Discussion Forum › Operations Forum

Aaale blbost. Jedine co treba je mazat cokolvek co nie je vyprava, pripadne nieco ine sem hodiace sa (vypadky atd.) a to BEZKOMPROMISNE>

ZV Ruzinov 7705

3/2 7117

8/6 7105

Ak niekto pojdete v 4833 tak si nesadajte dozadu, lebo z vas vytrase dusu...nie som velky odbornik ale voz 4833 ma urcite nieco so zadnou napravou alebo s tlmicmi

? Už dávno som nevidel tak vynikajúco trefný príspevok, ako tento, s plnou vážnosťou Hlboká poklona, a plný súhlas ? (a plný zvonec, plné diaľkové a plná jazda na nich )

6.2.2008

- 3704 po 14 h. bol vymeneny na linke 32/3 za 4020.
- ZV 6293 okolo 12 h. na linke 201/13, o 12:58 ho nahradil 6606.
- ZV 7941+42 okolo 12 h. na linke 3/2.
- Stanicne ZV (BA 139 HB) o 12:32 prislo na Hlst z hradenia linky 68.
- 1622 okolo 11 h. docasne vypadol na linke 39/5, nahradil ho ZV zajazdy.

Podla poradia:

1: 7819+20, 7799+00, 7765+66, 7833+34, 7755+56, 7797+98, 7773+74, 7793+94, 7785+86, 7823+24
2: 7809+10, 7807+08, 7817+18, 7767+68, 7791+92, 7783+84
3: 7084, xxxx, 7118, 7085, 7071, 7108, 7117, R 7106, 7102
? M: ZV 7941+42 /2
4: 7769+70, 7727+28, 7781+82, 7787+88, 7801+02, 7735+36, 7803+04, 7739+40, 7737+38, 7805+06
5: 7935+36, 7909+10, 7901+02, 7917+18, 7953+54, 7927+28, 7943+44, 7907+08, 7929+30, 7905+06, 7937+38, 7911+12, 7923+24; R 7843+44, 7949+50
8: 7104, 7107, 7103, 7110, 7116, xxxx; S 7837+38, 7101
9: 7748+47, 7722+21, 7749+50, 7751+52, 7812+11, 7602+10, 7841+42, 7835+36, 7904+03; R 7828+27, 7775+76, 7939+40, 7843+44, 7949+50, 7741+42, 7732+31
11: 7957+58, 7925+26 ...
12: 7795+96, 7825+26, 7821+22, 7815+16, 7813+14, 7723+24
13: 7086, 7069, 7123, 7115
17: 7121, 7076, 7124, 7837+38, 7106, 7102, 7939+40
23: 3701; S 3512; R 3630; P 3529; 1621
28: 3526, 3541, 3527; R 3505; 3639, 3538
29: 3510, 3551, 3639
30: 3540, 3709 ? , 3538, 3544; VN 3537; 3550
32: 3702, 3705, 3704 (P 4020), xxxx, 3707, 3708
37: 3543, 3539; VN 3542; 3502, 3536, 3542, 3535
38: 3634
31/39: 1803, 1811, 1301 ? , 1809, 1622; VN 1306 ? ; 1806, 2307 ? , 1607; S 1402 ? , 1404, 2312 ?
41: 3528
61: 2644, 2610, 2626, 2826 ...
74: 2642, 2641 ...
93: 4819, 4826, 4856, 4859 ? (1-4), 1629 (12), 1413 (13), 1702 (15), 4813
133: 6703, 6702, 6705
201: 6617, 6634, 6604, 6618, 6605, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, 6610, 6607, 6628, 6606n
? M: ZV 6293 a 6606 oba /13
204: 6266 (1), 6272 (2), 6301 (5), 6280 (8)
209: 6291, 6300, 6286, 6313, 6265
210: 6292, 6289, 6267
377: 3708
380: 1605
N29: 3537
N37: 3542
ZV Hlst: 7706, 7304, BA 139 HB

Prispeli: Johny D, gypista, Technopol ?

Nevie niekto kde bude zajtra CapaCity? ? ? ? ☠

180: 3509.
Dnes som sa tym bol zviest, na Matadore sme nastupili 4, pri cintorine vystup 0, nastup 1.

A ja pridám:

96/6: 1805

PRE KOMPETENTNÝCH: Myslím si ,že pre napredovanie dispečerského fóra by bolo vhodné ho trocha upraviť. Ponúkam 2 alternatívy (beriem do úvahy hlavne stabilných prispievajúcich)
1.) Vytvoriť akési pod-okno dispečerského fóra (napr. v hornej polovičke stránky), kde by bolo možné počas dňa sledovať (a dopisovať - vybrané osoby), hlavne Jakubove, Johnyho, Vipove a klasIKové linky (ale i rubrika prečo sme sa tlačili, výluky, mimoriadne situácie či iné). Ostatné by tam boli pridávané po splnení nejakého kritéria. Bola by to akási hlavná časť fóra. Zbytok fóra by prebiehal ako v súčasnosti bez zmeny s tým ,že príspevky týkajúce sa vyššie spomenutej hlavnej časti, by boli zmazané a doplnené a ich autor by sa stal spolutvorcom (tak ako napr. prispieva kecho).
Výsledok by bol asi nasledujúci: V hlavnom bloku by bol akýsi sumár (tak ako to je momentálne v rubrike prečo sme sa tlačili) Sprehladnilo by sa "informovanie o meškaniach alebo výpadkoch spojov a o iných dispečerských záležitostiach" (ktoré dnes bývajú vo viacerých príspevkoch a aj tak sa nakoniec sumarizujú v rubrike prečo sme sa tlačili), diskutujúci by našli čo hladajú bez potreby preskakovanie tém sem nepatriacich. Odstánila by sa aj častá duplicita.

2.) Po dohode by sa výpravy zbierali na nejakej/nejakých externých stránkach (na ktoré by tu bol uvedení stály link) a večer by sa tu už kompletné výpravy uvádzali

No tak ty ani nevieš čo chceš , najprv ti je výprava na nič, lebo je až večer, potom obhajuješ admina že si nepraje aby tu bol link na výpravu aby si ju mohol mať aj cez deň. A zaručene veľke množstvo ludí čo sem chodí o tej stranke/strankach nemá potuchy resp. ak pride niekto nový o nich nevie.
A zverejňovať postupne výpravu, bez možnosti prepisovania je totálna hlúposť, lebo taká Technopolská výprava sa zbiera na 4-krát (ráno, obed, poobede, večer)

Re #67034 Ámos: Ako napr. taká 4128 ktorá bola 2 mesiace mimo

6.2.2008

ZV BA 139 HB pred 6. hod na linke 20/2, nahradil ho 1715
ZV 1705 po 6. hod na linke 382

Podľa poradia:
20: 1707, 1715, N 1004; 1007, 1010, 1031, 1621
? M: ZV BA 139 HB/2
21: 1601, 1307, 1610, 1619, VN 1409 ? ; 1620, N 1609; S 1810, 1320, 1512, 1412, P 1605; 1407, 1603, 1411, R 1813, 1409, 1625
22: 1032, 1710, 1008, 1009, 1006, 1031

Nemá to byť zase Merkredes?

aky medved na skusku s pohonom CNG pride do Bratislavy mozes povedat aj vyrobcu ?? ? ?

no vto pevne dufam....aj ked ten 20METROVI bi som tiez rad odskusal... skoda ze neni u nas... ?

A ten pôjde k vám na prvú kolónu, však? Inak by si sa netešil ?

? zachvilku pribudne este jeden medved na skusku s pohonom CNG... ?

Dnes som nemal pri sebe foťák, tak som bol odkázaný na mobil ? což je škoda. MB CC c. 4020.
http://imgs.sk/images/4020jpg-32394.jpg

Ale houby, treba mazat taketo debilne prispevky typu "kde je capacity", to postaci.