DNES 08.10.2008
23-3700, 3550, 3623, xxxx, 1394.
26-1394.
34-2827, 2640, 2639, 2801, 2817, 2408, 2813, 2635.
43-3546.
49-1031.
59-2410, 2307, 2413, 4859.
83-2800 ? , 2819, 4820, 2814, 2642, 2631, 2816, 2818, 2810, 2818, 2637, 2809, R 2401, 2825.
98-4857, 4855, 4394, 4833, 4209, 4821, 4392, 4835, 4850, 4215, 4852, 1410.
184-4200, 4219.
901-3530.
SKOLSKY SPOJ 10-1627.
ZV PRI KRIZI-ZV MAN R 1654 a ZV 1602.
POMOHOL : RWK22
23-3700, 3550, 3623, xxxx, 1394.
26-1394.
34-2827, 2640, 2639, 2801, 2817, 2408, 2813, 2635.
43-3546.
49-1031.
59-2410, 2307, 2413, 4859.
83-2800 ? , 2819, 4820, 2814, 2642, 2631, 2816, 2818, 2810, 2818, 2637, 2809, R 2401, 2825.
98-4857, 4855, 4394, 4833, 4209, 4821, 4392, 4835, 4850, 4215, 4852, 1410.
184-4200, 4219.
901-3530.
SKOLSKY SPOJ 10-1627.
ZV PRI KRIZI-ZV MAN R 1654 a ZV 1602.
POMOHOL : RWK22
Johny D
- 2800 v priebehu dna vypadol na linke 34/1, neskor ho nahradil 2810
- linka 5/4 (7955+7956) vynechala odchod z Dubravky o 10.45 h., pravdepodobne bol nejaky prestoj na trati a je mozne sa tocila niekde na trati, nakolko meskala aj dalsia elektricka linky 5
- 7749+7750 sa napajal na linku 1/6 o 11.20 h. od zastavky Molecova, smer mesto
- 7941+7942 pred 12. h. isla do vozovne Jurajov dvor ako Sluzobna jazda, mala predne spriahadlo mierne natocene vpravo
- 7825+7826 v priebehu dna vypadol na linke 1/2, neskor ho nahradil 7833+7834 (medzitym mozno ZV 7720, este si to overim, lebo popoudni bolo videne na niektorom z poradi linky 1)
- 7761+7762 okolo 20.15 h. vypadol na linke 12/1, neskor ho nahradil ZV 7720 (viac nemam)
- 2619 vo vecernych hodinach bol na linke 83/5 pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 2639
Podla poradia:
1: 7753+7754, 7825+7826, 7812+7811, 7815+7816, 7765+7766, 7749+7750n, 7819+7820, 7723+7724, 7819+7820, 7748+7747
? M: ZV 7720/?, 7833+7834/2
5: 7845+7846, 7917+7918, 7935+7936, 7955+7956, 7837+7838, 7921+7922, 7953+7954, 7939+7940, 7301+7302, 7839+7840, 7951+7952, 7943+7944, 7913+7914
12: 7761+7762, 7741+7742, 7813+7814, 7831+7832, 7745+7746, 7727+7728
? M: ZV 7720/1
23: #77606 + 36xx/3; 3633/4
26: 1006, 1809
34: 2800, 2615, 2639, 2817, 2801, 2406, 2813, 2414
? M: 2810/1
83: #77606 + ? M: 2639/5
N34: 2826
ZV Pri krizi sa podvecer vratilo spat na stanovisko, na transparente malo nahodenu linku 9
ZV Man po 18. h. hradil linku 99
Prispel vip737