Discussion Forum › Operations Forum

DNES 17.7.2008

23-3031, 3550, 1805.
26-1805.
34-2410, 2407, 2823, 2642, 2640, 2813.
38-3630.
43-3546.
83-2819, 2820, 2816, 2829, 2635, 2818, 2812, 2831, 2809, xxxx, xxxx, 2630.

vraj je odstavenych cca 50 klbakov/Solarisov na 1.+2.dp na rozne dovody, najma pre nedostatok nahr.dielov. Mna najma tesi, ze si 1.dp poziciava klbaky z 2.dp, kde je ich pocas leta viac volnych ..

je to mozne, lebo v uplynulych dnoch boli 2xxx nielen na 39, ale aj na 63...

hlasili to na regine o 7.15, ale nic blizsie nehovorili. na exprese o tom nevraveli neskor nic.

Dobre som videl vcera 2628 na 39? 1.DPA nema dostatok vozidiel uz ani na letnu vypravu?

ja som tadial isiel 6:30 a nic este nevidel. Vie niekto koho autobus zahorel?

Ako som videl,tak aj hovorca DPB bol pritomny ?

Dnes ráno:
31 – 1618/.., 1407/..
84 – 1215/6, 1706/ZV, luna*, 1204/..
88 – 1202/..
93 – 4846/.., 4391/..
94 – 4825/2, 4808/.., 4218/..
96 – 1392/..
99 – 4128/11, 4124/.., 4131/..

* na 84 ráno asi dve poradia za sebou robené ZV, najprv 1706 s tabuľou ZV a potom išiel jeden lunatschek racing tiež po trase L84

Zo včera:
84 – 1202/3, 1605/7, 1201/.., 1404/..
88 – 1214/1, 1219/3, 1212/4, 1611?/5, 1211/.., 1203/..
96 – 1812/.., 1411/.., 1806/..

Pred Patronkou hlasia zhoreny autobus.

To isté. Netrep hlúposti o veciach, ktorým nerozumieš.

To sú BEZŽLIABKOVÉ koľajnice, tĺčik, takzvané Vignolove. Po takých aj vlak jazdí. Žliabok NEPLNÍ nosnú funkciu. Netreba sa vyjadrovať k veciam, ktorým nerozumieš. Ak si z KE, choď sa pozrieť na Južnú triedu alebo na rýchlodráhu.

Zo stredy:
- k vykolaju 7759+7760 iba doplnim, ze elektricka bola na linke 12/3, neskôr ju (popoludní) nahradila súprava 7815+7816, Nahradnú dopravu okrem iných vykonali napr.: Man 097, Man 328, 1609, 3704, 4124 z linky 99/3, 4218 a asi aj 26xx (seria 01-20) z linky 83/8
- zial na elektrickovych tratiach pribudaju dalsie znacky po nehodách električiek, ďalšia čerstvá je na zastávke Mariánska, smer Kamenné námestie, neviem či to malo súvis, ale pred 13. h. vypadla pre mimoriadnu udalosť aj súprava z linky 4-7727+7728 (odstavená v sprievode DD a nehodovky DPB na odstavenj koľaji Vazovova)
- 26xx vypadol okolo 11.30 h. na linke 83/8, čo tam bolo neviem), ale večer na tomto poradí napokon išiel 2618
- 2635 v priebehu dňa pravdepodobne vypadol na linke 83/1, neskôr ho nahradil 2627

1: 7779+7780, 7775+7776, 7799+7800, 7793+7794, 7781+7782, 7785+7786, 7828+7827, 7803+7804
12: 7753+7754, 7791+7792, 7759+7760, 7703+7704, 7813+7814
83: 2635, 2818, 2820, 2633, 2800, 2816, 2810, 2618n (neviem kedy tam bol 2812, ktorý uviedol Mišo, nakoľko už po 8.30 h. išiel plyňák), 2829, 2630, 2641, 2607
? M: 2627/1
N34: 2630

16.7.2008

ZV 1702 bol v ranných hodinách na linke 20/1, nahradil ho 1004
1511 bol v rannej špičke na linke 21/9, poobede ho nahradil 1512
ZV 097 hradil od 14. hod linku 74/6

Podľa poradia:
20: N 1004n; 1001, 1010, 1710, 1394
? M: ZV 1702/1
21: 1615, 1606, 1620, 1626, VN 1605; N 1604; 1614, 1307, S 1511, 1622, 1810, 1412, 1402, 1621, R 1403, 1803
? M: 1512/9
22: 1032, 1006, 1009, 1007, P 1008
N21: 1604, 1605, /3 nemám

Nebola vacsia konvica... Udajne, ja som tam samozrejme nebol pri tom... ? ?

Otazka znie kde ho taku vec naucili... ?

Hehehe, vodny system, to co zo mna vyslahlo? ? Chladiaci samozrejme... Asi uz treba ist spat... ?

Daj si tu namahu a pozoruj kolko sa tej vody vyleje lebo to co pises neni pravda... sledoval som to a nie jeden den... konvica dokonca behala po voze (chap ako priestor medzi dvomi sedadlami) a pokial mas rozum neni ta konvica nikdy plna prave preto aby sa to nevylievalo... ?

Poznam experta, ktory odvzdusnoval kurenie a vobec cely vodny system s malickou konvickou, lietal ako dementor okolo voza. Teraz robi na 4.DPA... ?

No tak to by vyzeralo ozaj zaujimavo... to by som sa pekne nabehal... ?

Re #74857 hoppusmark01: ? pocul som uz vela teorii o hrdzaveni ale o tomto este nie... nechcem vediet kolko sa tej vody z konvice vyleje do priestoru dverí... ale ked si predstavim kolko vody je vo voze pocas par mesiacov v zimnom období... dalej nekomentujem ?