Neviem ako Solarisy, ale Tedomy som si všimol, že sa prispôsobuju nerovnostiam na ceste automatickým dorovnaním kneelingom. Napr. keď stojíme na Molecke tak automaticky sa vyrovná skriňa s autobusom. Teda asi to bude automaticky a potom to asi majú aj Solarisy.
1201 bol na 88/1 - inak nema ten voz nejake problemy s kneelingom??(naklananim-neviem ako sa to vola presne), vzdy ked sme sli do zakruty, vydaval take zvuky, ako ked ho vodic na zastavke nakloni blizsie k chodniku....
zvysne 88cky:
1217/2
1221/3
1219/4
1214/5-ako uz bolo pisane pocas dna vypadol, odchod 12.29 od Halovej smer NM hradil nejaky 15m Man
1627/6 ?
1392/7 ?
1204/8
83-2635/4, 2602/9, odchod 83/x-12.26 od Halovej smer Dubravka hradeny ZV 15m Manom
84-4855/1 - odchod 12.18 od Halovej smer Ovsiste vykonany ZV 1504, poobede sa uz vratil, 2627/x
87-1402
96-1205
98-1409/13
99-4115, 4131
184-jeden z odchodov po 18tej od EU smer Hrobonova hradeny ZV 1504
Odniekiaľ sa museli vziať kilometre/vozidlá/vodiči na novú 67... Inak nerozumiem, prečo stále nikto nie je schopný pretrasovať 67 do výhodnejšej trasy - z Biskupíc po svojej trase cez zastávku Toryská a ďalej po Železničnej a opäť na svoju trasu. Obyvatelia Biskupíc by tým získali prestup na trolejbusy na hrane na zast. Toryská, priamy spoj k Bille a tiež by sa tým čiastočne vykompenzovala zrušená 178...
Jadran