klasIK & Technopol
dnes:
- na linke 68/? bolo minimálne v popoludňajšej špičke záložné vozidlo MAN R 1658
- minimálne od 7.00 h do konca rannej špičky bolo ZV 4849 na linke 94/6
- ZV R 1659 bolo minimálne po 20. h na 78/13
- 80/1 ráno 3641, poobede 3632
- 83/8 ráno 2823, poobede 2607
- 84/6 ráno 2642, poobede 2648
- 93/9 ráno 1712, poobede 4807
- 94/6 ráno ZV 4849, poobede 4218
- 196/2 ráno 2712, poobede 2623
- 95/11 ráno 3031, poobede ZV 4849
- 4215 z rannej 68/12 bol poobede na 93/4 namiesto 4843, ktorý tam bol doobeda; poobede bol 4843 na linke 94/8 namiesto 4204, ktorý tam bol doobeda; poobede bol 4204 na linke 95/12, na ktorej bolo ráno ZV 4391
- 4853 po 8. h vypadol z linky 98/3, nahradilo ho ZV MAN R 1658
- niektorí vodiči si ešte nezvykli na novú trasu linky 196, keďže jazdia po bývalej trase 96-ky okolo Ekonomickej univerzity
59: S: 2410, 2603, 2814, 2401; R: 2602; S: 2417, 4859
68: 4829, 4207, 4828, 4805, 4817, 4830; S: 4810, 4832, 4831, 4804, 4214; R: 4215, 4217, 4814
? M: ZV R 1658/?
78: 2641, 2628, 2613, …, 2620, 2636; Rs: 2646; S: 2816, …, 2403; R: 2705, 2408; PV: ? ZV R 1659
80: 3641, 3625, 3635, 4127; R: 4104: 4131; S: 4105; R: 4116; -, 4112
? M: 3632/1
83: 2619, 2822, 4820, 2809, 1611 ?, 2831, 2825; S: 2823, 2606; VN: ...; S: 2647 ?, 2631; R: 2626, 2816
? M: 2607/8
84: 4839, 4835, 2829, 2826, 2819; S: 2642, 1601 ?, 2405
? M: 2648/6 ?
87: 162x, 1207, 1625, 1407, 1214; S: 1804, 1805, 1618
88: 1217, 1208, 1211, 1204, 1205, 1215; S: 1213, 1218
91: 4106, 4130,4101; VN: ...; 4117; S: 4114; R: 4120; P: 4116; - ; VN: ...
92: S: 4397, 4824, 4399, 4822, 4398, 4806, 4803; VN: nevypravené, 4814, nevypravené
93: 4856, 4390, 4393; S: 4843, 4821, 4802; 4834; S: 4812, 1712 ?; R: 4836; 1610; VN: 1805; 1413; S: 1412, 1512 ?
? M: 4215/4; 4807/9
94: 4815, 4842, 4840, 4848; P: 4823; S: ZV 4849, 4216, 4204, 4813; R: 4218, 4823, 4809
? M: 4218/6, 4843/8
95: DN: 4845; 4844, 4851, 4852, 4850, 4392, 4854; S: 4801, 4837, 4804, 3031 ?, ZV 4391; P: 4809
? M: ZV 4849/11; 4204/12
96: 1206, 1209, 1221, 1201, 1222; S: 1202; R: 1212
98: 4857, 4855, 4853, 4825, 4846; S: 4209, 4833, 4847, 4396, 4394, 4395; 1393; S: 1410
? M: ZV R 1658/3
99: 4129, 4115, 4103, 4119, 4108, 4111?, 4121, 4123, 4110, 4112, 4122, 4128
180: 3511
184: 4210, 4219
191: 4109, 4118, 4101, 4107; P: 4120
192: 4109, 4118, 4101, 4107
196: S: 2407, 2712, 2614, 2635; R: 2725
? M: 2623/2
901: 3530
dnes:
- na linke 68/? bolo minimálne v popoludňajšej špičke záložné vozidlo MAN R 1658
- minimálne od 7.00 h do konca rannej špičky bolo ZV 4849 na linke 94/6
- ZV R 1659 bolo minimálne po 20. h na 78/13
- 80/1 ráno 3641, poobede 3632
- 83/8 ráno 2823, poobede 2607
- 84/6 ráno 2642, poobede 2648
- 93/9 ráno 1712, poobede 4807
- 94/6 ráno ZV 4849, poobede 4218
- 196/2 ráno 2712, poobede 2623
- 95/11 ráno 3031, poobede ZV 4849
- 4215 z rannej 68/12 bol poobede na 93/4 namiesto 4843, ktorý tam bol doobeda; poobede bol 4843 na linke 94/8 namiesto 4204, ktorý tam bol doobeda; poobede bol 4204 na linke 95/12, na ktorej bolo ráno ZV 4391
- 4853 po 8. h vypadol z linky 98/3, nahradilo ho ZV MAN R 1658
- niektorí vodiči si ešte nezvykli na novú trasu linky 196, keďže jazdia po bývalej trase 96-ky okolo Ekonomickej univerzity
59: S: 2410, 2603, 2814, 2401; R: 2602; S: 2417, 4859
68: 4829, 4207, 4828, 4805, 4817, 4830; S: 4810, 4832, 4831, 4804, 4214; R: 4215, 4217, 4814
? M: ZV R 1658/?
78: 2641, 2628, 2613, …, 2620, 2636; Rs: 2646; S: 2816, …, 2403; R: 2705, 2408; PV: ? ZV R 1659
80: 3641, 3625, 3635, 4127; R: 4104: 4131; S: 4105; R: 4116; -, 4112
? M: 3632/1
83: 2619, 2822, 4820, 2809, 1611 ?, 2831, 2825; S: 2823, 2606; VN: ...; S: 2647 ?, 2631; R: 2626, 2816
? M: 2607/8
84: 4839, 4835, 2829, 2826, 2819; S: 2642, 1601 ?, 2405
? M: 2648/6 ?
87: 162x, 1207, 1625, 1407, 1214; S: 1804, 1805, 1618
88: 1217, 1208, 1211, 1204, 1205, 1215; S: 1213, 1218
91: 4106, 4130,4101; VN: ...; 4117; S: 4114; R: 4120; P: 4116; - ; VN: ...
92: S: 4397, 4824, 4399, 4822, 4398, 4806, 4803; VN: nevypravené, 4814, nevypravené
93: 4856, 4390, 4393; S: 4843, 4821, 4802; 4834; S: 4812, 1712 ?; R: 4836; 1610; VN: 1805; 1413; S: 1412, 1512 ?
? M: 4215/4; 4807/9
94: 4815, 4842, 4840, 4848; P: 4823; S: ZV 4849, 4216, 4204, 4813; R: 4218, 4823, 4809
? M: 4218/6, 4843/8
95: DN: 4845; 4844, 4851, 4852, 4850, 4392, 4854; S: 4801, 4837, 4804, 3031 ?, ZV 4391; P: 4809
? M: ZV 4849/11; 4204/12
96: 1206, 1209, 1221, 1201, 1222; S: 1202; R: 1212
98: 4857, 4855, 4853, 4825, 4846; S: 4209, 4833, 4847, 4396, 4394, 4395; 1393; S: 1410
? M: ZV R 1658/3
99: 4129, 4115, 4103, 4119, 4108, 4111?, 4121, 4123, 4110, 4112, 4122, 4128
180: 3511
184: 4210, 4219
191: 4109, 4118, 4101, 4107; P: 4120
192: 4109, 4118, 4101, 4107
196: S: 2407, 2712, 2614, 2635; R: 2725
? M: 2623/2
901: 3530
Darro
Stale lepsie ako Krasnanske serble 3031, 3038... skor nad tym by som sa zamyslel ako na tom mohol niekto jazdit... to by nepreslo STK ani pred 10rokmi... tomu sa hovori vyzitka Krasnan. ?