1032 odstavená pre viaceré poruchy, 1031 sa asi šetrí kvôoli šklskému roku na školák... už budú bývať N33 asi pravidelne tedomy, vzyerá to tak.. dnes 1101 zajtra je plánovaná 1109.
ono to aj bolo pri krizi ? konkretne 2630, dnesna samotka na molecovej 7108, ruzinovsky zalozak 7303 sa bol prevetrat. tusim to bola 16 (+- cernockeho smer mesto 17:12)
Avšak v najbližšej dobe sa neplánujú vôbec kupovať 15m vozidlá... Pritom na niektorých linkách by mali svoje opodstatnenie lebo nie sú preplnené na kapacitu kĺbaku ale zase sú preplnené na 12m...
keby na to boli voze, tak 96 by mala byt cisto klbova a 196 moze byt 15 m. Lenze klbovy NP mame len 1, dalsie NP su uz len Solarisy. No a 196 je delenkarska, co nie je vhodne na nove vozy. Lebo 96 je obsadena prakticky na celej trase v akejkolvek dobe, dost casto byva preplnena.
Dnes o cca 7:00 sa stala nehoda medzi elinou a Octaviou na krizovatke Ruzinovskej a Tomasikovej. Na cca 10 min. boli zdrzane spoje do mesta a prejazd trate bol zablokovany. My sme este to miesto obchadzali, ale medzitym DN zaznacili polohu auta a doprava sa obnovila.
z tych co pises ty, by som dal na 4 asi len 84, keby sa inac nedalo tak aj 83.. ale 59 a 196 je podla mna idealna aj s tymi dojazdami do vozovne, sak si zober ze kolko poradi zacina aj konci v Pe.
96 je diskutabilna, pretoze vzialenosti voz.Trnavka - Letisko, alebo Voz Pe - Prokofievova su myslim ze podobne) aj ked hlavne teraz ako si vsimam, na 96 by boli lepsie aj klbaky, bo soplarisy su dooost preplnene (mozno mam stastie len na tie casy ked su fakt narvane)
a 78 ktora do Pe pride len po uplny okraj a 95% trasy je mimo Pe a ako celodenna linka je medzi vodicmi oblubena.
z ineho sudka teraz. aj take 65 co si vsimam, byvaju dost plne, mozno podobne ako pri 96, by som na vybrane poradia dal o kategoriu dlhsi bus..
ešte si asi zabudol 95ku, tam sa mi zdá, že tiež je iba Pe. inak na tej 80tke - veľmi často, skoro denne, som tam videl nejaký 37xx "po technickej životnosti", tak preto mi to napadlo... alebo som mal jednoducho šťastie
Proste ide o to, že paragraf xy "nikdy sa to tak nerobilo", aj keby sa chcelo, tak to nejaký gr, prípadne vedúci divízie (veď ono je to vlastne jedno, keď sa tam v poslednom čase aj tak mení tá istá dvojica Pat&Mat) aj tak nakoniec zatrhne...
a že sa nechcú vzdať niektorých typov vozov? veď 27xx nech si pokojne nechajú aj pri menšom počte liniek a myslím si, že aj bez BN9.5 by sa Petržalka možno zaobišla ?
Re #89852 peto1622: a "klasika" 4219 sa už rozsypala? ?
ozaj, ešte som zahliadol
94 - 4827/3
a tuším 7111 na L8
Ideálne by bolo všetky spoje začínajúce a končiace v Petržalke liniek 59, 83, 84, 96, 196 a snáď aj 78 vypravovať z Petržalky...(spoje začínajúce a končiace na pravom brehu Dunaja nech sú z 1/2 DP) (u 93 a 98 to už tak je; L80 ktorú spomínaš: 4DP robí cez šk. rok 8 z 10 poradí ? )
Ale: to by sa muselo do Petržalky preradiť veľké množstvo kĺbakov -> museli by sa rozšíriť odstavné plochy, muselo by tam pribudnúť ešte trocha vodičov a na 1/2 DP by po novom ostalo toľko služieb a vozov že by sa potom už aj snáď mohli spojiť...
Ale2: veľké slovo má v tomto divízia autobusy, ktorej vzťahy k nariadeniam a tabuľkám dopravného inžinierstva Olejkárskej sú také všeliake, (ne)zriedka to berú ako trhací kalendár... (lebo všetky vyššie spomenuté zmeny sú už na papieri pokiaľ viem nachystané ) a hlavne
:::niektoré dopravné prevádzky (kolóny) sa niektorých liniek /služieb a niektorých vozidiel (typov) jednoducho nechcú vzdať ? ? :::
) a hlavne 
peto1622
84-odchod 16.37 od Hrobonovej hradeny ZV Manom 1504, myslim, ze vypadol 84/7-2813
84/3-poobede 4844 namiesto 4200 rano
28-3525
29-3530
30-3534/1, 3544
31-1611, 1613, 1807
32-1102, 1103
34-2653
37-3535, 3409, 3536
38-3508
41-3516/1, 3523/2
43-3546
44-1901
70-1108, 1805
80-3707, 4132, 4135
83-2823/1, 2818
91-4117
93-4856
94-4831
95-4816
196-2406
901-3303
trolejbusy:
204-6266, 6304
206-6306, 6315, 6226, 6282(ale nie som si isty na 100%)
208-6605, 6631
209-6281/2, 6280/5, 6298
212-6277, 6308, 6635