no a pre novu 84 by sa zriadili zastavky "Aupark" na Einsteinovej v smere do mesta, a "Digital park" na druhej strane Einsteinovej v smere do Petrzalky..
Takto by zostal obsluzeny Aupark linkou 84, a zaroven aj Digital park by dostal napojenie na MHD.. ?
a este by sa mohla zrusit 184, obnovit 84 ale s novou trasou, v trase sucasnej 184.. na úseku terajsej 84 by ju nahradili 99 a 83.. teraz je tam ta linka uplne zbytocna..
inak neviem ako to je s vytazenostou L94, ale ako tu uz niekto pisal, mohla by sa zrusit, a posilnili by sa L93 a 39/31. Tymito linkami by bola zaroven aj nahradena.. Lebo sa mi nezda, ze by 94 bola nejak extra vytazena.. okrem toho by sa zas o cosi zjednodusil a sprehladnil system linkovania..
Nejde to, ci bude mat kratas na solarisovej linke a podla mna vzdy lepsi kratas na solarisovej linke ako na klbovej, tam je snad vacsie riziko, ze to vodic odmietne s kratasom.
Btw. dnes som velmi zvedavy ako dopadne vyprava linky 83, nakolko su tam v sedle 4 plynaky (momentalne vlastne 3, lebo jeden nam od 9.39 h. vypadol a hradi ho modracik, jo a na 83/12 bol rano kratas, mozno Michal doplni, ja som ho len pocul sa trepat hore Dubravkou) - nech to zije ?
Čo sa vyradilo na 3. kolóne zasa? ☺
Re #71686 Author: Áno, ale zasa keby si to prehodil, teda kĺb na 63 a sólo na 96, tak ten vodič na 96 keby zbadal čo ho čaká si to môže rozmyslieť a a) nabudúce už nikdy z voľna solarisovú linku nezoberie b) v to ráno (v čase nástupu) ako tam zbadá 17xx sa otočí na opätku a pôjde domov ? (Také už bolo viackrát, aj na prvej aj na druhej ? čo som počul...)
ok, su pokazene, to chapem, ale stale to nevysvetluje preco je klb na 96 a solo na 63, uz od rana, teda casto uz vo vecernej "papierovej" vyprave je to tak naplanovane (obe napr. na delenych, teda nejde ani o "dennu udrzbu"), .. je to o ludoch a pokial je to zamer, tak asi zlyhava aj kontrolna cinnost v ramci prevadzky..
Ja len doplnim a opravim:
- 2615 pred 17. h. vypadol na linke 83/5, neskor ho nahradil ZV 2629 a napokon 2829
- 7773-74 od 18.08 h. vypadol na linke 1/4, neskor ho nahradil 7815-16
kecho
21 – 077HB*
34 – 2624/2
78 – 2300/..
80 – 4103/.., 079HB/ZV**
83 – 2619/7
84 – 1703
88 – 1627
92 – 4803/..
93 – 4835/3
94 – 4508/9, 4129
96 – 1204/2
99 – 4119/.., asi1712/..
* 077 o 10:33 na trati Račianske – SAV
** 079 o 7:00 zo Zochovej na Kolárko
dodávka kĺbov z BB sa už prejavuje - viď 88 vs. 84 či 94 ?