Ad chýbajúce kĺbáky v Petržalke - mám pocit, že zasa robí niekto všetko pre to, aby sa nadávalo len na 4.DTPA. Inak si totiž neviem vysvetliť to neustále posielanie sólo CNG vrakov z Trnávky do Petržalky, keď tam chýbajú kĺby, a na Trnávke ich zjavne nie je zďaleka taký nedostatok. Odhliadnuc od toho, že už len samotný fakt, že sa jedná o CNG vozy, ktoré v Petržalke nemajú zázemie a musia chodiť tankovať "domov" na Trnávku, svedčí o tom, že niekto rozmýšľa absolútne nekoncepčne a sebecky ("pošleme im to najhoršie čo máme"). Tu niečo zapácha, a z Petržalky to veru nepochádza...
Takže keď nabudúce zbadáte krátky CNG vrak na linke 4.DTPA, nenadávajte na Petržalku, ktorá ho vypravila, ale na Trnávku, ktorá im ho poslala.
Akurát, že z toho vyjadrenia vyplýva, že myslela displej na inom vozidle idúcom po rovnakej trase. ?
"Nemohla by sa dat na autobusovu elektronicku tabulu ukazujucu smer linky informacia o tom, ze nejaky bus vypadne aby ludia nestaly na zastavke??Ked tam vlezie infoska o poruche vozidla alebo sluzobnej jazde - stacilo aby to oznamila iba jedna linka na spolocnej trase...."
co sa tyka sanosov, podla mojich informacii sa s nimi ako s historicakmi pocita, len niesu peniaze ci co. Keby boli urcene do srotu tak by ich z hrobustova netahali na nivy ale rovno do srotu...
Re #70430 Kubusss59: podla mojho skromneho nazoru bublifuk uz do premavky nezasiahne. Tento voz bol vzdy velmi poruchovy a to ze jazdil bolo vylucne snahou ludi v petrzalskej vozovni. Kedze bol preradeny na jurak a vsetci dobre vieme aku ma tato prevadzka povest, silno pochybujem ze ho tam daju este dokopy. Jeho preradenie povazujem za jeho rozsudok smrti ?
tieto ukazovatele sú už bežná prax nie len v štátoch na západ od nás (vrátane ČR), ale už aj v Žiline a časom budú aj v Bratislave, ako prvé pôjdu na prestupné terminály, avšak neviem, na kt. zastávke si/ste? čakala/i. Tieto dni sa na obchvate buduje protihluková bariéra a dopr. situácia aj na Prístavnom moste je značne zhoršená.
Preco dnes meskala 96 smerom na Stanicu nove mesto hodinu??
Nemohla by sa dat na autobusovu elektronicku tabulu ukazujucu smer linky informacia o tom, ze nejaky bus vypadne aby ludia nestaly na zastavke??Ked tam vlezie infoska o poruche vozidla alebo sluzobnej jazde - stacilo aby to oznamila iba jedna linka na spolocnej trase....
Dnes som si vypocula ustipacnu poznamku ze chodim neskor ako generalny riaditel a improvizovat rano na ceste do prace za pomoci MHS je fakt adrenalinovy sport :))
? dakujem za odpoved
Pred chvilou som videl stat K2 na L13 smerom na Obchodnu ulicu z Radlinskeho prave v mieste krizovania s trolejbusovou tratou. Ani auta nemozu prejst. Okrem toho za nou urcite vysi aj jedna L5 a L9. Neviem co sa stalo, no elina bola prazdna, sofer vonku a obzeral svoju nepojazdnu K2. Takze mastne zdrzania na L:5,9,13,206,207,208 a 212 ?
V diskusnom fore prebieha diskusia o dopyte. Jednoducho cestujuci nevie na co, ktore tlacitko sluzi, lebo to nieje zjednotene a nikde napisane. Naviac napis ALARM ci co tam byvalo, je zosuchanejsi nez vyrobne cislo busu ?
Keby sa mu to stalo vo vlaku, tak by ani kričanie cestujúcich nepomohlo a neskončilo by sa to len roztrhnutými gaťami. BTW, keď už ste nepoužili páčku pri dverách, tak načo máme tie červené tlačítka pri dverách hore pri strope. Či ani o tých nevieš?
"Nic nebolo spisane ani nahlasene" - prosim? tomuto neverim, takato situacia sa vzdy musi nahlasit minimalne na dispecing a zaevidovat, ak nie viac, lebo predpokladam ze tu musela byt volana RZP...
Beus
Takže keď nabudúce zbadáte krátky CNG vrak na linke 4.DTPA, nenadávajte na Petržalku, ktorá ho vypravila, ale na Trnávku, ktorá im ho poslala.