Discussion Forum › Operations Forum

mozno by bolo aj tak najrozumnejsie po dodavke novych autobusov vsetkych 22 Solarisov predat, v zaujme unifikacie vozoveho parku a zjednodusenia udrzby..
najidealnejsie by bolo, ak teda uz vsetky tendre na midi a sola vyhra SOR, mat tuto cast vozoveho parku iba od SORu, a klbaky zasa od jednej, nejakej inej firmy.. takto by sme tu mali autobusy len od dvoch firiem (+klboke vrakosy, cize troch), co by bol asi najlepsi mozny stav.. (teda este ik4xx, ale tie sa budu musiet tak ci tak za nejaky cas vyradit, neviem, ci by ich chcel niekto generalkovat)..

S 1216 ani srnka netusi, co bude. Podla mna ho zoberu naspat do Solarisu a po 5 rokoch ho vitazoslavne uvedu do premavky, Zahradkar and Co. si budu madlit ruky ako to dobre vymysleli a vsetci budu spokojni.

planuje sa vlastne nieco robit s 1216? ci solaris ho opravit nechce a DPB nevie? mozno by bolo rozumnejsie ho rovno rozobrat na nahradne diely, bol by z toho aspon uzitok a usetrilo by sa jedno parkovacie miesto vo vozovni..

Ku koncu tyzdna ich tolko uz nestalo.

A Darro, ja zacinam mat pocit, ze na Trnavke to funguje stylom asi takym, ze "dobre, spravim ti toto a hento z volna, ale postav mi moj voz" Je to samozrejme logicke, ze vodic chce mat svoj voz na sluzbe z volna, ale nie za predpokladu, ze ma prideleny Solaris a zoberie si ho na 63 cez tyzden, popripade inu linku, kde nema co hladat. Alebo opacne garde s klbakom. Ten klbak potom chyba tam, kde ho treba a je tam, kde ho netreba. A o toto tu ide. Preco ked mame raz urcene na aku linku ake vozy vypravovat, tak zrovna 1.DPA si to zacne svojvolne menit a robi v tom bordel. Potom pride k situacii, ze kratas na 63 nepoberie ani cez prazdniny vsetkych na Trnku, Racku, ale na 88 chodia poloprazdne klbaky, len preto ze "Jozko Mrkvicka" chce z volna robit so svojim vozom prave 88 a nie 63. Mne to proste pride divne. Svojho casu si Krasnany robili co chceli, ti uz prestali, teraz zacina moja srdcova kolona? Kto bude dalsi? ?

Minuly tyzden bolo odstavenych 10+1. 10 na motor a 1 zhorety. Myslim,ze podla toho ako stoja ich je stale min 7-8 odstavenych a + ten vyse roka zhorety. Ale myslim,ze ten uz sa ani nerata,len caka,kym sa najde dobra dusa a da mu posledne zbohom do ohrady

Lenze v pripade Trnavky to mozne je. Rezerva je dostatocne velka na to a najma cez prazdniny, aby bolo mozne vypravovat vsetko tak ako je treba aj za predpokladu, ze nejake to percento vozov bude stat pre poruchy, rozne stupne oprav a STK. Lenze tu uz to presahuje vsetko.
Zo Solarisov stoji dlhodobo 1216 a tusim dlhsie stoji, alebo stala 1201 a 1205.

ved prave, ja tiez beriem P1,P2,STK, poruchy ..ale nemoze ich byt 40 .. to by sa museli STK robit kazdy mesiac.. Proste ignoracia 1.dp a bezvladie ..

Neviem preco ale tieto dopravne prikazy mi pridu trochu nadcasove... tento podnik sa v otazke vozov topi na dne hlbokej smradlavej zumpy a niekto hore si natuka par tabuliek a podla nich sa ma kazdy riadit aj ked to nieje celkom vzdy mozne... ?

Vie tu niekto povedat presne cislo kolko Solarisov je odstavenych?

sorry "revizori"

Doplnim N21:
1 - 1803
2 - 1602
3 - 1814

A vcera opatovne revizory v akcii. Zrejme by mal niekto z kompetentnych urcit kam maju ist kontrolovat. Pretoze,celu noc som jazdil na N33 - dost plny a revizorov nikde. Ti sa prevazali na prazdnej N29. Avsak ku mne prisli o 3:17 na Karpatskej smer Hl.stanica,ked bol vo vozidle len 1 cestujuci - samozrejme bez CL. Revizory zrejme nechcu zarobit,alebo je taky prikaz,chodit po prazdnych nocakoch,len aby sa vykazala cinnost revizorov??? Co tak skusit N21,N31,N70,N72 a pod???

Z tych 40 klbakov mohlo znacne mnozstvo byt odstavenych pre poruchy, cakacku na P1, P2, STK, popripade najnovsie, podla mojich zakulisnych info, sa odstavovali vo velkom klbove TamBusy, kvoli tomu zlomenemu. U ktoreho Tamu sa zistili rovnake symptomy, ako mala 2411, odstavil sa. Udajne stoja 3 z 2.DPA a zo dva z 1.DPA. Skusim to overit presnejsie, popripade potom poslem mail. Tu to rozpytvavat nebudem.
Kazdopadne vsak NEVERIM, zeby Trnavka nebola schopna vypravit cez prazdniny klbaky tam, kde ich treba... To uz je podla mna o ludskom faktore a cistej ignoracii, popripade vyssich zaujmoch. ? ?

Chodte k vode deti tupe, zivotom utlacane, z tepla vam to uz pekne hrabe. ?

Detstvo premrhat vozenim sa v takych šerbloch a pozerat jak v ZOO na spoteneho vodica jak jazdi, otvara a zatvara dvere...

Nevedel som, že existuje v kalendári meno Šofér. Ak budem mať syna, tak mu také meno dám ? .

KlasIK: Johny D napísal veľké "K" pravdepodobne preto, lebo ide o "meno" (resp. nick) osoby, alebo sa pomýlil.

Oficiálne: Povolania osôb sa takmer vždy píšu s malým začiatočným písmenom (viď hasič, doktor (ak sa jedná o titul, tak Dr.) šofér (spis. vodič), a pod.). (podľa SSJ)

Skratky firiem a pod., sa väščinou písu s veľkým začiatočným písmenom (ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko), avšak ak sú súčasťou slova, je povolené (podľa SSP) písať ich s malým začiatočným písmenom. (810zssk)

6262 zvykne byť občas zaradená do dennej výpravy, pokiaľ nerobí jej vodič nočák.

Kubosss59, patrik, 810zssk: prestante sa tu hadat, toto je dispecerske forum

? ? Som sa pomýlil ?

nema chybu

ale ocividne nie vsetkych napr. #74335 bol na 1409 (výborný šofér a nie Výborný Šofér... )cize asi az tak vyborny nebol ? ?