Ale tá tabuľa sa používa nie len vtedy, keď za volantom sedí vodič v zácviku, ale aj vtedy, keď tam sedí ten čo zacvičuje, a počas jazdy vysvetľuje zvláštnosti tej-ktorej linky. Tabuľa vodič v zácviku totiž oprávňuje vodiča baviť sa so zácvikárom aj za jazdy, čo za iných podmienok je zakázané. Takže aby nevznikali dohady o tom, či sa vodič náhodou nebaví s nejakým známym, používa sa táto tabuľka.
Ja neodsudzujem to brzdenie, ani neviem, prečo brzdil, bola som v zadnej časti "harmonikového" autobusu, určite mal na brzdenie pádny dôvod.
Ja odsudzujem to, že musel vedieť, že také brzdenie mohlo spôsobiť nejaké tie pády, prípadne zranenia, tak som od neho očakávala (nie kvôli sebe, lebo keby som to chcela kvôli sebe, tak by som na konečnej (bola to len zástavka-dve od konečnej) trvala na zavolaní dispečerov, ktorí by všetko spísali), že zastaví (prípadne ten jeho inštruktor, ktorý, predpokladám, by mal byť vo voze) a spýta sa, či sa niekomu nič vážne nestalo.
Je mi jasné, že mamička chlapca urobila chybu, mala ho mať na kolenách!!!!!
A ja som sa držala, pre istotu oboma rukami a práve to bola moja chyba!!!!! Pre toto som si vykĺbila rameno!!!!!
Čo viem o profesionalite? Prečo tu splietaš lietadlo? Iba ak daný vodič nejazdil, ale letel príliš nízko, čo?
Nemám 14 rokov a pár rokov už pracujem ako policajt a práve z profesionálneho hľadiska by som urobila to, že by som zastala a spýtala sa, či niekto nepotrebuje pomoc, či netreba volať sanitku!!!!!!
Bola som vzadnej časti vozu, takže neviem, čo spôsobilo náhle brzdenie, určite nebrzdil len tak, určite mal na to pádny dôvod. Ddržala som sa oboma rukami, čo dnes viem, že bola chyba.
Ide mi len o to, že kľudne mohol vstať a slušne sa spýtať cestujúcich, či sa niekomu nestalo niečo vážnejšie. Stála som napríklad pri sedačke, kde sedel malý chlapec, ktorý vďaka tomu spadol pred sedadlo pred ním, takže drobné zranenia tam určite boli.
Jo ten SU bola 1201 (84). Dotycny vodic asi nevedel zniest ze je pred nim plynak ktory ho ani nebrzdil a tak ma pred Auparkom predbehol a potom som musel cakat nanho kym odbavi cestujucich a nasledne pri zliezani z panonskej ma brzdil opat. Ach, skoda reci. KoBra.
btw. neviete co vo stvrtok 4.9. o cca 16:40 (neviem naisto ci to bol stvrtok alebo streda) sposobilo vypadok trolejbusov (min. lokalita novohradska-AS MN), ze nemali stavu cca polhodinu? skusal som to tu najst ale nejako som nenasiel ziadnu zmienku ci taketo kratke sa nedavaju?
Zo soboty:
- 2810 od 14.21 h. vynechal na linke 83/9 jazdu v useku trate Peknikova - Pri krizi smer Dubravka a isiel rovno po Saratovskej, pravdepodobne dovodom bolo prehriatie vozidla (predpokladam, ze vodic informoval cestujucich, ktori chceli v danom useku vystupit, ze pojde inou trasou s tym, ze stal aj na zastavke OD Saratov)
- 2827 popoludní vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil ZV 2637 a napokon 2645
- 2630 vo vecernych hodinach bol na linke 83/3 pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 2629
- 2822 okolo 21.30 h. vypadol na linke 83/4, neskor ho az do konca sluzby na tejto linke nahradil ZV R1504
?
mattina
A ja som sa držala, pre istotu oboma rukami a práve to bola moja chyba!!!!! Pre toto som si vykĺbila rameno!!!!!
Čo viem o profesionalite? Prečo tu splietaš lietadlo? Iba ak daný vodič nejazdil, ale letel príliš nízko, čo?
Nemám 14 rokov a pár rokov už pracujem ako policajt a práve z profesionálneho hľadiska by som urobila to, že by som zastala a spýtala sa, či niekto nepotrebuje pomoc, či netreba volať sanitku!!!!!!