Aby si to pochopil,zrejme to tu niekto cita z kompetentnych,vcera sa mi pokazil KLB na 39/6 pre skrat na CNG zariadeni, zrejme vsak KLB ako ZV nebol k dispozicii iba KRATAS tak dispecer neposlal nic. Nasledne interval 30 min. Bol by som rad ak by si v tom case cakal niekde na 39. Vid aj prispevok #72164 vypadok 39/ a 1605. Ak sa Ti toto stane cez vikend na L28 tak mas pre Tvoju palicatost interval 60 min v pripade KLBu. Chod po zastavkach a vysvetluj,ze DP nema KLB a pre Tvoj nazor neposle ani kratas
Vivat plynakova sobota: #72136: pre tento prestoj linka 5/8 nevykonala jazdu do Dubravky a napajala sa az od 14.42 h. z konecnej Pri krizi
- 2602 (ako uz Majo pisal) od 11.06 h. docasne vypadol na linke 83/2 pre poruchu, hned ho nahradil ZV Man
- 2814 od 18.06 h. docasne vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil ZV 077
- 2618 okolo 20. h. docasne vypadol na linke 83/6 (mozno tankovanie CNG), nahradil ho ZV 2628
- 2605 okolo 20. h. vypadol na linke 83/7 (mozno nedostatok CNG), az do konca sluzby ho nahradil ZV 4827
- 2615 okolo 20.15 h. vypadol na linke 83/4, od 20.42 h. ho nahradil ZV 077 a napokon 2622
- 1605 o 20.58 h. vypadol na linke 39/6 pre poruchu vozidla (od zastavky Ivanska cesta), bez ZV, od 22.18 h. sa napojila nahrada 1613 od zastavky Trnavska
- 2622 o 22. h. odisiel do vozovne z linky 83/4, odchod z Dubravky o 22.24 h. nebol vykonany, neskor ho nahradil opat 2615
No tak zrovna tuto by som ich nevypínal, aj tak sa tým na jazdnej dobe neušetrí, lebo si limitovaný ďalšími semaformi (Ul. 29.8./Dunajská a Prievozská/Košická/Svätoplukova).
Mne sa nezdalo, že by som prešiel nejako rýchlejšie ako normálne.
Stále si nepochopil. Tak ešte raz a polopate:
Záložné vozidlo je tu od toho, aby hradilo prípadný výpadok. Akýkoľvek. Vo väčšine prípadov nie je veľa času, takže sa pošle to ZV, ktoré je najbližšie miestu, kde treba hradiť. V situácii, v akej sa podnik (najmä vďaka magistrátu) nachádza, sú dispečeri častokrát radi, ak je vôbec čím hradiť. A keď sú všetky kĺbové ZV už obsadené, lebo hradia (a hoci aj nekĺbovú linku, ale jednoducho NIE JE AKO to vozidlo zameniť za iné, lebo ŽIADNE INÉ proste v tom čase NIE JE), a vypadne niekde ďalší kĺb, tak sú na výber len 2 možnosti:
1) Pošlú to hradiť kraťasom, a cestujúci sa budú tlačiť a nadávať, že je kraťas na kĺbovej linke
2) Nebudú to hradiť vôbec, a cestujúcim nepríde NIČ (a budú sa mačkať výrazne viac v ďalšom spoji a nadávať, že spoj vynechal)
Rozumný dispečer si vyberie menšie zlo, teda možnosť 1. Ty by si si svojou ignorantskou logikou zjavne vybral možnosť 2, veď ako by k tomu tí chudáci cestujúci prišli, aby sa mačkali v sóle?
Resumé: Ak príde autobus s tabuľkou "záložné vozidlo", tak cestujúci v súčasnej situácii môže byť rád, že ten autobus vôbec prišiel. Bez ohľadu na to, že má menšiu kapacitu. Každý rozumný dispečer by tam určite rád poslal kĺbové vozidlo, KEBY NEJAKÉ BOLO k dispozícii. Ale keď jednoducho nie je, tak si ho má aj s jeho vodičom nakresliť?
Zalozak je ako napoveda nazov zaloha. V pripade ze vypadne vozidlo je LOGICKE ze dispecer sa snazi zabezpecit aby vobec nieco PRISLO nie riesit ci to bude SOLO, alebo KLB. Ak sa ti nepaci, predstav si ze by sa to robilo po tvojom a neprislo by ti nic. Zahraj sa ze to tak je a do zalozaku nenastupuj. Aj tak bez kosika ist autobusom nesmies!
Ale už nikomu neni jedno ak mu na linke 93 v rannej špičke dojde sólo alebo na 21!!! Alebo mi chceš tvrdiť, že áno? ? Však kto by aj nadával na klbák na 20,41 alebo 80...
Inak dnes boli vypnuté semafory na križovatke Mlynské Nivy - Dostojevského rad - Karadžičova a ani neboli žiadne problémy. Mohli by byť aj každý víkend vypnuté, trolejbus prešiel veľmi rýchlo. ?
Erik Pauer