Discussion Forum › Operations Forum

To hej,az na to,ze zamestnanci 3.DPA boli dost z toho vystresovani a hucali tam do vodica ze nech najprv ich vysadi pod viaduktom lebo im utecie SL3.Lenze vodici mali svoje prikazy a vedeli co robit,a cestou zo slavicieho ich pekne poslusne pod viaduktom cakal SL3 ? Vodic N34/N31 sa iba potmehudsky usmieval pod fuzy.AJ ked ziadne nemal. ? ?

ten poškodeny OCL v 4128 bol počas poslednej jazdy L91/10 z Čunova ( spoj na Hl.st.).

901 - 3530

Doplnim ohladom vypadku zo stvrtka na ppiatok na linke N37/1:
- 3509 od 2.30 h. vypadol pre znecistenie interieru, nahradil ho ZV 1616 a od 3.30 h. napokon 3535

no hradil myslim 83/6

si pozeral od 4.45 h. Murko?? ?

By ma zaujímalo, čo robil DD, keď ostatné vozy nechal stáť hodinu v zápche? Či to tak dlho vymýšľali náhradnú trasu? ?

ale nehradil 83

8Re #78088 Johny Aby som nezabudol, včera okolo 8.10 ti stál ZV Pri kríži z linky 83.

ZV Pri krizi 1707 heute

Dnes (18. 10. 08):
88 - 1214/bez čísla
99 - 4110/..

Zo včera:
84 – 1215/1, 1217/2, 1221/5, 1210/6, 1208/.., 1222/..
88 – 1213/4, 1203/8, 1204/.., 1218/.., 1219/..

peto1622 #78040, #78065) ?

Re #78041 Peto4958: jeden z nich bol určite okolo 7:45 po ceste z Mýtnej na nám Slobody

z dnesneho rana:
83-2603/2, 2619, 2631
39-1620, 1626/3
80-3628, 4127/4
61-2602/2
93-4828

Tak to bolo naozaj filigrantske riesenie a musim povedat, ze "klobuk dole", vyborne vyriesena situacia ?

Aj keď je pravda že práve tá prišla kamiónom ? Dal som zlý príklad

Načo, keď to môžu zložiť priamo tam ?
napríklad http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=18664&gi=580&gn=20&gs=e&gsd=&ghp=%9Akoda+06t

N34 bola vlastne hradena tym N31.Ale cestou z dubravky spravil zachadzku do slavicieho takze vlastne spravili z dvoch liniek jednu.celkom sikovne zvladnute.na transparentoch mal normal N34 a za oknom tabulku a kriedou napisane N31 hlavna stanica.:)

17.10.2008 (niečo ešte zo včera)

ZV 097 minimálne od 6.14 na linke 21/10, ešte ráno ho nahradil 1412
1710 bol v rannej špičke na linke 22/2, poobede ho nahradil 1712

Podľa poradia:
20: 1703, 1709, N 1031; 1706, 1704, 1707, 1627
21: #78063 + 1411/15, 1301/16, 1815/17, 1403/18 + ZV 097/10
22: 1710, 1705, 1708, R 1702; 1707, P 1702; 1032
? M: 1712/2
N21: 1606, 1629, 1391

+ doplnenie #78063:
- 3636 bol od rána na 32/1, bol vymenený zrejme kvôli plynu.
- 32/6 bol ráno 3623

Z piatku:
- spoj nocnej linky N37/1 vypadol v priebehu noci, neskor ho nahradil NZV/1-1616
- 2724 v nocnych hodinach vypadol na linke N61/2, nahradil ho NZV/2-2813
- spoj nocnej linky N80 v priebehu noci vypadol, co ho nahradilo to netusim
- 2820 od 3.30 h. vypadol na linke N34/1 pre poruchu vozidla, nahradil ho 1609, ktory bol stiahnuty z nocnej linky N31 - tato mam pocit, ze nebola hradena
- 1801 od 21.07 h. vypadol na linke 39/4 od zastavky Trnavske myto, pre nejaku mimoriadnu udalost (pritona nehodovka DPB), neskor ho nahradil 1613 (ZV??)
- NZV/1-1605 od 23.39 do 23.53 h. hradil nocnu linku N44/2

Zo soboty:
- 4128 kratko po polnoci vypadol na linke N80/2, pre poskodenie interieru (rozkopnuty OCL), este aj v tychto chvilach ho hradi NZV/2-2813
- 1629 od 0.30 h. vypadol na linke N31/3, nahradil ho NZV/1-1605 a napokon od 1.30 h. isiel 1811
- 2707 po 1. h. docasne vypadol na linke N61/2 pre poruchu vozidla (uvolnene kolove skrutky), hradil ho NZV/1-1605

Prispeli: frenky & Risko1

ja len doplním:
83: 2624,
93: 1411,