Pri 7303 mi prekáža len to pískanie, inak to je veľmi dobrý voz. Naopak pri 7304 som mal pocit, ako keby som šiel v Tatrovke s defektom cez trať na Miletičovej ?
Mna to nezaujima, ci tam je pridelena, alebo nie, 94 je klbova linka, tak tam ma byt vypraveny klbak a ak tam nie je, je to zrele do nasej oblubenej rubriky. ?
Jazdu zo Safka o 17:17 absolvovala Dubnicka pomsta v tesnom zavese za od PKO sa napojivsiou supravou na totoznej linke.
Znova zasa raz geni(t)alne odvedena praca dispecingu. ?
okrem toho aj pri mojej veľkej snahe som v tom interiéri CapaCity nespozoroval nič "luxusné".. Normálne plastové obloženie interiéru, plastové sedačky s čalúnením, klasická protišmyková podlaha, sklenené "steny" pri dverách (to majú aj naše Solarisy)...atď...
okno stojí cca toľko, ako u každého iného autobusu. Keďže celý CapaCity stojí 12 miliónov. A to má dĺžku skoro 20 metrov... Pre porovnanie naše 15m CNG-Solarisy stáli cca 10 miliónov... Takže Mercedes považuje veľa ľudí za luxus len preto, že sa to volá Mercedes.. Ak stojí to čo stojí, prečo ho nekúpiť do BA? Možno si ho o to viac budú ľudia vážiť...
Takže argument, že Mercedes nie, lebo si ho ľudia nevážia, nepovažujem za relevantný. Nebude si ho vážiť možno 5% ľudí, ktorí si ale nebudú vážiť nič, ani obyčajnú SORku... Ale pre tých zvyšných 95% ľudí sa to určite oplatí kúpiť..
A tak vies pre nas co sme neni nadrzaní z jedneho pekneho autobusu je takato info k srdcu viac... ? voz je to super ale vhodny len ako atrakcia, sem to nepatri uz len z hladiska luxusu... nasa verejnost a hlavne ta cestujuca v MHD si nieco co nieje ich nevazi a nechcem ani vediet kolko stoji len to jedno okno na dverach ? .
hoppusmark01
Takže argument, že Mercedes nie, lebo si ho ľudia nevážia, nepovažujem za relevantný. Nebude si ho vážiť možno 5% ľudí, ktorí si ale nebudú vážiť nič, ani obyčajnú SORku... Ale pre tých zvyšných 95% ľudí sa to určite oplatí kúpiť..