dnes rano boli na 95 minimalne 2 kratke plynosy a jedna sa pokazila na ostrej pravotocivej krizovatke za Chorvatskym ramenom do kopca medzi nam. hraniciarov a Farskeho.
Re #70248 Sati:
Re #70243 miso1234:
Re #70242 frenky:
Je jedno ci bola moja reakcia prehnana alebo nie.Ide o to,ze v kazdom pripade na tom voze je ci uz zamerne alebo nie,manipulovane s bezpecnostnym zariadenim autobusu.A prave toto by si nemal nikto dovolit.Viem velmi dobre ako toto zariadenie funguje aj ako sa da obchadzat.Ale obidenie tohoto zariadenia ma iba jediny povoleny ucel ak sa nemylim.A to pri poruche dveri a potrebnom dojazde.Lenze ked ho niekto obchadza vedome a v riadnej prevadzke busu tak je to nezodpovedne.Toto som chcel tym povedat.AK sa niekomu zda ze prehanam,je to jeho vec.?
Dnes (14.04.08) ráno:
39 – 1801/7
80 – 3640/..
83 – 2637/14
84 – 1628/.., 1621/..
88 – 1212/.., 1214/.., 1210/..
91 – 4116/..
94 – 4814/4, 4810/..
99 – 4129/3, 4127/..
* o 6:27 si to po Moste snp šinul do Petržalky modrý blesk s číslom 83 na bubuse a tabuľou ZV
Ak niekomu chýbajú z víkendu, tak z toho, čo tu ešte nebolo, na doplnenie:
Nedeľa:
80 – 3535/..
87 – 1627/1
88 – 1219/4
Sobota:
88 – 1209/6, 1207/.., 1222/..
Spresnenie sardinkárne z piatka 11.04.08:
2729 bola na 95/7
Re #70236 Darro: mňa by zas zaujímalo, kto vymyslel, aby na dvoch križovatkách Šustekova-Lidl a Šustekova-Bosákova boli pustené semafory už o 6tej ráno... Skutočne preferuje MHD, keď 84 či 99 najprv stojí na červenú na Šustekovej a keď dostane pref. signál, potom musí stáť aj na križovatke pred odbočením na Bosákovu. Pritom v tom čase tam po hlavnej prejde tak max. jedno auto, ale väčšinou nejde dokonca vôbec nič, ale hlavne, že semafory fungujú. Tak prejdeš tú jednu zastávku rýchlejšie peši ako busom...
Tak to mám asi smolu, ale mne sa to stáva tak na 90%. Pritom netreba žiadnu predzvesť, stačí umiestniť zastávku ŽST pred už existujúci semafor. Ten je zosynchronizovaný s ďalším.
Neprehanaj, velmi dobre poznam styl jazdy vodicov z 2814, nakolko ten voz je prideleny do lokality, kde byvam, viem, ze ten autobus zastavi behom sekundy, to znamena, nepovazujem to za nebezpecne, lebo viem ako quasi rychlo v momente otvarania dveri ten autobus ide. Mohol by som ti takto vymenovat, minimalne dalsie styri vozidla, ktorych vodici to vyuzivaju. Tvoja reakcia bola zvelicena
Bohužiaľ, ako tu už bolo konštatované, Bratislava má snáď najhlúpejších cestujúcich v Európe. Krásne som to videl dnes, keď na spoji linky 4 po Zátišie, čo je jasne označený v CP i na Buse (dokonca inverzne) sa z cca 20 cestujúcich presne 100 % domáhalo jazdy na Zlaté piesky a keby som ich nebol upozornil, že ideme na Nové Mesto, tak tam všetci ostanú sedieť. To boli zase raz komentáre - "veď ste štvorka, tak máte ísť na Zlaté piesky", "každú chvíľu to menia, kto sa má v tom vyznať", "vy nie ste jednotka, ale štvorka", "...a na Zlaté pisky mám ísť pešo?", vrcholom bolo "Zahradník berie 70-tisíc mesačne za to, aby štvorka nešla na Zlaté piesky?". ? A takáto situácia sa v podstate opakuje každý deň pri hocijakom dojazde do vozovne, už naozaj neviem, ako sa to dá na Buse jasnejšie napísať a pritom to funguje už roky... Nehovoriac o nastupovaní cestujúcich do rozobratých vozidiel prepravovaných na modernizáciu, vozidiel autoškoly, absolútnej neschopnosti prečítať si výlukové oznamy a pod., čo už sme miliónkrát riešili...
Keď homelessa/ožrana zobudíš prudkým brzdením, tak si zlý, keď ho necháš smrdieť vo voze, tiež si zlý... U väčšiny cestujúcich sa vďaky nikdy nedočkáš... Minule ma naozaj šokovala jedna dôchodkyňa, ktorá vodičovi, čo práve vyhodil ozaj smradľavého homelessa z vozidla, vynadala, že je nehumánny a mal by sa hanbiť. ?
urcite sa kazde kolo musis s niekym natahovat. Aj keby radsej sa raz za sluzbu s niekym natahovat ako kazde kolo presvedcit cestujucich, ze vodici DPB su diletanti.
Inak viete otom, ze je dokazany suvis medzi technikou a ohladuplnostou za volantom a uspesnosti v sexualnom zivote ? ?
Akurát, že teraz pri troche šťastia nemusel čakať ani raz, lebo pri pumpe má bus vlastný semafór. Ak by sa na zastávku ŽST Petržalka umiestnila predzvesť (a bola by dodržiavaná), tak by čakal maximálne raz. Mimochodom pri tej dĺžke zelenej sa len výnimočne stávalo (aspoň čo som mal možnosť zažiť, a to tadiaľ chodievam až príliž často), aby čakal 2x.
Že bude čakať pri ŽST. Síce teraz čaká niekedy aj dvakrát (pri ŽST a na Ševčenkovej), potom by čakal len raz. Takže možno by sa to oplatilo, ale museli by byť správne zosynchronizované semafory (čo v Bratislave nie je až tak úplne samozrejmé). ?
je to tam uz od augusta minuleho roka, pisal o tom frenky, nedorobili to, lebo im dosiel plyn, alebo uz ja neviem, pozrite si prispevok od frenkyho niekedy v druhej polovici augusta 2007
Nedela, podla poradia:
- 2622 vo vecernych hodinach bol pravdepodobn e pre nedostatok CNG vymeneny na linke 83/4 za autobus 2641
Tá "dilatačná" diera je v smere od konečnej, čiže zobúdzanie spachtošov nehrozí ? A ani to, že zaspí s rukou na pake, keďže pred priecestím je úsekový delič ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
N/A
Re #70248 Sati:
Re #70243 miso1234:
Re #70242 frenky:
Je jedno ci bola moja reakcia prehnana alebo nie.Ide o to,ze v kazdom pripade na tom voze je ci uz zamerne alebo nie,manipulovane s bezpecnostnym zariadenim autobusu.A prave toto by si nemal nikto dovolit.Viem velmi dobre ako toto zariadenie funguje aj ako sa da obchadzat.Ale obidenie tohoto zariadenia ma iba jediny povoleny ucel ak sa nemylim.A to pri poruche dveri a potrebnom dojazde.Lenze ked ho niekto obchadza vedome a v riadnej prevadzke busu tak je to nezodpovedne.Toto som chcel tym povedat.AK sa niekomu zda ze prehanam,je to jeho vec.?