Discussion Forum › Operations Forum

je a celkom pekne.

Zase????? to je serbel, ale fakt poriadny...



81ky maju prichod na SAV zo HLZST 7:38, hlevne ze vzdy dojdu 7:44, to sa tam ti vodici pozeraju na vlaciky, alebo co?

Tak co sem mam pisat ked nie vyhrady ku kvalite mhd?Mam to tu chvalit jaka ste fasa stranka?ste fakt dobry,je to super stranka!je to fakt cool

Tak ta 3604 bola naozaj "adekvatna" nahrada...

tak pridam aj ja svoju trosku:
30/3 o 10.04 spod mosta nesla...bez nahrady
3189 isiel do vozovne z linky 30/4 o pol jednej cez prazsku...
3604 ako ZV na 21 o 10.30
7073 na linke 5 o 12.50...
7779+7780(?) isla domov z linky 12 o 12.50...
8002 bola v lesoparku s detmi
#9021: jedna buda tam je

43: 3632 (kybel s vodou a handru uz nevidel dlho )
1914 na 31/39

Dnešné mimoriadnosti:
7109 na 7/3
3604 ako ZV na 51
1511 si to práve hasí ako ZV na linku 20

Dnes som sa viezol do prave cerstvo precislovanym 4812 (ex. 2804). Ale trebalo by ten voz umyt - aj zvnutra... :-|

treba hned v tom case ako nejde zobrat mobil a zavolat na dispecing DP, je to jediny sposob ako je mozne v pripade ze to bola niecia chyba ho aj postihnut (alebo sa aspon minimalne dozvediet preco nesla)

Ja len pridavam, ze uz druhy den po sebe nesla elektricka c.9 rano o 5.58 zo zastavky Nad luckami, ktovie, kedy isla, ale 5 min. pred, ani 5 po tam nebola

Len tak mimochodom: na Hriadkach je sociálko a oddychová miestnosť?

Dnes o 07.10 nesla 88-ka z Ovsista

Pondelkove info - pomohol ako vzdy aj frenky:
- linka 22/3 vynechala minim. odchod z DNV od 6:35 h., neskor isiel 1128
- linka 83/13 vynechala minim. prichod do Dubravky pred 8. h., neskor do konca rannej spicky isiel ZV 2825 a popoludni uz isiel 2304 ( mal ist aj povodne )
- 2309 docasne vypadol na linke 34/3 okolo 13. h., neskor ho nahradil ZV 2825
- 2940 docasne vypadol na linke 83/8 okolo 15. h., neskor ho nahradil ZV 2825
- 7813-14 vypadol na linke 12/8 po 15. h., cca od 16:50 h. ho nahradil 7759-60
- 7825 ako ZV na linke 9/4 po 15. h.
- 2938 docasne vypadol na linke 83/5 okolo 15. h., neskor ho nahradil ZV 2511
- 7793-94 o 16:51 h. docasne odisiel do vozovne z linky 1/3, neskor ho nahradil ZV 7717
- 1016 docasne vypadol za zastavkou S. Kralika okolo 16:20 h. pre poruchu na linke 20/5, vratil sa od 19:32 h.
- 7759-60 vypadol na linke 12/8 okolo 17:10 h., az do konca sluzby bez nahrady
- 2927 vypadol pre poruchu na linke 34/1 okolo 18:30 h. ( odstaveny Pri krizi ), nekor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2511

Vyprava podla poradia:
1: 7739-40, 7817-18, 7793-94, 7749-50, 7741-42, 7765-66, 7807-08, 7745-46, S 7757-58, 7819-20, 7753-54
M: ZV 7717/3
5: 7941-42, 7841-42, 7845-46, 7939-40, 7905-06, 7837-38, 7943-44, 7931-32, 7901-02, 7917-18, S 7955-56, 7733-34, 7909-10, 7839-40, 7911-12
12: 7781-82, 7737-38, 7779-80, 7815-16, 7767-68, 7809-10, S 7751-52, 7813-14
M: 7759-60/8
20: 1020, 1007, N 1019, 1123, 1016
22: 1100, 1062, 1128n
27: 1013, S 1702, 1019, VW 1917, VWv 1321
34: 2927, 2315, 2309, 2208, 2830, 2303, S 2512, 2827
M: ZV 2511/1; ZV 2825/3
35: 3613, S 3508
83: 2820, 2813, 2808, 2944, 2938, 2818, 2809, 2940, S N 2810, 2939, 2811, 2403, 2304n
M: ZV 2511/5; ZV 2825/8 a 13
380: 1303
504: 1818

frenky: Máš pravdu prax mi chýba s busom či elinou som ešte nejazdil. Uznávam, že 5min na 5ke je málo, ale myslím, že podiel jazda:prestávka by mal byť v rozmedzí 45:15 až 52:8. To podľa náročnosti trasy. Na linke ako 80 by stačil podiel 52:8, ale na 92 či 5 tých 45:15. To presné číslo by sa vypočítalo podľa dĺžky trasy. No nie 30min či okonca 42min. V podstate by to mohlo byť jedno keď tie prestávky nie sú platené, no busy čo sú na jazde by mohli byť v dielni na opravách či čistení atď. No a samozrejme postačovalo by menej vodičov pre DPB čo je aj menej administratívy, kontroly, stravného, odvodov.

No a to stými spojmi som sa pomýlil, myslel som busy teda poradia.

Sorry, že som písal tu na dispečery o takých veciach asi to sem nepatrí, ale asi by bola hlúposť presunúť to do diskusného ak sa začalo o tom tu.

Neviete či sa niečo robí s 4802? Dik.

Zo zakona su sice platene, ale musis si ich "neplatene" nadrobit, takze su neplatene

Inak som dost nahnevany,ze zobrali majitelom 2804-ku...Bola to perfektna posadka co sa starala o voz a udrziavali si ho ako tak,aj po technickej stranke:)Navyse uz dopredu vidim osud tohto vozu pretoze davam mu 3.mesiace a skoncil...:I

Daj pokoj...Plynaky nech si nechaju na druhej DPA...

Nie pretoze bezpecnostne musia byt zo zakona...A pracovne to by mali byt iba take oddychovacie,ale su neplatene...:)

Ja by som to urobil asi tak, ze 280 na 2. kolonu, plynaky na 1. a stare karosy na 4.

no jasne. ik435 pojdu do 4.kolony, zgeneralkovane Karosy do 2. kolony. A co bude mat 1.kolona? Stare serble typu 1309 atd. To by ste mi priali? Pekne, pekne...