Discussion Forum › Operations Forum

Inak som dost nahnevany,ze zobrali majitelom 2804-ku...Bola to perfektna posadka co sa starala o voz a udrziavali si ho ako tak,aj po technickej stranke:)Navyse uz dopredu vidim osud tohto vozu pretoze davam mu 3.mesiace a skoncil...:I

Daj pokoj...Plynaky nech si nechaju na druhej DPA...

Nie pretoze bezpecnostne musia byt zo zakona...A pracovne to by mali byt iba take oddychovacie,ale su neplatene...:)

Ja by som to urobil asi tak, ze 280 na 2. kolonu, plynaky na 1. a stare karosy na 4.

no jasne. ik435 pojdu do 4.kolony, zgeneralkovane Karosy do 2. kolony. A co bude mat 1.kolona? Stare serble typu 1309 atd. To by ste mi priali? Pekne, pekne...

Aby som upresnil, podla ZP ma mat tusim zamestnanec pravo na minimalne 30min. (bezpecnostnu) prestavku aspon kazde 4 hodiny.. Napriklad na 201 a 202 maju tusim vzdy na Cilizskej nieco cez 30 min.

Nemyslel si typy? Tipovat mozu vodici na konecnej aj viac ako dva krat :):)
Inac nenapisal si to opacne? Povedal by som, ze platene su pracovne a neplatene bepecnostne, to vychadza zo zakonnika prace

Re #9008 si: Ja by som tym magorom na 2. kolone nechal 280ky zo vsetkych vozovni.

daj pokoj, nech si do 4. DPA poberu vsetky serble 435 a nech nam do 2hej radsej vratia tie generalkovane karosy co tam sli...

J> este ta neseriem teraz> 92 ma na Dolnozemskej 42 min. pauzu! A 58 ma pri 8min. kole min. 12minut pauzu. Ma aj 32min. Heh. Co napises teraz? 1/2. minuty pauza na 58?

nechcel by si dajak vela? ;-D

J> to nemyslis vazne! 10min.? Tie prestavky som bral pocas PRACOVNEHO TYZDNA V SPICKE.
Inak to ty si tu prednedavnom navrhoval na 5tke 5min. prestavky? Som zvedavy ako dlho by si ty vedel krutit s 5min. prestavkami na 50min. trase. Ty si daky velky toretik, ale prax ti chyba. Boze moj.

To s tym mensim spojov si myslel na 28, alebo na 21cke? Dufam, ze si to tam napisal zo srandy.

qwix> heh, srandista. Moze byt. Ale mas pocit, ze DPB dodrziava tie urcite podmienky? Asi nie. Ale zasa som mudrejsi. Nevedel som, ze nad 3,5t uz moze byt protektor.

2804 fuuuuj... ja som chcel 2315!!!!!!!!!!!!!!!

V prestavkach su dva tipy jedna je Bezpecnostna a druha je pracovna...Bezpecnostne prestavky byvaju zvycajne po dva krat za jednu sluzbu...A bezpecnostne su teda platene...Ostatne uz nie...:)

frenky: to myslíš vážne, že oni na linke 83 majú oddych 21-30min. No tak to keby moja mama či otec robili 40min a potom 30min oddychovali tak ich vyhodia. Ja viem, že to nie je problém vodičov, ale zlej organizácie. No myslím si, že keby mali prestávku na oboch konečných 10min tak to úplne stačí. Majú vôbec prestávky platené.

Aj menej spojov by bolo treba.

Neviete aké ďalšie busy pôjdu do Petržalky?

noo, protektor je 10000000% zakazany pri osobnych autach, pri vozidlach nad 3,5t je dovoleny za dodrzania urcitych podmienok. Pozri si napr. tento clanok, asi by takto nepisali keby bol protektor zakazany (alebo hej )

zaujimave. Heh asi to bolo od tepla. Alebo od prasivosti protektora. Btw vedel si, ze protektor je zakazany?! A jedna LIAZka ma reklamu, ze "Protektor ako nahrada za novu pneumatiku"

9000 prispevok!

Este mala pripomienka. Je rozdiel medzi grafikonom a cestovnym poriadkom. (to, ale urcite vies)

nejaka 21 ze dostala na dialnici smerom na Patronku defekt na zadnej naprave, presnejsie nic neviem, hovorila mi to matka

1. praveze som napisal, ze MIMO ZMIEN, cize ta pracovna prestavka 8 min. sa viaze na odchody MIMO ZMIEN
2. nejde o to, ako casto dana linka jazdi, ide o to ako ma rozlozene prestavky na jednotlivych konecnych. Taka 83 ma na Ovsisti 12-15min. a Pri krizi je to 21-30min. pri 40min. trase. A zeby nevydrzal ist hned naspat. No vydrzal, ale vkuse byt za volantom cca 100min. to je hodne. A ked mas denne takych 4-5 kol tak si myslim, ze prave ta prestavka na Volkswagene je pritiahnuta za vlasy.(ale je to tym, ze Volkswagen slubil, ze postavi socialko aj oddychovu miestnost pre vodicov a doteraz nepostavil a preto sa pred novou vratnicou ani 21 neotaca a nebude sa ani pred starou ak VW nepostavi to socialko. Neviem sice dokedy ma VW postavit to co slubil, ale je tam taka dohoda BUD-ALEBO, v tomto pripade to alebo znamena, ze 21 sa bude tocit Na hriadkach)
3. grafikony sa neberu do uvahy, len v case kalamity. A neberu sa do uvahy nie jazdne doby (ktore je tiez velmi tazke, ba az nemozne pocas kalamity dodrziavat), ale odchody z konecnych toho ktoreho spoja. Cize ak vodic so svojim vozom POCAS KALAMITY(alebo ineho velkeho zdrzania-ako napr. minule na PRISTAVNOM MOSTE, ked sa tam vykolajil ten kamion) pride na konecnu, ale zisti, ze uz pred 15min. mal odtial odchod tak ma narok na cca 10min. bezpecnostnej prestavky, potom su este aj technicke prestavky, tie ale neviem kedy a kolko trvaju.
4. heh, co sa tyka tych kruhovych objazdov, mas recht, je to tam trocha bludisko (viem, lebo byvam v DNV), ale suhlasim s tebou, kazdy vodic by mal a MUSI vediet ako sa kruhovy objazd prechadza! A nevravel som, aby si zistil co to bolo za vodica. (alebo ano? Uz si nepamatam)
5. co sa tyka toho nezastavovania na stalych zastavkach. Je to tak, pokial nikto nechce vystupovat ani nastupovat ty by si tam zastavil? Ja urcite nie.

Tot vsjo, ak budes chciet este ohladom tohto dakedy pokecat hore je moj mail.

Ospravedlnujem sa za dlzku prispevku a za pripadne prevopisne chyby.