Discussion Forum › Operations Forum

12: Ja chodím L83 o 7:27 štepná smer petržka a to býva už na drobného totálne narvaté aj keď na 83/5 chodia väčšinou plyňáky občas sa tam objaví aj ikáč a zavreť dvere mu nerobí problemé ani na drobného,alexyho a ďalej.

Btw 7727+7728 má už nainštalovaný BUSE systém ?

Btw 7727+7728 má už nainštalovaný BUSE systém... ?

Neviem aké linky robíš. Ale ak by si mal 21 alebo 39 alebo 93 ráno možno by si vedel o čom točím... Ešte keď som chodieval 81 do školy tak ráno v smere do mesta na Kremnickej bola tak narvaná, že šofér sa mohol za vlasy trhať aby dvere zavrel bez problémov. Dvere sa Karosám otvárajú dovonku takže tie problémy nemali ale napr. ak ti na poslednom schodíku stál v TAMBUSE alebo Ikaruse človek a tie dvere potrebovali na schodoch priestor aby sa zavreli tak to bolo teda dobre nadlho. Hlavne to na čo nikdy nezabudnem je ranný obraz linky 59, keď na zastávke Dvory pobral balík ľudí a Ik280 potreboval asi 4 pokusy na zavretie dverí.

4834 máš asi na zlom poradí. ?

doplnim:
83-2649/12, 2800, 2814
84-4855/1, 2818/4
88-1203/1, 1212/2, 1202/3, 1211/4, 1213/6, 1214/7, 1207/8
92-ta ma dnes taku neobvyklu vypravu 4397/1, 4209/3, 4819/4, 4398/5, 4834/6, 4847/7
95-4830/4, 4801, 4843, 4823
99-4113

neviem co je s tou 4857, ale dufam, ze to vydrzi 4218 cely den
?

34-2827/3, 2639, 2640
37-3545, 3501
38-3507
43-3546

Križovatka Karadžičova - Krížna čiastočne blokovaná havarovaným igk, probklémy s prejazdnosťou 21 210, ak som dobre rozumel je blokovaný pruh smer na Legionársku, teda možno aj dva pruhy...

#2633, abo #2635 som videl dnes pri pasienkoch pokazenú, v smere do petržalky (ako chodí linka 98).

Stala tam ale dosť dlho... ako by o ňu nikto nejavil záujem ?

Ináč, chválim, #2631 krásny voz. Nádherne upravený a takmer vždy čistý

9/9 - 7084. ?

201:6635/6 , 6603/7 vypadla (spadli jej zberace a neskor sa pokusal vodic nastartovat no neslo to - pravdepodobne mrtvy bod vo vedeni.Mali by to pocas vyluky v july cele opravit. , 6601/8 , 6609/9
202:6607

Konkrétne 207/1.

50: 2720.

12: ja stym problem zavret dvere nemam ?

V pohode sa to dá. Najlepšie je stáť v točni, potom sa presunúť medzi druhé dvere a točeň. Zdôrazňujem to, že autobus je únosne naplnený vzhľadom na komfort cestujúcich, ak sú všetky sedadlá obsadené a je v ňom tých 70-90 stojacich. Ak máš v autobuse 125 stojacich tak je to krásna sardinkáreň, a ty ako šofér by si mohol vedieť že ak ti v Ik435 stoja na schodoch tak máš problém zavrieť dvere.

Prestal si alebo napočítal?

V 39ne sa to dá na konečnej v slávičom ako pekne vystupujú a idú popred bus všetci do jedneho ?
to som prestal niekde pri 125...

6207 na 212 alebo 207

12: tak ty si jasny by si sa cudoval kolko ludi sa zmesti do klabaku a to by som si chcel pozriet ako ratas stoajcich ludi v plnom buse ?

Tak potom zo strany výrobcu ide o zavádzanie. Zas DPB veľmi ochotne počíta s obsaditelnosťou kĺbového vozidla na 150 ľudí čo je s výnimkou TAMBUSu blud par excellence. Poviem ti teda toľko asi, že ja keď cestujem v autobuse tak cestujúcich rátam, koľko ich je v ňom asi tak, že do Ikarusu 435 aby bol plný natrepeš pri hustej tlačenici na stojáka 110 ľudí. V autobuse je už pri 80 stojacich dosť plno a to isté platí pre Karosu B741, ktorej stačí aj 70 stojacich. TAMBUS vďaka umiestneniu 3 párov sedadiel pozdľž má viac miesta, tiež vďaka rozmiestneniu sedadiel vo vleku a navyše je aj dlhší ako Karosa a Ikarusy. Taktiež by som povedal, že v točni je viac miesta ako v ostatných klbákoch ale to môže byť môj subjektívny dojem. Ak teda nám ide o nejakú kultúru cestovania tak hentie čísla pre počet stojacich ľudí môžme považovať za bezpredmetné a nie ani tak my ako mudrlanti v DPB.

dvakrat bola hradena 4131 ZV 4825 a raz 99/8 4125 ktora bla vymenena za 4083 ☠