Este zo stvrtka:
- 1702 v rannej spicke bol na linke 22/2, popoludni ho nahradil 1708 (ten bol na rannom poradi 22/5)
- 1630 v priebehu predpoludnia vypadol na linke 21/7, neskor ho nahradil 1631
- 1628 v priebehu predpoludnia docasne vypadol na linke 63
- 1710 od 12.55 h. docasne vypadol na linke 22/4 od zastavky Tesco Lamac, smer DNV, pre poruchu vozidla, neskor ho nahradil ZV R1656
Z piatka nieco, co tu dnes este neodznelo:
- 2606 od 6.00 h. vypadol na linke 83/9 od zastavky Alexyho, smer Dubravka, pre poruchu vozidla (co ho nahradilo netusim, mozno Miso videl a trafi sa ;-)), autobus sa neskor na linku vratil
- okolo 14.45 h. sa stala dopravna nehoda dvoch osobnych vozidiel pri Novom moste, ktore skoncili priamo na kolajniciach, pri nehode sa zranila jedna osoba, z tohoto dovodu obojsmerne nepremavali elektricky liniek 4 a 12 na Safarikovo namestie, resp. premavali po nahradnej trati cez Tunel. Z tohoto dovodu neboli napr. obsluzene odchody z Dubravky na linke 12 o 15.25 h., 15.37 a 16.37 h.
- 7722+7721 okolo 15.40 h. vypadol na linke 12/4, neskor ho nahradil ZV 7706 a napokon 7801+7802
- 2820 od 16.09 do 17.29 h. nepremaval na linke 34/8 pre poruchu vozidla na konecnej Pri krizi, hned ho nahradil ZV R1656
- 7946+7945 okolo 18. h. vypadol na linke 5/10, neskor ho az do konca sluzby nahradil 7839+7840 (asi ZV)
- 7843+7844 od 19.38 h. vypadol na linke 5/2 pre poruchu vozidla, od 19.49 h. ho az do konca sluzby nahradil ZV 7103
- 1611 vo vecernych hodinach bol na linke 83/5 pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 2642
- na linke 68/? bolo minimálne v popoludňajšej špičke záložné vozidlo MAN R 1658
- minimálne od 7.00 h do konca rannej špičky bolo ZV 4849 na linke 94/6
- ZV R 1659 bolo minimálne po 20. h na 78/13
- 80/1 ráno 3641, poobede 3632
- 83/8 ráno 2823, poobede 2607
- 84/6 ráno 2642, poobede 2648
- 93/9 ráno 1712, poobede 4807
- 94/6 ráno ZV 4849, poobede 4218
- 196/2 ráno 2712, poobede 2623
- 95/11 ráno 3031, poobede ZV 4849
- 4215 z rannej 68/12 bol poobede na 93/4 namiesto 4843, ktorý tam bol doobeda; poobede bol 4843 na linke 94/8 namiesto 4204, ktorý tam bol doobeda; poobede bol 4204 na linke 95/12, na ktorej bolo ráno ZV 4391
- 4853 po 8. h vypadol z linky 98/3, nahradilo ho ZV MAN R 1658
- niektorí vodiči si ešte nezvykli na novú trasu linky 196, keďže jazdia po bývalej trase 96-ky okolo Ekonomickej univerzity
- 1701 od 7.18 dočasne vypadol na linke 22/2 (odchod do voozvne po 8.30), s mernym meškaním ho nahradil až do konca rannej zmeny ZV R1504
- 1710 bol v rannej špičke na linke 22/3, poobede ho nahradil 1715
- 1702 pred začiatkom služby na linke 22/7 dočasne vypadol, hneď ho nahradil ZV R1656
Podľa poradia:
20: 1703, 1705, N 1031; 1709, 1704, 1706, 1711
21: 1628, 1637 ? , 1604, 1632, VN 1620; N 1633; 1623, 1609, S 1306, 1404, 1414, P 1810; 1815, 1402, R 1801, 1411, 1620, 1405
22: 1701, 1710, 1708, R 1702; 1706, P 1702; 1032
? M: ZV R1504/2; 1715/3; ZV R1656/7
je tam nejaky problem. Cca 15:00 som videl ZV MAN s cielom "10 Tunel" na Safku. To je blokovane kvoli stojacim autam na Vajanskeho nabrezi. Ked sme odchadzali v 95 (cca 15:15), uz stala v krizovatke aj nejaka 2xT3.
Meskania 50 v oboch smeroch, ciastocne 95 a na 100% nema velke sance ist presne 70.
2813, 2820
klasIK
dnes:
- na linke 68/? bolo minimálne v popoludňajšej špičke záložné vozidlo MAN R 1658
- minimálne od 7.00 h do konca rannej špičky bolo ZV 4849 na linke 94/6
- ZV R 1659 bolo minimálne po 20. h na 78/13
- 80/1 ráno 3641, poobede 3632
- 83/8 ráno 2823, poobede 2607
- 84/6 ráno 2642, poobede 2648
- 93/9 ráno 1712, poobede 4807
- 94/6 ráno ZV 4849, poobede 4218
- 196/2 ráno 2712, poobede 2623
- 95/11 ráno 3031, poobede ZV 4849
- 4215 z rannej 68/12 bol poobede na 93/4 namiesto 4843, ktorý tam bol doobeda; poobede bol 4843 na linke 94/8 namiesto 4204, ktorý tam bol doobeda; poobede bol 4204 na linke 95/12, na ktorej bolo ráno ZV 4391
- 4853 po 8. h vypadol z linky 98/3, nahradilo ho ZV MAN R 1658
- niektorí vodiči si ešte nezvykli na novú trasu linky 196, keďže jazdia po bývalej trase 96-ky okolo Ekonomickej univerzity
59: S: 2410, 2603, 2814, 2401; R: 2602; S: 2417, 4859
68: 4829, 4207, 4828, 4805, 4817, 4830; S: 4810, 4832, 4831, 4804, 4214; R: 4215, 4217, 4814
? M: ZV R 1658/?
78: 2641, 2628, 2613, …, 2620, 2636; Rs: 2646; S: 2816, …, 2403; R: 2705, 2408; PV: ? ZV R 1659
80: 3641, 3625, 3635, 4127; R: 4104: 4131; S: 4105; R: 4116; -, 4112
? M: 3632/1
83: 2619, 2822, 4820, 2809, 1611 ?, 2831, 2825; S: 2823, 2606; VN: ...; S: 2647 ?, 2631; R: 2626, 2816
? M: 2607/8
84: 4839, 4835, 2829, 2826, 2819; S: 2642, 1601 ?, 2405
? M: 2648/6 ?
87: 162x, 1207, 1625, 1407, 1214; S: 1804, 1805, 1618
88: 1217, 1208, 1211, 1204, 1205, 1215; S: 1213, 1218
91: 4106, 4130,4101; VN: ...; 4117; S: 4114; R: 4120; P: 4116; - ; VN: ...
92: S: 4397, 4824, 4399, 4822, 4398, 4806, 4803; VN: nevypravené, 4814, nevypravené
93: 4856, 4390, 4393; S: 4843, 4821, 4802; 4834; S: 4812, 1712 ?; R: 4836; 1610; VN: 1805; 1413; S: 1412, 1512 ?
? M: 4215/4; 4807/9
94: 4815, 4842, 4840, 4848; P: 4823; S: ZV 4849, 4216, 4204, 4813; R: 4218, 4823, 4809
? M: 4218/6, 4843/8
95: DN: 4845; 4844, 4851, 4852, 4850, 4392, 4854; S: 4801, 4837, 4804, 3031 ?, ZV 4391; P: 4809
? M: ZV 4849/11; 4204/12
96: 1206, 1209, 1221, 1201, 1222; S: 1202; R: 1212
98: 4857, 4855, 4853, 4825, 4846; S: 4209, 4833, 4847, 4396, 4394, 4395; 1393; S: 1410
? M: ZV R 1658/3
99: 4129, 4115, 4103, 4119, 4108, 4111?, 4121, 4123, 4110, 4112, 4122, 4128
180: 3511
184: 4210, 4219
191: 4109, 4118, 4101, 4107; P: 4120
192: 4109, 4118, 4101, 4107
196: S: 2407, 2712, 2614, 2635; R: 2725
? M: 2623/2
901: 3530