Discussion Forum › Operations Forum

Aj ja pridam 1007 na 88/7 (na poradi, rozhodne nie ZV) ..ako keby mali dielne celozavodnu dovolenku..

Dnes je to bieda : 1711 - 21/14; 1705 - 21/16

20.7.'08

1621 počas poobedia vypadol na linke 21/2, nahradil ho 1394

Podľa poradia:
20: N 1009; 1031, 1007, 1004, 1625
21: N 1814; 1621, 1809, 1807, VN nemám; 1611, R 1007
? M: 1394/2
37: 3635, 303x, /3 nemám, 3034, VN /5 nemám

neni mozne, vsak ide v zasade o novy autobus ( http://www.bratislavskenoviny.sk/91135/doprava/vedenie-dpb-odmieta-ze-je-plynofikacia-nevyhodna ) ? ?

(tiez aj #67448 #67760)

Jas som tam prišiel tesne po... K incidentu došlo cca o 22:30. Ako prví dorazili dispečeri, ako druhí policajti a na sanitku prišiel rad až potom. Chodkyňa sa podľa očitých svedkov "dostala pod harmoniku a poslednú nápravu voza".

20. 7. 2008
(nedeľa)

- v priebehu dňa bol 4831 na linke 95/4 vymenený za 4807
- 4842 bol v priebehu dňa na linke 98/2 vymenený za 4803

podľa poradia:

83: 2827, 2825, 2630, 2801, 2814, 2831, 2829, 2816, 2810; VN: 2622, 2615
95: DN: 4828; 4813, 4840, 4831, 4830, 4853, 4815
? M: 4807/4
98: 4851, 4842, 4836, 1812, 1811, 1623
? M: 4803/2
99: 4115, 4118, 4122, 4124, 4116, 4108; VN: 4103

To by bolo v suvislosti s Kadnarovimi nedavnymi vyjadreniami (o vyhodnosti rekonstruckie Karosy oproti novym vozom) obzvlast ironicke.

zeby ju cakal podobny osud jak 2411? ?

Dnes:
88 – 1202/2, 1206/5, 1213/6, 1618/.., asi aj 1218/..

Tak X12 včera ? : 1625, 2645, 1619, 1610, 4810, 4855, 1804, a... ešte 1...

Dnes (20.07.08) ráno:
68 - 4850/..
88 - 1213/6

Včera (19.07.08):
88 - 1213/..

a z piatku (18.07.08):
84 - 1403/5, 1214/6, 1409/7, 1219/.., 1222/.., 1203/.. + 2630? #74900)
88 - 1218/2, 1210/4, 1204/5, 1213/.., 1206/.., 1625/..
96 - 1608/5, 1410/.., 1626/..

Ja len doplnim ze Tvoja vyprava sa tykala linky 93 ?

a mimochodom...vyprava: (dufam, ze nic nezabudnem) 1619, 2645, 4855, 4810....no a uz som zabudol...dalsie 4 uz musi niekto iny doplnit:):):)

dakujeme:D:D:D

co sa tyka prestupovania, tak toto bola vyluka ako sa patri:)

najma v neskorsich vecernych hodinach premavala linka 1 v 10 a linka 4 v 20 minutovom intervale, priblizne v rovnakom case sa stretavali na zastavke chatam sofer aj s autobusom linky X12, ktory vzdy na elektrickovej zastavke v ere do dubravky pockal za nim prichodiacu linku 4 a oproti nemu iducu linku 1...samozrejme ani jeden cestujuci necital oznam o vykuke, mali tendencie sa hadat, ze autobus predsa nemoze prist na elektrickovu zastavku, ale nakoniec bolo vsetko v priadku...

Re #74926 TeBeCe: ludia v karlovke nech si prosim pekne cakaju, informovani boli oznamami na kazdej zastavke, nie je sa na co stazovat...

no cestujucich v Karlovej Vsi na zastavkach elektriciek, ktorym zjavne nevadilo ze okolo chodili autobusy X12, uz zrejme neinformoval nikto...

Velku pochvalu smerujem ku praci dispecingu pri dnesnej vyluke elektriciek. Dostatocna informovanost od dispecera na zastavke pri tuneli, rovnako i jeho kolegov a aj pohodlne prestupovanie na X12 priamo na zastavke elektriciek! Zvladnute ako sa patri!

Okolo 22:45 nepremávali trolejbusy z Hlavnej stanice. Dôvodom bola zranená chodkyňa na ceste v priestore zastávky. Ak som to za tie 3 minúty čakania na autobus dobre pochodil, dotyčná prežila "bližšie stretnutie" s vozidlom #4852. Okrem dispčingu a nehodovky boli prítomní aj policajti a dve vozidlá záchrannej služby.

19. 7. 2008
(sobota)

- prvé kolo na 83/7 hradilo ZV 2635; ďalšie kolo s odchodom 7:38 h od Technopolu už 2641 na poradí
- od nezisteného času bolo na 83/8 namiesto 2820 záložné vozidlo R 1504 (BA – 097TP) až do konca služby, s príchodom 20:15 h k Technopolu

podľa poradia:

83: 2630, 2827, 2829, 2823, 2615, 2825, 2641, 2820, 2831; VN: 2642, 2824
? M: ZV 2635/7; ZV R 1504 (BA – 097TP)/8
95: DN: 4841; 4811, ..., 4847, 4810, 4842, 4829
98: 4840, 4844, 4857, 1611, 1623, 1392
99: 4124, 4122, 4103, 4118, 4110, 4125; VN: 4108

19.7.'08

ZV 329 od 6. hod hradil linku 21/3, neskôr ho nahradil 1803
1803 okolo 14. hod dočasne vypadol na linke 21/3, s 15 minútovým meškaním ho hradil ZV 097

Podľa poradia:
20: N 1010; 1008, 1032, 1710, 1805
21: N 1801; 1617, 1803n, 1605, VN nemám; 1606, R 1032
? M: ZV 329 a ZV 097/3