Discussion Forum › Operations Forum

a Re #72170 Jakub1:

Nuz N21 su poradia v akom idu,t.j:

- Prvy odchod N21 je o 23:20 z DNV a to je denna 21/1 alebo 21/7 ktora robi 2 jazdy ako N21,preto N21/1.

- Nasledne druhy odchod je o 23:30 z HS a to je 21/5 preto N21/2.

- Posledny treti odchod je o 0:30 z HS a to je 98/7 a preto N21/3.

Pri N33 je to tak ako pise Jakub1,presne naopak. Takze urobil som chybu ja. ? N33/2=57/2 presne podla poradovych tabuliek.

Ako si tak pozerám výpravy od Jakuba1, tak asi dve strany výsledkov mi vykazujú to, že 1032 bol na 22/1. Tak kde je potom problém?

Keď náhodou vypadne Solaris na L88, DP má automaticky stiahnuť akýkoľvek Solaris, alebo Ik 412 z ktorejkoľvek linky?!

zrejme sa otacal cez kolaje a zastavil az tesne pred budovou v krikoch.

dnes:

91:4106,4107,4101,VN ...,4127,4102,VN ...

zaparkoval v krikoch? tzn. nehoda ci prestavka?

2606 L28 to aktualne zaparkoval v krikoch pri PKO. na L28 ZV 328.

Mne teda hej. Najprv som tade išiel L208 na ASMN, po vystúpení som sa tam ešte vrátil a chvíľu pozoroval situáciu z chodníka. Myslím, že priepustnosť bola väčšia vo všetkých smeroch. Samozrejme je mi jasné, že v pracovné dni tie semafory sú nevyhnutné ale cez víkend by mohli byť vypnuté. ?

A pokiaľ ide o 22/1, sám vieš, ze ani tam často nebýva (nebol) nízkopodlažák. Takže problém asi nebude v tom, že iné linky nie sú nízkopodlažné.

"Neviem preco niektori zadubenci vratane teba si vymysleli ze nejake dalsie linky su nizkopodlazne"

Pretože keď boli Solarisy nové a DPB ich začal nasadzovať na L88, 96 a i., tak v médiách deklaroval, že tie linky budú nízkopodlažné.

N spoje maju oficialne vozidla ktore to zabezpecuju.Ale nie oficialne poradia.Neoficialne sa iba tak oznacuju.Keby boli oficialne poradia,museli by byt aj oficialne poradove tabulky.Co niesu.Tak tu uz nemudruj.

na čo si sem pridával tie 68 a 88, ktoré tu boli už včera doobeda a podľa poradia? ?

Trosku mi pripominas mna... ked som bol este mlady, blby a stal som si za vsetkym co som mal v hlave a silou mocou sa snazil pretlacit si svoj nazor a vzdy som musel mat posledne slovo (asi zla vychova neviem ?)... nepochopis to, nemas este na to myslenie asi...

Drz sa pravidla " V TOMTO PODNIKU LOGIKU NEHLADAJ" a urobis najlepsie. ?

Pa.


Re #72155 Erik Pauer, Re #72156 810zssk, Re #72158 Beus, Re #72168 Risko1: : Treba uz len ignorovat... ?

Vďaka. Ak budeš vedieť, kam pôjde zajtra, napíš to sem... ?

N21 má oficiálne 3 poradia: N21/1, N21/2, N21/3. Alias 21/1(7), 21/5, 98/7.

Nie,nieje.
Pretoze keby oficialne existovali poradia na nocnych linkach,co ale neexistuju,tak by to prakticky malo byt tak ako napisal risko1.
Pretoze 57/2 robi cely nocak,takze by mala mat logicky poradie 1. A 20/1/vikend/a 20/3 /pracovne dni/ je prejazdova a robi iba jednu jazdu,takze znova logicky by mala mat poradie 2.Zmylilo ta asi to,ze ked vodic prechadza na nocny spoj z dennej linky a neodstrani poradovu tabulku z vozidla.Tym padom sa ti javia N33 ako 1 a 2.A tiez by ma zaujimalo odkial zobral risko1 tie poradia 2 a 3 pri N21.Ked uz tak,tak 5 a 7,nie?

Re #72169 Risko1:
Vysvetlis? ?

Uz to tu niekto viac krat spominal.Jedina garantovana "nizkopodlazna linka"je 22/1.Ziadna ina neexistuje.Neviem preco niektori zadubenci vratane teba si vymysleli ze nejake dalsie linky su nizkopodlazne.Co si invalid alebo mas drevene protezy ked ti tak vadia na L88 klbaky?Nepochopim co za problemy dokazu mat niektori ludia vratane teba metalhearta a pod.Chodte sa hrat do piesku s formickami a neotravujte tu vzduch svojimi priblblymi problemami.A vsetkym ostatnym sorry za OT ale dost veci sa tu uz fakt neda citat. ?

Konecne mu to snad dojde.. Skvely prispevok

Vďaka. Nie je náhodou N33/2 = 57/2 a 20/1 = N33/1?