k septembru lebo obe menované sú už na staré kolená značne poruchové, avšak napr 1032 chodila v máji a júni relatívne pravidelne na 57/2+N33 a cez víkendy často aj na 57/1.. a v júni pár dní aj na L180..
predtým chodila 1031 na 57/2+N33, a to po preradení 1001 a 1009 do Petržalky