Discussion Forum › Operations Forum

ZO VCERA 09.08.2009

3542 vypadla z linky 30/4 prasknute sklo na prvych dverach , hradil ju ZV 3700.
2831 vypadla z linky 83/6 kvoli asi poruche brzd , hradil ju ZV 2825.

23-3526/1, 1107/7.
24-1107/7.
26-1107/7.
28-2826, 2818, 2623.
29-4817, 4827.
30-3541, 3535, 3538, 3542.
Nahradne Vozy : ZV 3700/4.
37-3408, 3406, 3403, 3405.
38-3525.
41-3523.
43-2613, 2640, 2624.
61-2645, 2614, 2617, 2643.
70-1105, 1103, 1109, 1701.
80-3524/1, 4111/4.
83-2649, 2630, 2631, 2809, 2829, 2831, 2812, 4819, 4812, 2823/10, xxxx/11.
Nahradne Vozy : ZV 2825/6.
88-1202, 1617, 1210, 1213, 1215, 1222.
91-4820, 4821, 4855, 4104, 4822, 4833, 4105.
92-4834, 4816, 4806, 4806.
93-4834, 4816, 4806, 4847, 4837, 4811, 4838, 4832, xxxx, 1807, 1616, xxxx.
98-4857/2, 1610/3, 4852.
128-3511+3591.
160-R 1424.
199-4115.
901-3303, 3529+3592.

N34-2823/1.
N61-2645/1.
N72-2809/3.

ZV PRI KRIZI : ZV 2825.
ZV HLAVNA STANICA : ZV 3700, ZV 7706, ZV 7720.
ZV NOVY MOST : ZV 4825.

POMOHOL : PETO 4958.

1, http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=47173&idt=u&idg=4078&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
- staré dobré časy, fotene na obratisku "SULEKOVA"

2, http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=39846&idt=u&idg=4078&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
- ked som tam došiel tak už bola aj plachta, škoda...
? ? ? ? ? ? ? ?

tak potom by aj mna zaujimala cim to je. od nejakej doby to zacalo viac busov tesne pred rozbehom robit. mozno dva mesiace dozadu.

Áno, počul som ten zvuk.
Re #90719 kacka: Presne.

taketo nieco si myslel? dufam ze to pojde prehrat ?
http://videoalbumy.azet.sk/zvuk-busu/N49k8LrLE0NJ87xj

92/3=92/4=4806

inak, vsimol si si niektore Ikarusy 435 aj 415 napriklad 2811, 1806, 4125, 4131 vydavaju nejaky pisklavy zvuk neviem ci je to ked zatiahne rucnu brzdu, resp. ked odisti vozidlo proti pohybu???

http://www.aktuality.sk/clanok/142612/bratislava-na-vajnorskej-ulici-sa-zrazili-auto-a-elektricka/?i9=ccdf32a5c465

vinimka potvrdzuje pravidlo

Dnes o 5:01 nevykonaný odchod linky 92 zo zastávky ZOO.
32/1-1101

☠ 83/6 - 2831? s odchodom 17:14 od Technopolu - to čo sú preboha za brzdy? Veď ten autobus museli počuť až na Hrobákovej, že už ide. ? ?

doplnim:
88-1617/2, 1210/3, 1215/5, 1222/6

ine postrehy:
30-3541/1
43-2640
63-1212
212-6628

http://blog.sme.sk/diskusie/1528919/1/Zoberte-im-farbu-a-zakazte-im-malovat-sipky-v-jazdnych-pruhoch.html

kto vie kedy sa tam stane nejaka havaria ?

ale nie vsetci cestary su taky. vcera napr som takto ? pozerala ako jeden s velkym autom odchadzal. pekne si dal nabok zabranu, presiel, nacuval v zakrute aby nezavadzal autam (mohli bez problemov okolo neho prejst), vratil zabranu na miesto a odfrcal.

no oni maju ten rychlo kurz debility spolocne so sofermi firmi kosec ty tiez vedia ako spravne zaparkovat auto v pravotocivej zakrute a s maliarmi ciar ked tak presne do stredu vyjazdu z ulicky ti daju kuzel no neprejdi im ho ? ?

vrchari sa hraju s trolejovym vedenim na krizovatke mickiewiczova-29.augusta. pritomna uz aj dispecerska C1 a cakajuce trolejbusy 208,206,207. zdrzanie asi 10 minut ale uz asi koncia.

Dnes (09. 08. 09) zatiaľ:
88 - 1202/1, 1213/4, 1210/.., 1222/.., 1617/.. (9:58 euba smer asmn)

Vacsia sranda bola, ked frezovali Prazsku, konkretne lavy prud v okoli zastavky Sokolska smerom von z mesta. Z jednej strany vyfrezovana cesta, dopravne znacenie, z druhej strany rozbombardovana zastavka Sokolska a dopravne znacenie. Cely ten jediny prejazdny prud mal sirku asi o 5cm sirsiu ako Tedom.
Cestari maju asi nejake skolenia, co sa tyka rozmiestnovania dopr. znacenia, prenosne znacky (zmena org.dopravy, prechod pre chodcov, rychlostne limity) su zasadne tak, aby sa po nich spatnymi zrkadlami pinkalo, pripadne su dve rovnake na oboch stranach cesty, pricom ta prava je este aj zvycajne naklonena dolava (teba do cesty). Dvoma slovami: Ziva sranda.

Nemáš nejaké foto? Rád by som to videl. ☺ Viem, že termín ukončenia je na pondelok, ale tu sa rozchádzajú dve veci. BA noviny píšu o cca 210m úseku (podľa mňa je blbosť to opravovať 4 dni) a podľa bratislavy sa jedná o cca 800m úsek...