enumaelish
Keď si tak všímam fotky Ikarusov z ktorýchkoľvek iných miest na Slovensku tak nevidím nič také ako prinitované kúsky plechu ako záplaty na karosérii alebo podobné zlepšováky interiéru. Mám tak blbý zrak, že to nevidím alebo naozaj je bratislavská údržba tak mizerná? Pozeral som, že v Nitre jazdia aj 20-ročné Ikarusy a vyzerajú oveľa lepšie ako naše čo teraz končili premávku.
frenky
O 8:27 mi prisiel 1703 na 21/15. (normalne, na poradi), na Stefana Kralika sme nechali asi 10 ludi, prestup na Patronke do 63, klbacik, aky to luxus. Pod stanicou sme stretli na svetlach 2715 na 93 (podla casu 93/6.), na Bajkalskej stretuta tusim 2716 na 98/11.
Cesta spat pri ceste na zastavku ma obieha dielna, tak som v duchu rozmyslal, kam asi tak moze ist, na 63 prisla 1622, v pohode, pod stanicou zdochnuta 6307 z 204/1. (7.?), na Hrobonke smer mesto zdochnuta 1606 na 84, pred Dubovou smer mesto zdochnuta 2618 z 34 (hradena modrinou 142-HB). Pochopil som, kam asi ta dielna isla. Pri TESCU prestupujem na 20, tesim sa na nejaky ik415. Omyl, z mesta sa doruti polorozpadnuta na lavy bok nahnuta 319-HB - ktora mi pripomina svojou zhnitostou, zvukom motora a mnozstvom exhalatov v interieri svojho casu dosluhujucu 1068, 1099, alebo, pre tych neskor narodenych 3026, ci 1120.
Pred Damborskeho sme dobehli od zataze klaknutu 2708 na 83, horko tazko sa vytrepala na Alexyho, v protismere 30min dieru na 20 pobrala 1708, za nou jedna z najnovsich Karos v podniku na 83 - 2307.
Normalne som mal pocit, ze som sa vratil do svojich skolskych cias, ked som do Dubravky a z Dubravky cestovaval na 61, 63, ci 61-S skvostmi ako 1094, 1099, 1100, ci 1115, a na 121 a 122 sa prehanali tie iste serble, ako teraz, akurat vtedy mali cervene pasy. ?