Reply on: d3k0 #74580:
nikdy som sa do Nórska nechystal a to ani na dovolenku ako nechcem menovať kto. Tu v pravej podstate nejde až tak veľmi o samotne meškanie ale hlavne o tu manipuláciu so zberačmi v už aj tak dosť preplnenej ,,Ružovej doline", kde samotne pôvodne linky 207 a 209 majú dosť problémov s obiehaním sa, zatiaľ čo na ,,Rajskej" sú plne prejazdné dve trolejové stopy a tam počas výluky jazdí len 202. Ale prečo by sa tu niečo spravilo v prospech vodičov a myslím si že aj v prospech cestujúcej verejnosti ?
Kazdopadne utoky na "sudruhov" a poziadavky typu "po kazdom kole chcem mat polhodiny pauzu" sa opakuju u viacerych z toho bytu... Preto by mozno ta praca v Norsku alebo inde na zapade neuskodila, aby zistili, ze tu sice jazdia na starych hrciach, ale maju sa este relativne dobre co sa tyka pauz. V niektorych mestach neexistuje ani nic take ako prideleny voz a pocas sluzby vystriedaju x vozidiel. To preto, ze dopravca vie, ze kupovat vozidlo preto, aby v nom mohol vodic na konecnej pojedat desiatu, je velky luxus. Som si isty, ze keby sa podaktori krikluni mali rozhodnut medzi nepridelenymi vozmi (t. j. presadanim z voza na voz) a sucasnym stavom, vybrali by si to sucasne.
Laky