Discussion Forum › Operations Forum

12: nove sory na 37 fajn, ale treba si uvedomit, ze prichadzaju 10,5m sory, avsak vyraduju sa 18metrove klbaky a asi aj kratke CNG. Ak by sa 9,5m sory na 37 nahradili vacsimi, maju 9,5metrove vozy nahradit klbaky? ?

Nie, beviem o tom, nakolko mam studijne volno, ale viem napriklad o tom, ze:
4/13-7783+7784 od 18.10 h. vypadol pre poruchu vozidla od zastavky Novy most, smer Zlate piesky (mensie zdrzanie premavky), neskor ho nahradil ZV 7715
83/5-2801 okolo 18.30 h. docasne vypadol, nahradil ho ZV 3403
83/10-2631 pred 21. h. vypadol, az do konca sluzby na tejto linke ho nahradil ZV 3403, na naslednu nocnu linku N34 sa 2631 vratil

Prispel vip737

Tak by sa tam mal dať tedom - v po-pi z 2dp a v so-ne 1 dp alebo tiez 2 dp... lenze tie potrebuju nabehat km...

3523 dnes na 28, pri zastavovaní sa celý trasie, ked stojí, motor vydáva zvuky, že to až "uši píli", minule 3522 zas tak vybrovala ked stála... to sa nedá s tými vozmi nič robiť?

odpoved, aj ked nepotvrdenu, asi tusime vsetci, co ak by nahodou ZV Pri krizi isiel hradit na DD a ziadny iny nizkopodlazak by nebol nablizku?

12: sory 10,5 maju byt vypravovane z 3.kolony vyhradne na linky 20,22,23 cez pracovny den a 37 cez vikend a z 2.kolony zatial tusim nebolo urcene ine, nez ze na "kratasove" linky

update:
84-2831/3, 2822/4, 2800/5 skvela jazda - rychla, 2625/6(poobede), 2618/7, 2405/8 a este som videl aj ZV 2706 ale neviem presne co vypadlo siel 16.25 z Hrobonovej, myslim ze hradil 84/8, ale neviem na 100%
88-1205/1, 1203

34-2639, 2640, 2653
39-1633/9, 1632
41-3628
61-2648
63-1609/4, 1807
78-2828, 2403
80-3635/1
83-2649/2, 4820/3, 2631, 2826, 2824
93-4209/7, 1413/13, 4852

neviem ci evidujes, ale mohlo byt tak kolo pol piatej ked sla po nabrezi suprava (zrejme) 7765+66 v opacnom radeni, t.j. reklamny vozen bol radeny na konci vlaku ?

skor nie, tie sa neotvarali ani v pondelok.

Tak potom asi kvôli tým dverám na X44 behá 1905.

7105 stála v neopužívanom oblúku z Vazky doprava na Kížnu a cca o 17:53 ju nakuplovali za 7745+46.. chvíľkové zdržanie električiek jazdiacich po Krížnej smer mesto (asi 5-10 min.)
a Neviem či to má súvis ale cca od 17:35 bola odstavená 7122 z L7 na Radlinského v križovatke s Vazovovou, pdľa príznakov po nehode s igk (tipujem že ju oškrelo z niektorého boku).. ak to nebola nehoda potom to súvisí s tou 7105...
v čase zhruba 17:40-17:53 zastavená premávka električiek na Radlinského smer Vazovova a smer Rača (od Floriána) a tiež z Vazovovej doľava na Radlinského...

12: Ide o zalozne vozidlo, ktore ma stanovisko na konecnej Pri krizi. Nie je vypravovane na vybrane linky cielene, je vypravovane v pripade vypadku a pravdepodobne bol najblizsie k moznosti napojenia sa za vypadnuty spoj. Otazkou len zostava fakt, preco je i pocas tyzdna vypravovany len 10,5 m autobus namiesto obvykleho 12 metroveho

Vedel by mi niekto povedať, či sa SORky BN 10.5 nasadzujú systémovo na vybrané linky alebo ako príde tak príde, čiže bordel-systémom kade tade?

Ano zapcha bola v podstate od Ml.doliny,cez Patronku,Kramare aj dole Prazskou az po stanicu. ?

dnes to bolo rano nejake kriticke v mlynskej doline. pred deviatou bolo pred patronkou zdrzanie 15-20 minut v smere od ZOO. v opacnom smere som nastastie neskusal.

Napojenie na trat po cerpani zmeskanej prestavky.Minus 23 min.prisiel na Hl.stanicu. ?

predsa NP ZV...a kvoli tomu sa SOR vyskytuje aj na 83, 39 a podobnych....

myslim, ze nie su. btw. dnes popoludni chcel vodic nemenovaneho trolejbusu 207 ulahcit prestup na Budkovej na X44, ked vidiac, ze ide autobus zdola, sa otocil na nastupiste (chcel este pred autobusom, ale ten ho nepustil) aj s cestujucimi, ktori mohli prestupit priamo tam na X44, avsak vodic autobusu ich vyhodil a poslal prebehnut sa na dolnu zastavku, kedze vzapati sa otocil a ponahlal sa na zastavku.... a na 3510 sa akosik neotvaraju zadne dvere....

To co si dovolili, SOR na 32? ?