Discussion Forum › Operations Forum

Anndy: Prosim ta, nemozes si zmenit meno? Ludia si ta potom mylia so mnou. Za kladne vybavenie ziadosti Ti vopred dakujem.

No jasne, ja som nie Andy - som iny - aj preto pouzivam 2x "n"

Jo este pridam, ze napr. v Prahe ma prekvapilo ako jazdia autobusy - dost pomaly (a to aj dole kopcom), ale ako keby konstantnou rychlostou (urcite nejaky omezovac, ci tak nejak) a na kazdej zastavke (aj uplne prazdnej) cakaju urcitu dobu.

Najviac ma to prekvapilo v noci - som siel z Barandova nikde nikoho a on si pekne pomaly zliezal kopec na kazdej zastavke pockal stanovenu dobu a tak prisiel uplne presne, ako ma napisane.

Ale uz sa nebudem rozculovat - su aj horsie veci, ktore tu nefunguju a auto to isti

Ja som Andy, a ten druhy je anndy... Ja som tie prispevky nepisal

no jo, asi chcem na slovensko moc (ako obvykle) - sa chodte pozriet do prahy, ci brna ako sa jazdi...

ale diky za osvetlenie

Dnes som videl nejaky plynak (bohuzial bol pridaleko, aby som si stihol vsimnut cislo) ako ZV na 61. Dost ma to prekvapilo... Inak ktora vozovna bezne vypravuje 61?

Anndy: 88 jazdi tak, ze spravi 2 kola, potom ma v Ovsisti pauzu a zase 2 kola... Takze ak robi 2. kolo, moze uz prist na konecnu s meskanim a preto odist neskor...

Mimochodom, u nas plati, ze autobus vozidlo nesmie ist skor, za presny odchod sa povazuje odchod s meskanim od 0:00 do 3:59 min.

to color: som Anndy - ale to je jedno .

No za meskajuci ho povazujem preto, lebo velmi casto chodi neskor (z konecnej) a o dve zastavky dalej (sustekova) nestiham kvoli tomu 86 (bosakova). Napr. skoro kazde rano ma 88 odchod 8:41 a casto krat odchadza aj o 8:44.

Ja chapem, ze pocas premavky sa grafikon vzdy dodrzat neda - aj chapem, ze volakedy ked este na trase 88 nebolo tolko svetelnych krizovatiek, tak aj ked sofer siel neskor, v pohodicke to stihal. Ale dnes ma v grafikone napisane 9min (cela trasa) a nikdy v beznom dni (ci uz rano, alebo aj o 2000, ci hocikedy v dni) to nestihne skor ako za 10min - tak naozaj nerozumiem, preco chodi neskor! a 83 moze kludne chodit presne.

Keby aspon ta 86 nechodila kazdych 16/20 min.

Jo a napr. o 86 mozem povedat, ze chodi velmi presne a chodim nou velmi casto - 4x denne - ovela presnejsie ako 88.

Jo skoda, ze som si nevsimol cislo, ale casto krat chodi ten bus na linke 86 (je to Ikarus - ten najnovsi z poslednej serie(klbovy) - lepene okna) tak ten sa mi paci, ze je velmi cisto udrziavany zvnutra - tak by som chcel niekoho pochvalit, kto to ma na svedomi - dokonca vacsinu detailov ma cistych - t.j. rohy pri oknach, ryhy v zltej gume a tak podobne - proste detaily robia kvalitny vysledok. Teraz ma napadlo, ze vzadu tusim ako ma evidencne cislo, tak z jednej aj druhej strany toho cisla ma zotreny lak a ako keby to bolo sedou farbou pretrete (take dva kusky).

K tym meskajucim autobusom vari len tolko,kazdy povazuje za najviac meskajuci ten na ktorom chodi pravidelne.Ja napr.povazujem za najhorsi spoj co sa tyka meskani alebo vypadnutia spojov autobus c.50.Ked pred tym ako c.38 chodil az do Petrzalky tak chodieval pravidelnejsie ako ked mu skratili trasu.Neuvazuje DP o predlzeni trate c.76 az ku Slimaku,ako to bolo dakedy.Skuste sa dostat do prveho spoja c.50 po takom 20 - 30 minutovom vypadku.

2912 teraz na 39...

COLOR: 88 ma v Ovsisti vydrz, takze dovodom bude asi lenivost alebo daco take. Ja viem,
ze pravidelne meskaju na zastavke Bulikova, lebo maju drbnutu chronometraz
(Ovsiste - Ovsisstske nam. - Bulikova = 1 min.)

Zdravim,

viete mi niekto poradit, alebo aspon vysvetlit preco z ovsista z konencnej chodia pravidelne autobusy neskor - hlavne 88 - aj o niekolko minut?

Stve ma to preto, lebo chodievam na bosakovu a odtial na 86 a vzdy to ako-tak nadvazuje, lenze ked mi 88 mesak 3 minuty, tak mozem ist... a cakat dalsich 20min na 86 - a pritom stacilo ist presne z konecnej

diky

Len strucne: 2011 na 34 (ak som dobre videl). A 23?? (02 alebo 12 tusim) stala na Patronke ako konecnej, myslim linka 38.

Color: ty si sa tusim este neviezol v dlhej karose, ktora si davala odpichy zo zastavok tak, ze jej preklzavala zadna naprava, a rovnako si sa este asi neviezol v starom ikaruse, ktory na 6ke pri plyne na podlahu hucal, ako keby mu chcel motor rovno vyskocit a pritom sa vliekol ledva 50... ono to vzdy zalezi od kobinacie voza a vodica...

Darro> niet sa co cudovat. Ved dlhe Karosy su najvacsie SERBLE aj co sa tyka motora, aj co sa tyka kvality cestovania. (IMHO) Teda je uplne bezne, ze Ikarus 280 (tank) dobehne slimacku Karosu.

Darro > Cau.Ja som ten prispevok #823 nepisal.To bol tr3mp

Nedostatok kratkych vozov v 2. DP je uz fakt vazny. Vcera boli na linke 53 vozy 2304, 2320 (celodenny) a 2921. Okrem toho bol na linke 70 voz 2928 a pre linku 65 si pozicali 1067.

s666n : Cau myslim ze ty si sem pisal ten prispevok o tom ze si videl vozidlo 4944 na linke č.81 ale nebol si si isty a pisal sa ze to mohla byt aj 4922 ale nemohla lebo podla mojich udajov vozidlo 4922 je uz vyradene ono mavalo take zelene obrysove svetla hore na streche skoda ze uz nejazdi.

NEZABUDNITE 7.2.2002 JE STRETNUTIE -KPMHaRD-

29.1.2001 jazdilo na linke č.27/3 vozidlo č.1701 o 8:07 stal konecnej zastavke a mal na tabulach napisane uz len SLUZOBNA JAZDA asi robil len ZALOZNY VOZ . Potom rano o 6:20 stali na Hodzovom namesti vsetky trolejbusy ktore tam jazdia, nebola stava a aj autobus linky č.34 co jazdi okolo 6:20 na Hodzovom namesti nam pekne povedal "Musite si vystupit lebo mam poruchu vozidla.

Potom som si vsimol ze Karosa B741 č.2304 linka č.34 mala dost velky problem pocas tohto tyzdna lebo ma poruchu prevodovky a do kopca ide asi 30Km/h jednoducho poviem ze ju dobehla aj stara 2929 co jazdila za nou.

2807 uz par dni jazdi a je klasicky najcistejsi voz v Dubravke (asi aj v celej Blave).