Reply on: Tomas #7689:
Ja som to nemyslel tak, ja len som myslel, ze ten voz je niecim velmi zaujimavy ked to uz sem pises..


. Ja som to sem nepisal lebo som myslel ze to uz davno viete. Dnes som bol na poruche v 4.DPA z 4209 stredna naprava mala malo vzduchu druhe kolo sa uz vratila na linku spat. 4401 mala za dnesny den 3 krat poruchu.
M: ZV 1016 ( 2016 )/5; ZV 2940/??
frenky
re #7664 DNV> dufam, ze to nieje NEOPL@N(nechcel by som ho urazit), lebo taka hovadina ako 21 s 20min. intarvalom! To uz rovno mozme 21 skratit po Patronku, alebo potiahnut po ceste 27 az k "Volkswagen-2"
Ja uz sa k teme LINKOVANIE V DNV vyjadrovat nebudem, lebo mi to zvysuje adrenalin v krvi a zachvilu uz asi vytiahnem zo zasuvky vyhybkove zelezo a dakoho pojdem zmlatit.
re #7670 Neopl@n > no dobre 1216 je sice cista, ale je to serbel, ale aspon je cisty serbel. A tu 1309 mal neposledy taky 60 rocny curak (pardon za vyraz), skoro rozmlatil BUSE a vypaloval si zobak v narvanej 21 a teraz cuchaj ten smrad.
Btw s 1805 sa stava krasny serbel!!! To je hnus. Boha, to ake puklice si dal ten sofer na prednu napravu?!?! Aspon nech si ich umyje.(Pardon, na VOLkswagene ich umyval..... mocom!!!) Ani jazdit nevie, system PLYN-PAUZA-PLYN-PAUZA v 3-4sekundovych intervaloch, na najvyssom prevodovom stupni.
to all>
uz ste videli nove grafikony 92? To je sen! Terajsia zastavka Volkswagen sa vola "Volkswagen-2." (to uz viete z novinky),ale co ma dorazilo, ani jedna 92 smerom z Dolnozemskej nekonci na Dvoroch, ale az na "Volkswagen-1". Nie zeby mi to vadilo,aj tak uz 92 v zivote nepojdem, i tak je momentalne cela 92 nahovno. No ale ved je to ZATIAL LEN 1.ETAPA. Ani nechcem vediet co bude v 2. a 3. etape zmeny obsluhy DNV.
Pardon za velkost a mnozstvo adrenalinu, ktore sala z tohto prispevku.