Zo stvrtka len kratucko:
- rano dopravna nehoda autobuus linky 92 (ikarus 435) s osobnym vozidlom na Mokrohajskej ulici
- naobed dopravna nehoda trolejbusu linky 201 s osobnym vozidlom na zastavke Karpatska, smer Hlavna stanica
- popoludni - 7727+7728 vypadol na linke 1/9, neskor ho nahradil 7783+7784
3517 dopoludnia ako SJ cez Zatevnu a Peknikovu, smer mesto
- 1704 okolo 5.20 vypadol na výjazde na linku 20/3, odstavený pri Patrónke (neskôr odtiahnutý), minimálne od 7.20 ho nahradil ZV 1633 a neskôr 1710
- ZV R1660 hradil od 6.20 linku 20/4*, neskôr ho nahradil 1703
- 1709 bol v rannej špičke na linke 22/3, popoludní ho nahradil 1718
- 1617 počas dňa vypadol na linke 21/8, nahradil ho 1604
Boli menené alebo vypadli:
- 1625 z linky 21/2, minimálne jazdy od 20.15 vykonával 1636
- 1702 z linky 20/5, minimálne jazdy od 20.40 vykonával 1718
3406 bol dnes poobede na 23/1. Neviem však, či bol aj v sedle ten voz na 23-ke. Nie je mi známe, či voz na 1. poradí má vždy celodennú službu alebo môže byť iba "špičkový".
1031 dnes pobbede na 22-ke. Interiér bol pekne navoňaný. ? Čudujem sa, že 1031 používa dopytové otváranie dverí (aj má pri dverách nápisy, že tlačidlo slúži na zastávku na znamenie a aj na otváranie dverí). Z toho už musia byť ľudia riadne zmagorení, keď v iných podobných autobusoch (Ikarusoch 415 a 435) sa píše, že to tlačidlo slúži iba na zastávke na znamenie a že stále zastávky vodič dobre pozná...
Električky T3M 7602+7610, 7729+7726, 7733+7734 majú tyristorovú výzbroj TV1, ostatné krasňanské 78XX sú typu T3G a majú výzbroj TV8, ktorá má už, na rozdiel od TV1, samovypínacie GTO tyristory a navyše umožňuje aj rekuperáciu.
Keď už sme tu... "tyristorové", "polpantografové" Krasňanské T3ky (7729+7726, 7845+7846, atď.) majú akú výzbroj? Majú velmi krásny zvuk (hlavne 7602+10, 7729+6, 7733+4), rovnako ako T6A5, keď idú pomalo.
Zo stredy:
- ZV 4825 minimalne po 7.30 h. az do konca ranneho dielu sluzby na linke 83/9, popoludni ho nahradil 2819
- 3634 popoludni bud vypadol, alebo bol vymeneny na linke 23/1 za autobus 3702
- 2831 okolo 15. h. vypadol na linke 83/11, neskor ho nahradil od 15.52 h. ho nahradil ZV 1004 a od 17.43 h. napokon 2620
- linka 12/3 vynechala príchod do Dúbravky o 15.58 h. i nasledny odchod o 16.13 h., neskor islo ZV 7303 a napokon sa napojila suprava 7803+7804
- linka 1/3 vynechala prichod do Dúbravky o 16.02 h. i nasledny odchod o 16.29 h., neskor isla suprava 7833+7834
- 7957+7958 od 16.09 h. vypadol na linke 5/5, neskor ho nahradila suprava 7921+7922
- 7841+7842 okolo 16.30 h. vypadol na linke 5/6, neskor ho nahradila suprava 7941+7942
- 1705 okollo 17. h. vypadol na linke 20/1, neskor ho nahradil ZV R1656 a napokon 1707
- 7837+7838 okolo 19.25 h. vypadol na linke 5/10 niekde v useku Dolne Krcace - Svantnerova, smer Dubravka, zdrzanie spojov cca 10-12 min
- 2620 vo vecernych hodinach bol pravdepodobne vymeneny za autobus 2819
Meskanaia spojjov:
- linka 20/6-1009 bola okolo 10.30 h. a aj nasledne kolo odklonena cez Lamac, pre dopravnu nehodu dvoch osobnych vozidiel na Agatovej ulici, v dosledku tohoto odklonu spoj meskal cca 20-25 min
- linka 22 niektore spoje mali meskanie az do 20 minut
- linka 23 meskanie mala predovsetkym linka 23/1- cele popoludnie od 15-20 min
- linka 83 meskanie cca 5-15 minut
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Johny D