Discussion Forum › Operations Forum

Zaujimava nehoda sa stala asi 21:45 na krizovatke ulic hranicna-gagarinova. Skoda 120 iduca po gagarinke do mesta na cervenu naburala do favoritu iduceho z hranicnej do mesta. Vodic len chvilu zavhal, ale hned sa rohodol, ze bude lepsie sa z miesta nehody stratit (aj ked zbytocne, kedze viaceri svedkovia spozorovali cast jeho SPZ) a nastastie jeden z pritomnych vodicov stojacich na cervenu pohotovo reagoval a pribral vodica favoritu, s ktorym zacali skodu 120 nahanat smerom von z mesta. Cestou upovedomili policiu, ktora sa ihned (z ondrejovovej) pripojila a nakoniec vodica chytili. Vozic skody 120 nielenze nerespektoval svetelnu signalizaciu a sposobil nehodu, ale nasledne sa dopustil dalsich priestupkov pri ujdeni z miesta cinu a unikaniu policii. (somar si dobre zavaril) Viac info na TV JOJ (pravdepodobne v zajtrajsich spravach)
(pardon za off topic, trolejbusy neboli zdrzane, po krajoch vozovky sa dala nehoda obist)

1999 dnes bol na 96/5

Summary 18.12.-20.12.2008

18.12.2008

- 1815 okolo 20. hod vypadol (dočasne??) na linke 21/4, od 20.45 ho nahradil ZV R1504

Podľa poradia:
21: 1630, 1624, 1632, 1815, VN 1803; N 1609; 1634, 1625, S 1414, 1306, 1618, P 1512; 1411, 1401, R 1801; 1607, 1811, 1603
? M: ZV R1504/4

19.12.2008

- 1806 buď robil ZV, alebo bol v rannej špičke na linke 21/9, poobede ho nahradil 1810
- 1009 bol v rannej špičke na linke 22/2, poobede ho nahradil 1006

Podľa poradia:
21: 1605, 1625, 1631, 1609, VN 1807; N 1612; 1624, 1604, S 1806, 14xy (s tabuľami), 1603, P 1403; 1306, 1626, R 1632; 1414, 1512, 1601
? M: 1810/9
22: 1009, 1010, 1715, R 1006; 1705, P 1009; 1032
? M: 1006/2

20.12.2008

- 1616 okolo 14. hod dočasne vypadol na linke 20/4, s miernym meškaním ho nahradil ZV 1705
- 1621 okolo 19. hod vypadol (alebo odišiel do vozovne) na linke 21/4, od 19.40 ho nahradil ZV 1608 a neskôr 1622
- 1623 okolo 20. hod dočasne vypadol na linke 21/1, minimálne od 21.00 ho nahradil ZV 1705

Podľa poradia:
20: N 1633; 1638, 1636, 1616, 1702
? M: ZV 1705/4
21: N 1623; 1624, 1620, 1621, VN /5 nemám; 1617, R 1636
? M: ZV 1608 a 1622/4; ZV 1705/1

ZV’s:
Pri kríži bolo buď doobeda vo vozovni, alebo bolo vypravené až poobede
DZV: ZV 1608

Riško1 /#80829/: Ja som napokon mal aj chýbajúcu 1622, teda, nehovor hop, kým si nepreskočil.

Na L50 dnes bola údajne už aj 2650. ?

No s ranným Šoférom na 3700 som nešiel, ale poobedný/večerný/nočný išiel rýchlo ?

peto1622: dakujem, ja som len tak kukal! pod na icq: 383190967

91/10+N80 4115

na 88cke boli aj 1214 ❤ a 1217

204: 6251, 6276, 6313.
205: 6283, 6294.
210: 6293, 6295, 6297.
50: 1637 (?).
88: 1213.

? ? ? ?

mozno vypadla niaka z tych cervenych

neviem ci nemate dakde chybu ,ale isiel som 63kou z Avionu o 16:00 - voz 1618 - sofer pretekar ?, ale aspon to malo uroven nie ako ranny sofer v 3700 brzda plyn ?

MISO 2832 a KUBUSSS94

DNES 20.12.2008

2615 vypadla z linky 83/4 nahradilo ho vozidlo 2644.
2632 vypadol z linky 83/9 hradil ho ZV 2629 a neskor sa vratilo vozidlo 2632.

20-1633, 1638, 1636, 1618, xxxx.
21-1623, 1624, 1620, 1621, xxxx, 1617, R 1636.
23-3521, xxxx.
38-3506.
41-3529.
43-2712, 2723.
50-2648.
61-2638/1.
63-1635, 1637, 1634, 1632, 1631.
83-2635, 2649, 2639 ? , 2615, 2631, 2642, 2646, 2647, 2632.
Nahradne Vozy: 2644/4, ZV 2629/9.
96-1999, 1206, 1209, 1218, 1212.
901-3530.

N61-2638.

ZV PRI KRIZI : ZV 1705.

POMOHOL : RWK22

VYPRAVA CERVENE CNG KAROSY :

1631 na 63/5.
1632 na 63/4.
1633 na 20/1.
1634 na 63/3.
1635 na 63/1.
1636 na 20/3 a 21/7.
1637 na 63/2.
1638 na 20/2.
2646 na 83/7.
2647 na 83/8.
2648 na 50.
2649 na 83/2.

DAKUJEM ZA VYPRAVENIE TYCHTO VOZOV NA LINKY MHD DAKUJEM

to co tu pises su same keci to je take tazke vystupit pobehnut dopredu a povedat mu to
Chlapci sa uz uvedomte co tu pisete

horel ikarus435 na zastavke hrobakova 4854 95/4 okolo 18,50 ? po prichode dielna pozrela a nasledne odisiel po svojich a dielna za nim

Chcel som ist za vodicom, no bus bol plny ze sa nedalo hybat. Pokusal som sa ten dekel zasunut nohou no nedalo sa tam moc hybat, ako som povedal bolo plno. Viem ze to je opravene este v ten den som isiel tym istym vozom a videl som ze to je OK. Ked si tam siel niekto sadnut tak som ostatnych cestujucich nato upozornil a dufal som ze si to na konecnej vsimne.

Vyprava konkretnych vozidiel na konkretne poradia je spata s vodicmi. Vodici maju svoje zadelenie a drviva vacsina z nich ma pridelene vozidlo (poniektori aj 2 vozidla) tym padom je vec, na ktoru sa ty pytas jasna dopredu na dlhu dobu, resp. dovtedy, dokym sa vodicovi nezmeni zadelenie. Vodic si pomocou zadelenia vie vyratat, co kedy robi aj na 100 rokov dopredu, za predpokladu, ze sa zadelenie nezmeni.

? Inak koľko dní vopred sa určuje výprava konkrétnych vozidiel na konkrétne poradia daných liniek? Robí to sám výpravca z danej vozovne?

A sú takéto informácie (napr. konkrétne odchody Ikarusu 283 z konečných zastávok na danej linke v daný deň) vyslovene neverejné interné informácie ALEBO niektoré iné dopravné podniky sú ich ochotné na požiadanie poskytnúť? Odhadujem skôr tú prvú možnosť. ?

Neviem ci tu uz niekto pisal ze 1905 je v BA. Ak nie, tak 1905 je v BA + 1904 ma uz tiez namontovany kompletny informacny system + do 1902 a 1903 tecie a preto bola aj chvilu 1903 odstavena ?

Zavolaj si na výpravňu prvej kolóny, predstav sa ze si Mar.z.y z imhd a opýtaj sa na 1512 ? ? .. a potom si môžeš zmerať tie decibely čo pôjdu zo slúchadla...ak Ti rovno nezložia ?