Jazdu zo Safka o 17:17 absolvovala Dubnicka pomsta v tesnom zavese za od PKO sa napojivsiou supravou na totoznej linke.
Znova zasa raz geni(t)alne odvedena praca dispecingu. ?
okrem toho aj pri mojej veľkej snahe som v tom interiéri CapaCity nespozoroval nič "luxusné".. Normálne plastové obloženie interiéru, plastové sedačky s čalúnením, klasická protišmyková podlaha, sklenené "steny" pri dverách (to majú aj naše Solarisy)...atď...
okno stojí cca toľko, ako u každého iného autobusu. Keďže celý CapaCity stojí 12 miliónov. A to má dĺžku skoro 20 metrov... Pre porovnanie naše 15m CNG-Solarisy stáli cca 10 miliónov... Takže Mercedes považuje veľa ľudí za luxus len preto, že sa to volá Mercedes.. Ak stojí to čo stojí, prečo ho nekúpiť do BA? Možno si ho o to viac budú ľudia vážiť...
Takže argument, že Mercedes nie, lebo si ho ľudia nevážia, nepovažujem za relevantný. Nebude si ho vážiť možno 5% ľudí, ktorí si ale nebudú vážiť nič, ani obyčajnú SORku... Ale pre tých zvyšných 95% ľudí sa to určite oplatí kúpiť..
A tak vies pre nas co sme neni nadrzaní z jedneho pekneho autobusu je takato info k srdcu viac... ? voz je to super ale vhodny len ako atrakcia, sem to nepatri uz len z hladiska luxusu... nasa verejnost a hlavne ta cestujuca v MHD si nieco co nieje ich nevazi a nechcem ani vediet kolko stoji len to jedno okno na dverach ? .
ked sme uz rozbili dalsiu novu elektricku, tak preco nerozbit aj novy SOR...3534 okolo 15.45 tiahol cez patronku do vozovne s rozmlatenym celnym sklom z L37..
tie podmienky: neGO,rabova,kremovy nater platili sucasne.. idem podla vlastneho katalogu a pamati, kde 4020 i 4022 dozili sucasne..
z kategorie GO,raba,bielocerveny nater to bola 2065 jazdiaca zo starej vozovne Petrzalka..
Obavam sa, ze toto katalog, ktory spominas nepamata.. ale mozem sa mylit
fanušik mhd