No mmnt. Tak to je niečo extra, lebo sa bude jednať už o druhú GO tohto vozu. Najprv pojdu na CNG vozy ešte bez GO, všetky zvyšné (ja viem, na prvej DP už žiadna taka B741 nejazdí bez GO).
A pootm či sa začne s GO už GO-čkovaných B741, to je koncepčná otázka. Obávam sa že 11 z 10 opýtaných povie NIE. Dokonca aj ex-riaditeľ divízie a-busy Ing. Kállay mal údajne takú ideu, že by sa do nich iba vymenil dieslový motor za CNG, keďže GO vozu už mali...Alew až bude realita tých nových 240 kĺbov, toto všetko bude zbyočné a neefektívne.
(Len pre ingo bavíme sa spolu o 15tich vozoch 1301, 1306, 1307, 4200, 02, 04, 07, 09, 10, 14-19. ?
2823 vypadol o 18.52 z L83/4 pred nastupistom Pri krizi pre poruchu na elektrike. Jej vodicovi patri pochvala, hned utekal po ZV (to ale par minut predtym utieklo na L34) a ked sa vratil, nevzdaval sa a snazil sa (temer uspesne) opravovat az do odchodu nasledujuceho spoja (od Damborskeho pocteneho revizormi a neplaticmi). ? Na opravu povolana 8323, nehradena len 1 jazda - od Technopolu sa napojil ZV4829...
Inak 1718 sa objavuje na petrzalskych linkach... v utorok 21.10. to bola 192/2, dnes som ju v rannych hodinach zazrel na L94 (ak som dobre prelustil).
Všimol som si, že na linke 80 je každý pracovný deň 1 zaujímavé poradie: /10. Robí iba jedno kolo (o 7.20 Kollárko - Kúpalisko Matador a späť), čo je to? Nejaký prejazd z inej linky?
(/9 neexistuje ináč...)
Kubusss59