Discussion Forum › Operations Forum

Co ja viem, ja si myslim ze toto sem patri.... ono je to cele o tom, ze ako vodic musis prisposobit svoj styl jazdy bla bla preto, aby nejaky debil, ktory pojde svojim vozidlom (dajme tomu 525PU) tak, ze bude ignorovat zakladne fyzikalne zakony, nemohol zalovat spravcu cesty ze ju neposypal 20 min potom co husto nasnezilo. To je ako s vychadzanim autobusu zo zastavky. Mas prednost, ale zaroven nesmies ohrozit. Lenze vela krat sa stava, ze aj ked ides 2 hodiny po nasnezeni a vychadzas zo zastavky po 5 sekundach s vyhodenym blinkrom, dostanes vinu ak sa vykyblis / osuchnes IGK.....bohuzial ti, ktori o tom rozhoduju to vidia po svojom. Vynimkam cest.

Inak dneska patri pochvala dopravnym policajtom-nehodovkarom, za to ze ma upozornili ze som nemal rozsvietene svetla a takisto pochvala ide majitelom voza 1803. Voz jak vino - perfektne riadenie, citlive brzdy, vyborne pruzenie. Freude am fahren, einfach gesagt

A este : 1617 prestala premavat od 15:52 z Trnavskej, dovodom bolo nefunkcne tiahlo, ktore nevyrovnavalo tlak v poduskach v prednej naprave, ale ich totalne nabombovalo, dosledkom coho ma doslova vyhadzovalo zo sedacky a dvihnuta predna naprava odhadom o 30 cm. Vsimli si toho aj cestujuci ktori sa na tom naramne bavili. Aspon ze bola pohoda A voz bol vymeneny za 1803 aby to cele zapadlo.