Discussion Forum › Operations Forum

náhodou som s 3501 minulý týždeň išiel, a schválne som si všímal všetko čo sa dalo, keďže už predtým tu bola diskusia o jeho vyradení.. Jazdné vlastnosti boli dosť dobré, takisto nič nehrkalo, celý autobus pôsobil pevne, čiže aj nosný rám je zrejme v poriadku.. Určite sú oveľa lepší adepti na vyradenie ako tieto najstaršie SORky.. Pokým nebudú vyradené všetky Vrakosy B732, B732 CNG do poslednej, som zásadne proti vyraďovaniu SORiek.. Keď už, nech sa na nich spraví GO..

Áno, to je bus z roku 2000, teda už je po životnosti ? (hoci je to údajne motoricky veľmi dobrý voz) a preto bude časom vyradený a nahradený novým, (o meter dlhším) kapacitnejším SORom BN10.5 ?

veď 3501 kupoval ešte cng Zachar, nie? ?
no a Záhradník a Kadnár by si mohli dať povedať a kupovať vozidlá s klímou.. Či to bude SORka, Tedom, alebo Mercedes..

28/2 - 3516 ☺
30/4 - 3548 ?
84/4 - 1631 ?
88: 1203, 1205, 1206, 1222

zajazdit -6 na 28ke .. to treba vediet. Inak, kdesi som cital, ze v novembri dodane sory pojdu len na okrajove linky, mimo spicky ..tak to sedi, asi aj preto ma 28 poobede spicku nema.. Moj nazor je, ze uz davno mal byt na 28 odpoludnia interval aspon 20min a 29 fuc. Ta ma zmysel iba rano, by sa Devin do busu dostal, ale poobede ma kazdy rovnaku sancu nastupit.

Ten drbko s 3501 na vsetkych linkach dosahuje neuveritelne meskanie. Ma super styl jazdy. Hodil by sa ako vodic Presporacika.

Cestovat linkou 28 je skutocne utrpenie. Drbko s 3501 prave dosiel do Dnv so 6 min meskanim. Teplo v nom jak v saune, stropne ventilatory ani za boha nezapne, aj ked je voz preplneny... A zahradkar s kadernikom sa este budu rozculovat ked niekto povie pravdu ze kupuju na..... vozidla.

Na križovatke Gagarinovej a Hraničnej je nehoda, trolejbusy smerom na Dolné hony stoja.

Re #72015 Author: myslim si ze Sati vam odpovedal dostatocne a s jeho nazorom sa stotoznujem, takze nevidim dovod sa tu rozpisovat o tom...

Pig City dnes na L204.

to je vsetko pekne ale to by sa museli stare komunusticke strukturi od tialto tzv. vykopat a nahradit normalne zmyslajucimi ludmi ktory si nad to sadnu a pohnu rozumom co sa momentalne nedeje mozno je jedna vinimka

pocuj ad 1 z tvojich prispevkov je vidno ze sa dotoho vyznas ako cap do zatvy a ad 2 tym padom ani pisat nemusim nic logickejsie a normalne ma na tvoje stupidyty ktore su to omielane kazdy tyzden dva krat do okola ako na mokrohajskej preco je 2+2=4 nenapada keby si si laskovo precital par dni do zadu tak zistis preco ☠

myslim, ze pokial bude vyprava zalozena na dojmoch, tak to bude stale vyzerat tak, ako pri sucasnej bordel vyprave. Nesuhlasim, ze klb 91/191 je vseobecne plnsi ako kratas na 94 a najma nie, ze klbak/solo nech ide kam chce, podla toho, kto si ho berie. Interval linky okrem koordinacie (nadvaznosti, preklady) s inymi suvisiacimi linkami predpoklada i istu ponukanu kapacitu, coho vysledkom by mala byt optimalna kapacita. Bordel-vyprava toto naburava.

Nemozno hodnotit vytazenost linky podla vybraneho spoja, casto toho isteho spoja.. to keby si sa napr. opytal vodicov z 191/15, myslim, ze by Ti povedali presny opak o vytazenosti 191. Teda moj nazor je, ze treba dodrziavat to, co je predpisane (a chaos je najma vizitkou niektorych neschopnych vozmajstrov) a uz ini sa staraju o to, by zachytili, ako sa mesto vyvija, menia prepravne prudy i zvyklosti ludi a adekvatne na to reagovali..i reaguju, teda suhlas s Re #72006 metalheart:

A aj 2707 na 50/7.

preco sa ciskame, bo 2709 na L34.
3628 L38, 3629 L43.

sorry teda ? no aj tak, sólo vozov majú nadostač nie? a keď mi tam stojí sólo a klbák a treba dať na 99 záložák napríklad tak pošlem kĺb a potom keď sa ozvú, že treba hradiť pokazený voz na 84 tak ostane sólo... Nebolo by to logické naopak? Keď to teda zastávaš tak mi povedz, prečo by si ty ako výpravca vypravil na 84 kraťasa ako ZV a na 99 alebo 91 klbák?

alebo poprípade neposlať ten 15metrový MAN na L41 ? a dať ho na 88 alebo 96 ako ZV ? a ten kraťas, čo by sa objavil na 88 alebo 96 by šiel na 41. Mne sa to čo hovorím zdá byť logické, ale prečo to tak v DPB neni?!

Mozem potvrdit, ze na linke 191/91 v niektorych casoch nepostacuju kratke vozidla...hlavne v rannej ale aj poobednej spicke ludia stoja namackani na schodoch.
Urcite je tato linka v niektorych casoch viac vytazena ako 94. Nevidim dovod preco by tam nemohli byt klbove vozidla na ukor linky 94.

krátke busy sú na 84 preto, že každý deň aspoň jeden kĺb premáva na L 88 a 96 - pričom všetky tri linky patria pod jednu výpravu... je asi veľmi ťažké poslať na solaris linku kraťas a nechať kĺb na kĺbovej...