Zo stredy:
- 7101 od 8.22 h. vypadol na linke 3/13 pre poruchu vozidla (kalorifer), hned ho nahradil ZV 7939-40 a napokon 7108
- 2615 v priebehu dna vypadol na linke 83/4, neskor ho nahradil 2814
- ZV 2007 po 15. h. na linke 34/8, od 16.09 h. ho nahradil 2714
- ZV 7801-02 po 16. h. na linke 1/7, neskor ho nahradil 7735-36
- 1306 popoludni vypadol na linke 39/7, neskor ho nahradil pravdepodobne spominany ZV 1709 a napokon 1608
- 2639 od 19.32 h. docasne vypadol na linke 34/2 (odstaveny na konecnej Pri krizi, neskor pritomny i dispecing, o 19.45 h. sa odisiel napojit na grafikon
- 2607 od 20.22 h. bol na linke 83/5 pre nedostatok CNG vymeneny autobusom 2827
- 1627 po 20.20 h. vypadol na linke 24/7, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 1709
- 3700 cca o 22.14 h. vypadol na linke 32/8 pre poruchu vozidla (odstaveny za zastavkou Sokolska, smer Kramare)
30.1.2008:
ZV BA-318HI ukoncilo o 13.45 pod NM hradenie L70.
161x (bud 1 alebo 9) vypadla pred 16.hod. na L74, neskor odchod do vozovne.
2639 z L34/2 bola vecer zdrzana v obratisku Pri krizi (pritomna i policia), odchod 19.32 ostal neobsluzeny. Nieco pred 20.hod sa napojila v meste.
Preco sme sklamane stali na zastavkach:
L28 - NM 13.53 - odchod neobsluzeny, napriek pritomnosti volneho ZV v obratisku
L20 - Pri Krizi 19.36 - odchod neobsluzeny
Jakub1
1604 počas dňa a) vypadol na linke 21/6; b) bol vymenený z linky 21/6; - za 1809
Podľa poradia:
21: 1625, 1601, 1624, 1620, VN 1814; 1604, N 1609; S 1410, 1403, 1311, 1810, P 1407; 1316, 1401, 1402, R 1512, 1621, 1511
? M: 1809/6
22: 1032, 1701 ? , 1006, 1009, 1001, 1008
N21: 1609, 1814, 1617
Pomohol klasIK ?