Discussion Forum › Operations Forum

Ak to zaskolenie prebehlo sposobom: "Jozko, tak, tymto to startujes, toto tu poznas, to mas ako na Solarise, tuto otvaras/zatvaras dvere, toto su svetla, hento by malo byt kurenie a na toto radsej nesahaj, alebo vsak poskusaj si na konecnej" tak myslim, zeby nemal byt problem zaskolit zopar vodicov naviac. ?

Nechaj tak take hefty tu moc ludi cez den netrusi aspon sa pobavime... ? manipulacny heheheheh ?

Pocuvaj trosku uz premyslaj... robis veducemu Tomekovi len hanbu... ?

Tead vozmajster som chcel napísať. ? ?

Pardón, manipulačný...

uz to tu bolo pisane n-krat ze vypravca z vypisovanim busov nema nic spolocne ty poradca ☠ ☠

Dôvod je nasledovný: bolo by treba zaškoliť ďalších vodičov na toto vozidlo, keďže všetci vodiči, čo na tom doteraz jazdili a teda prešli školením, sú Solarisoví vodiči a oni 20 v zadelení nemajú...

Re #68152 Sati: Ja sa za normálnych okolností do výpravy nemiešam, keďže som si vedomý, že MHD nie je modelové koľajisko... ? Blbú výpravu (ĺbové vozy na Solarisových linkách a zároveň krátke na kĺbových linkách) nespôsobuje žiadny šotoexpert, ale to, že vodiči, čo majú pridelené kĺbaky, si tam chcú brať svoje vozy a výpravca im nevie povedať "nie", keďže od nich chce, aby robili z "voľného".

Ja mam normalne podozrenie ze tu niekto zacal fetovat ale brat drogy... inak si to uz neviem vysvetlit... ale pobavil som sa bravurne... ?

? ? ? ? ? tak toto je iny gol... takuto LoLovinu som uz zdatne dlho necital... 5min. som sa sulal na posteli... to este nikto nikdy u mna nedokazal...

no to potom dava us odpovede na mnohe otazky preco sa na 1.DPA tak blbo vypravuje ako sa vypravuje ked im radia sotoexperti ☠

Ja ho tu nechcem, ja sa len pytam, ci nemas nejaky dovod, preco nie. ?

Chceš ho na 20? Môžem sa pokúsiť, nech aj Dúbravčania majú radosť, ale tento týždeň ani víkend už určite nie, to už je zadelenie napísané... Čo sa týka Žabieho majera, je to jedna z 2 lokalít obsluhovaných MHD, kde som v živote nebol (tou druhou sú Štátne lesy ?), takže to, čo som písal, nebolo odôvodnenie odo mňa...

Kompetentní z 1. DPA majú tiež záujem o pekné fotky, a preto mi vyhovejú v takýchto veciach. Ja na tom nevidím nič zlé, však to vozidlo je tu na predvádzanie, tak som chcel, aby sa predviedlo aj na iných linách a videli ho aj v iných častiach mesta... Ale, samozrejme, toto by neurobili pre nejaké 14-ročné šotodieťa, ktoré ani nepoznajú. Ja sa s vedúcim poznám už veľmi dlho, občas mu donesiem nemenovaný český dopravný časopis, ktorého som redaktorom a on mi to takto opláca...

1. )To nie je ani podjazd, ani prejazd, to je nadjazd. Ale dobre, viem, co myslis.
2.) Linka na konecnej "Zabi Majer" ma obrat v obratisku. Na konecnej "Staviva" ma obrat pisany iba na jazdnom v Colnej sprave, v reale aj tak vsetci nacuvavaju, popripade cez vikend sa da obrat vykonat aj cez parkovisko pred budovou. Tam kde bolo povodne nastupisko.
Ale v poriadku. Na 20 sa neskusa preco? Daj volaco kompetentne. ?

Máš pravdu, sekol som sa, dôvodom nevypravenia na 57 nie je podjazd, ale železničný prejazd, kde je tak hlboký prepad, že vozidlo zachytáva prednou aj zadnou časťou o komunikáciu. Ďalší dôvod je ten, že na konečnej zastávke Žabí majer sa linka otáča v priestoroch colnej správy, kde sú kamióny blokované štyrmi retardérmi. Dva sú typizované, ktoré by nevadili, ale dva sú vyrobené z asfaltu a tým hrozí poškodenie vozidla. 19. 2. prešlo vozidlo skúšobne 57 a vtedy sa toto všetko zistilo...

To kam DPB dospel, že pomaly deti rozhodujú o výprave? ? ? ? To už ozaj na 1. DTPA nie je nikto kompetenejší? Majo, neber osobne, len ozaj si neviem predstaviť, v ktorej väčšej súkromnej firme by si mohol zasahovať do jej chodu.

Kde konkretne je na 57 podjazd? ?

2300 na 88, Citaro na 84/6.

Re #68135 Emo: Na toto som Ti kompetentný odpovedať aj ja... Citaro je od druhého dňa pridelené jednému vodičovi (delenkárovi), ktorý je bez voza. Ten jazdí len v prac. dni (logicky, keďže je delenkár) a robí spravidla len linky 63 a 84. Pôvodne sa plánovalo vypravovať toto vozidlo len na 63, 84 a 70 cez víkendy, ale keďže mám možnosť do výpravy 1.DPA zasahovať, objavilo sa v piatok na 87, v sobotu na 88 (tam som si aj vodičov určil ? ) a ešte sa na 87 objaví minimálne 2-krát. Chceli sme ho z recesie dať jeden deň na 57, ale problém bol v tom, že je tam podjazd, kde by sa nezmestil... Uvažovali sme aj o 22+49/1, ale tam bol ten problém, že má úsporne nastavenú prevodovku (preraďuje už pri nízkych otáčkach, podobne ako Solaris 1210) a to sa do kopca nehodí. Okrem toho je v obratisku NOÚ vysoké riziko popškodenia (parkujúce autá) a nikto z nás nechce, aby sme ho v BA nabúrali... Inak vediem si záznamy, kde ktorý deň jazdil, koľko najazdil a pod., tak to sem prípadne môžem po ukončení skúšobnej premávky hodiť.

Jednou zo základných zásad tarifného odbavenia cestujúcich je, že musí umožniť každému obyvateľovi v ktorúkoľvek dobu použiť MHD. A to výhradne SMS lístky nespĺňajú.