Discussion Forum › Operations Forum

"stacilo by keby bolo priecestie mimourovnove."

To by bolo najlepsie riesenie.. Uz minule to ale bolo v telke a niekto zodpovedny sa tam vyhovoraral (klasicky: to sa neda, lebo...) takze preto ma napadlo riesenie to zavriet uplne..

Aj ty by si sa mohol obcas zamysliet predtym nez nieco napises.. Vela aut tade chodi preto, lebo je to kratsia cesta ako cez Galvaniho a Trnavsku.. Po uzavreti toho zel.prejazdu by museli chodit dlhsou cestou... Otazka je, co je dolezitejsie? Ludske zivoty alebo skratenie cesty?

Jediny problem by bol pre auta, ktore chcu ist od Avionu smerom do Vrakune.. Lebo uzavtvorenim toho prejazdu by sme uzatvorili cestu aj pre nich.. To sa da ale vyriesit napojenim Galvaniho na tu cestu, co ide do Vrakune, pod dialnicnou estakadou..

Ale v buducnosti v pripade potreby bude (ratajme aj s tym ze moze byt napr. nehoda, alebo nieco podobne). A hlavne - malo to byt uz pred rekonstrukciou.

Mna by zaujimalo ci vymenia aj vyhybky Mileticova x Jegeho. Ale pochybujem ?

Toto nastastie robia vsetci BA vodici (aj ked ide kocik) V Kodani mi dokonca vodic znizil podlahu ked som nastupoval s velkou batozinou

Heeej, lebo tie auta co tade dnes chodia tam chodia preto ze chcu stat v zapche. Inak by vyuzili prazdnejsie ulice.

Sa zamysli co pises. Ked su na tej trase zapchy tak asi je to vyuzivana trasa, stacilo by keby bolo priecestie mimourovnove.

Akurát, že kým začne spojka slúžiť v prevádzke, tak bude aj po rekonštrukcii.

Existuje. Ale napriklad prave teraz nie je vyuzitelna. Pokial viem tak spojka Mileticova - Trnavska sa mala robit pred vylukou aby mohli fungovat dojazdy.

Dnes ráno:
31 – 1602/.., 1407/..
59 – 2407/..
80 – 4130/..
83 – 2800/..
84 – 1211/1, 1218/4
87 – krátka cng, tzv. "nová" karosa
88 – 1708?/3
92 – 4399/..
93 – 4215/..
94 – 4204/7, 4219/.., 4395/.., 4854/..
95 – 4823/..
96 – 1804/..
99 – 4103/7, 4127/asi9, 4115/..

Včera:
88 – 1202/2, 1214/3, 1218/4, 1204/.., 1206/..

v tomto prípade stavebník, ktorý aj napriek harmonogramu povedzme nestíha.podľa teba je teda dobré urobiť jeden príkaz a potom ho ponechať tak,aj keď sa situácie nezávisle od tvojej vôle alebo plánu mení a nechať autobusy a neviem ešte čo padnúť niekde do výkopu???ešte sa ti nestalo,že si kvôli okolnostiam na tebe nezávislých musel meniť komplet celý denný program???najprv si over veci a potom vynášaj súdy kto je aký LoLon.

? vip737, Jakub1 ?

27. 7. 2008
(nedeľa)

- okolo 8. h hradilo linku 83/2 záložné vozidlo 097 po výpadku vozidla (asi) 2625, neskôr prišla náhrada 2630
- celú večernú službu 83/11 hradilo ZV BA – 097TP
- na linke 95/4 došlo v priebehu dňa k nahradeniu 4830 vozidlom 4813
- 83/10 sa nepodarilo bližšie identifikovať vďaka tej geniálnej reklame na mobil vzadu ?

podľa poradia:

83: 2615, 2625, 2827, 2825, 2801, 2631, 2640, 2609, 2621; VN: 28xx, ? ZV BA – 097TP
? M: ZV 097/2; 2630/2
95: DN: 4841; 4843, 4834, 4830, 4842, 4835, 4829
? M: 4813/4
98: 4840, 4854, 4831, 1623, 1802, 1621
99: 4124, 4122, 4103, 4119, 4110, 4107; VN: 4108

43/3: 2828

"...predtim ako otvoril dvere
znížil podlahu autobusu, po nastuponi zvihol bus spat..."

Vo Viedni to bežne robia vodiči aj vtedy, keď nenastupuje vozíčkar...

Pochvala pre vodiča ZV MAN 329 na L X14 v sobotu 26.7 -
ked videl ze na zastavke je vozickar predtim ako otvoril dvere
znížil podlahu autobusu, po nastuponi zvihol bus spat a odfrcal do ruzinova
?

DNES 27.7.2008

23-3503.
41-3523.
43-2645/2.
83-2615, 2630, 2827, 2825, 2801, 2631, 2640, 2609.
128-3510.

Najskôr myslí obdobie rekonštrunkcie.

Tak, pravdu mas... Lenze bola to aj suhra viacerych nepriaznivych okolnosti: 1.) Neviem kedy presne zacala cervena blikat, mozno bol uz rozbehnuty a zacala blikat az tesne pred priecestim. Ja som videl ze blika az ked uz vchadzal na priecestie. 2.) Za priecestim bola premavka zuzena do jedneho pruhu a riadili to tam dvaja chlapici (zrejme zo stavby). To bol dovod zapchy - v case kedy uz bola cervena pustali akurat z opacneho smeru (co bola maximalna volovina). Vodic to aj cez okienko patricne okomentoval.

ak by som o tom mohol rozhodovat, tak to priecestie okamzite zatvorim/zrusim.. To je tak extremne nebezpecne miesto, ze nechapem, ze to nikto nevidi a nechce s tym nic robit.. auta a autobusy sa kludne mozu presmerovat na Galvaniho a Trnavsku, myslim ze tie cesty by to v pohode zvladli..

Keď ho vyhodia z DPB, obratom sa môže zamestnať inde. Bohate by stačilo zobrať mu (aspoň) na 5 rokov vodičák, to by už také jednoduché nemal.

Preco pokutovat? Takyto vodic uz mal byt davno vyhodeny...Viem ze vodici to maju celkovo tazke...ale za takyto priestupok mal byt vodic vyhodeny...som velmi zvedavy keby vlak prvalcoval zopar ludi v autobuse ?...v DPB robi zopar vodicov, ktori asi este nevedia ze ak svieti uz hodnu chvilu na semafore cervena tak vodic nesmie pokracovat...tak isto zopar krat sa mi stalo ze vodic ani len nespomalil na STOPke - asi preto lebo to bol nocny spoj a predsa rano o tretej nejazdi vela aut no nie?