Discussion Forum › Operations Forum

Zaskakuje ?

Neviete nahodou preco je 2323 na linke 21? Trochu zvlastne, ale co uz.

Aby tu nedajbože teraz niekto niekoho neobviňoval z korupcie alebo niečoho pdobného - vedúci mi časopis opláca spolutvorbou na článkoch časopisu, nie vypravovaním nejakého skúšobného vozidla... To, že sa na moju žiadosť trošku zmenila výprava Citara (a podotýkam, že aj v prospech cestujúcich) s tým nesúvisí. A som rád, že máme v DPB (rozhodne nielen na 1.DPA) ľudí, ktorí dokážu výjsť človeku v ústrety, pokiaľ má nejakú požiadavku, ktorá cestujúcim ani nikomu inému nič zlé nespôsobí a niekomu pomôže. Ale vidím, že sem sa naozaj nič neoplatí písať, keďže vždy tu niekto otočí niečo proti niekomu...

99/7 - 4809

Tak to Ťa nepoteším, ale podľa mojich informácií sa prideľovať budú...

z toho dovodu dufam, ze nove, prenajate vozy sa pridelovat nebudu. Neexistuje nato racionalny argument aby sa ano.

Môj voz kamkoľvek platí iba pre kĺbakarov, lebo tí to poberú. ? Cng vraky má na prvej pridené iba skutočne zopár vodičov a tí si to na kĺbovú linku zobrať nechcú. Možno tí, čo majú ik 415 ešte áno.

existuju predsa interne dokumenty, v ktorych je okrem nazvu, rozsahu a vykonu sluzby napisany i km priebeh a najma prislusny typ vozidla na danu linku, ci poradie.. Koho sa tyka, vie, kde najde. A pocul som, ze je tam tatiez napisane, ze 57/1 pocas vikendu je "mini" a solo je az na 57/2..

ale ja som uz s tebou isiel

nemam take ambicie, len nerozumiem, preco u trolejbusov, elektriciek, 3.dpi 4.dp pokial "kratasovy" vodic ide na klbakovu linku, automaticky dostava klbak a "jeho" kratas je vypraveny na solo-linke s inym vodicom.. To by bolo nadherne, keby na napr. 203,205 boli klby a na 201,202 boli sola len preto, ze vodic zobral sluzbu z "volna". Druha moznost, preco klbakovy vodic ak chce mat svoj voz z "volna" neberie sluzbu na linkach 21/25,31/39,63,93,98.. ked je taky nedostatok vodicov, ako pises, asi je aj dost sluzieb na vyber.. myslim, ze je to trosku i vec organizacie prace, resp. samozrejmostou inde.. Vazim si mnohych na 1.dp (urcite aj pana veduceho), viem ze zabezpecili vypravu aj v oktobri, novembri, ked bolo najhorsie.. ale snazim sa objektivne pomenovat situaciu, pokial sa zacina rozmahat: "moj voz" so mnou kamkolvek, ved "ja to poberiem"..

Nie frenky, precitaj si to este raz, tam je napisane nizko podlazne a nie nizkopodlazne ?

MEG0: Takze prioritou je, aby vodic mal svoj voz a nie prepravne naroky? Zaujimave...

Re #68203 Johny Ja s Vami oboma v tomto, samozrejme, súhlasím. Ale vždy treba vedieť rozlíšiť ideálny a reálny stav. A v reálnom stave máš málo vodičov... A keď od niekoho chceš, aby jazdil z "voľného", robí on niečo pre Teba, čo nie je povinný, takže ak Ťa požiada o svoj voz na 8 alebo 96 a Ty mu nevyhovieš, nabudúce už z "voľného" jazdiť nebude... A myslím, že v BA nie sú naše dielne (a ešte ani dlho nebudú) v takom stave, aby sme si mohli dovoliť vôbec neprideľovať vozidlá vodičom, hoci pre cestujúcich by to bolo lepšie, lebo vozy by boli tam, kde majú podľa dĺžky byť (a okrem toho by sa rovnomerne opotrebúvali, pretože jeden vodič vozidlo šetrí, druhý nie...). Raz možno aj k tomu dospejeme...

sati jazdi velmo casto na klbovej plynovej karose pardon lieta :D:D a je pravda, ze pokial nema svoju lodnu trubu k dispozicii, tak je nesvoj ale tipujem, ze z DNV do petrzalky by Vasich svadobcanov odviezol za veeeelmo kratky cas :))

Napriek zmene jazdenia by som si dala pozor. ? Tento druh nadšenca si Ťa nájde aj pod zemou - a to v ktorúkoľvek dennú i nočnú hodinu. ? ?

? ?

Kristepane - to sú kecy!... ?

Solarisoví vodiči, "iní" vodiči....preboha! ? Keď som nastupovala jazdiť na svoju kolónu, bola som vodičom všetkého, čo tam malo kolesá a volalo sa autobus.Nikto ma nedelil na Karosového vodiča, TAMBUSového a pod. Čo bolo, s tým ženská odjazdila-a hotovo! Dosť si neviem predstaviť - a to si moju robotu vážili - že by som stresovala kompetentných, keď bol problém s výpravou, že im nejdem von dajmetomu s TAMom, lebo JA SOM KAROSOVÝ vodič! Raz som kompletne zaškolená a hotovo! ?

"Ja sa s vedúcim poznám už veľmi dlho, občas mu donesiem nemenovaný český dopravný časopis, ktorého som redaktorom a on mi to takto opláca..." - zasa druh vyhlásenia,ktorým sa dá narobiť viac škody ako úžitku. ? Bohužiaľ, nie Tvojej škody, ale... ale niektorí ľudia sú nepoučiteľní. Snáď časom... ?

http://www.dpb.sk/otazka/pohyblivost.htm

napriklad aj tu je napisane, ze 88 a 96 su nizkopodlazne... ?

Asi by si sa mal posadit ty na tie stolicky na 1.DP,urcite by si s takym stavom vodicov a vozov vsetko zvladol na jednotku. ?

Len jedna otazka.Odkial si zobral ze linky 88 a 96 su nizkopodlazne?Dokonca takyto termin ani neexistuje.Jediny garantovany nizkopodlazak je na L22. A ked vychadza zo zadelenia vodicovi ktory ma prideleny klbak sluzba na L88 alebo 96/70,tak tam ten vodic bude aj s vozom.A mozes sa postavit aj na hlavu.Kratke vozy ktore sa sem tam objavia na "nizkopodlaznych alebo klbovych" linkach su skor nahradou za vypadnute alebo nedostupne vozy.Apropo,ak nevies,tak kopec Solarisov je odstavenych pre rozne poruchy alebo poskodenia.

Dnešné ráno:
68: 4841, 4849, 4820, 4844, 4805, 4839, 4848, 4804, 4507, 4808.
92: 4508/3, 4830/x
96:1215,
88:1207, 1208
95:4843/1, 4858/6,
94:4810/9, 4132/8, 4840/7,
50:2616/6, 2645/8
93:4821,