Ráno a poobede kedy končia a začínajú smeny určite nestačia kraťase. V časoch kedy končia hlavne administratívny pracovníci (tí si väčšinou určujú čas príchodu a odchodu podľa seba/šéfa) tak stačia kraťase. Ale aj tak VW bude skôr ešte posilňovať linky ako oslabovať, ale to až o dva roky...
1512 dnes ako 98/10
98 aj 4849/ZV (16:10 sa rutil z vozovne, na transparente mal OD SLIMAK ale na zastavkach nestal), 4842/5 (isiel 2 minuty po nom), 4846/4
92-4844/4
na L92 by postačovali kraťase v takomto intervale, lenže keď si VW stojí za kĺbmi tak tam budú... Kedysi keď nebola 192, tak jazdili niektoré spoje do VW krátke...
Mas pravdu. 202: 6618 , 201: 6630
Ale boli tam aj fajn t-busy:6607, 6605
6624 mala VP v lete 2008 a ma tolko tagov, ze taka 6604 (asi pojde na VP) ich ma menej .
Alebo nech DPB pouvažuje radšej nad rozdelení m L95 na L95 a L195, pričom by L95 premávala v intervale 6/7-8/6//7-8 a L195 len 6/-/6//-. A tiež by nebolo na škodu keby namiesto troch spojov do hodiny na L92 dali 5 spojov obsluhovaných kraťasmi, tých je dosť nie? Takto by sa dalivozidlá ušetriť na nosné linky 68,93,94,95 a 98. A na L92 by sa zachovala kapacita a zlepšil interval ?
jedna aktualitka:
7131 na L13 videná o 12:23 na tej prvej križovatke (nesvetelnej, tam, kde ide 80tka hore na nástupisko) pred Vysokou s trochu naťuknutým predným nárazníkom a povedľa stál akýsi posmutnelý čierny SUV ? takže blízke stretnutie 3. druhu medzi igk a mhd muselo nastať tesne predtým ?
To máš tak za jedno, prašť jak uhoď. Čmára sa rovnako po klbákoch na 201,202 a 208/212 ako na 25Tr, ba sú ľudia čo hovoria, že zadná časť 25Triek je viac než dosť dočmáraná.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
no.ev.di.