Reply on: Peon #82801:
Re #82802 richardhudec: Vec sa ma asi takto - klasicka odporova T3SU(CS) ma 2 druhy kurenia - jedno v sedackach a jedno v bocnych kanaloch. To kurenie v sedackach su spiraly, ktore zeru prud, to co je v bocniciach, je kurenie odpadovym teplom z odporov zrychlovaca, cize je zadarmo. Z tohto dovodu vacsina vodicov pouziva (pokial nie je fakt riadna kosa) len to kurenie odpadovym teplom, aby zbytocne neminali elektricku energiu. U T3M a T3G vsak ziadne kurenie odpadovym teplom nie (pretoze nemaju zrychlovac), a tak sa musi vyuzivat kurenie prostrednictvom spiral. Pokial viem, spiraly sa montovali aj do bocnic (tam, kde bolo predtym kurenie odpadovym teplom), ale nie som si isty, ci to ma namontovane aj 7602+7610. Inak tomu kureniu odpadovym teplom sa hovori aj "sibirske", zrejme preto, lebo nim boli vybavene ako prve vozidla pre byvaly ZSSR (teda T3SU). Starsie serie T3 pre CSSR taketo kurenie nemali, T2-ky ho ale mali.
6222