Discussion Forum › Operations Forum

ano, ja som tiez skoro zabudol chodit ked mi prichadzal na 95. tie vyfukove exhalaty v interieri su fakt nieco. najlepsie su okolo harmoniky. trochu som vyudeny ? nevedel som kolko listkov si mam na ten historicak pricvaknut...

tak pre zhrnutie: 4945= 95/10 ☺ , 4947= 95/15, 4958=98/14
DPB ma dnes asi krízu, kopa výpadkou a vela sól na klbových poradiach

Dneska rano na 98/14 Ikarus 4958 NEZABUDNEME ?

keby si vedel citat, alebo aspon pocuvat, tak by si sa tolko necudoval. vsade sa spominalo, ze budu jazdit nadalej.

IKARUSY 280 NA RANNEJ 95 !!!!!!!!!!!!! VIDEL SOM AJ NA ROZLUCKE DYMIACU 4845 A PRED NOU ESTE SLA 4958 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! IKARUS FOREVER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NORMALNE SOM ZABUDOL CHODIT AKO SOM ICH VIDEL, SOM MYSLEL ZE PO ROZLUCKE ICH UZ NEUVIDIM. POKIAL BUDU RANO JAZDIT TAK SI VZDY PRIVSTANEM A BUDEM SA NIMI VOZIT !!! ? ? ? ? ?

4121 na 92.

dnes:
59 – 4207/7, 2300/x
68 – 4826/7
84 – 1615/4, 170x*/x**
88 – 1214/x
93 – 4200/8, 4821/x
94 – 4827/2, 4806/x, 4844/x
96 – 1604/7**, 1217x
99 – 4130/x

* asi 1703
** pre rubriku sardinkáreň

Re #66175 orbit: "Horelo medzi prednymi kolesami"... tak šup s tým na ta3, že horel ďalší voz dpb

O cca 23:40 sme zacitili smrad horiaceho materialu v 7811 na L12. Vodic (metalista s okuliarmi ? :D) po 2 zastavkach zastavil na Borskej. Horelo medzi prednymi kolesami, co na chvilu vytvoril aj mensi dymovy oblak. Cestujucich dalej odviezla N34, ktora bola skoro hned na mieste.

Technopol, klasIK, martin15, kecho

- 95 viď príspevok #66158 fazik

20. 1. 2008:

68: 4818, 4859, 4823, 4835, 4819, R: ..., P: 4857
88*: ..., ..., 1209, 1203, 1219, 1212
*1204 buď 88/1 alebo /2
91: 4101, 4120, 4102, VN...; 4105, 4104, VN/10 ...
92: R: 4816, 4828, P: 4827, 4839, 4816, neexistuje, VN: 4859, 4849
93: 4816, 4828, 4827, 4839, 4814, 4854, 4831, 4803, DN: 4817; 1628, 1815
95: DN: 4853; 4815, 4809, 4825, 4826, 4855, 4844
M: 1008/x
98: 4833, 4852, 4841, 1617, 1624, 1619, VN: 1802
99: DN 4112, 4111; 4106, DN: 4110; 4103, VN: 4118
180: 3502

N80: 4110, ...
N91: ..., 4111, ...,
N93: 4817, 4859
N95: 4853, 4849
N99: 4112, 4118

P.s čo sa týka 4947 a 93/141, vykonáva to 93/2 a o cca 15.45 tam bola 4828.

83: 2825, 2800, 2814, N 2820; 2809, 2816, 2823, 2819, 2801, VN 2831, VN 2626

20.1.2008

Podľa poradia:
21: N 1604; 1628, 1807, 1616, VN nemám; 1611, R 1010
421: 1604, /2. nemám, 1802

Pomohol klasIK ?

4947 na c.93 a ta ide potom tusim na c.141.

19.1.2008

87: 1619/1, 1209/2, 1811/3

20.1.2008

87: 1627/1, 1206/2
203: 6266/1, 6253/2, 6258/3, 6226/4, 6249/5

BONUS: ?

4/5 7791-92
8/5 7107
50/6 2616
201/6 6618 - super svizna jazda

Ja som videl nejaký ikáč aj v Petržalke (číslo linky ani voza si nepamätám).

Komu by včera nestačilo, tak #4958 okolo 15:45 vychádzala na linku 131.

Karticku s cislom 1 tam mal preto,lebo pod mostovy zalozak je linka 710/1 ?

Tak tak, aj to bol jeden z dolezitych dôvodov (bolo tam aj nieco ine, sice detail ale na pohodlie vodica velmi dolezity) preco ist do vozovne hned ako som to spozoroval... najprv to ale nerobilo pocas prvych kol ale potom to bolo horsie a horsie, keby som nesiel do vozovne asi s tym sluzbu nedojazdim. (niekde by sa to asi rozletelo...) dvere opacne zatvarali a tesniace gumy sa zakazdym spriecili co urobilo ten efekt silneho uvolnenia.. ?

Modrý záložák bol aj na Letisku na 61. ?

N80/1 = 99/4