Reply on: Z #65697:
? presne mi to Mike prebral 2813 maju dvaja jeden jazdi delenu 59 a druhy zase 61/8+NZV2 takze voz je uplne vytazeny narozdiel od 2822 ktori ma jeden a je snim iba na delenich a nikomu ho vozmajster neda do ruky bochvi proc 
Potom by som prosil od teba dovod, preco nie je a-bus prejazd riadeny samostatne od krizovatky pri Technopole? Potom pre mna za mna nech je vypnuta krizovatka, ale nech ide prejazd.
fobust
Rovnako mi vadí že niektoré nové K2S robia (alebo minimálne to robili, možno je to už odstránené) to, že pri nízkej rýchlosti samé, bez toho aby vodič mal páku v brzdnej polohe, zabrzdia. Povedme prichádzaš ku križovatke, kde máš stáť. Pribrzdíš si do tej miery, že už už ide vynechať EDB a vrátiš páku do nuly, pomaličky gúlaš smerom ku križovatke. Bez toho aby si niečo robil vozidlo samé zastaví a prosím pekne dosť to mykne (aspoň tie K2Sky to robili). Tuším sa to riešilo tak že si dal radič do prvého stupňa a stlačil blokovanie výhybky, vtedy si mohol pekne gúlať. Stále to tak je alebo to už preprogramovali? S TV1 som nemal možnosť sa pohrať, ale ak sa dá nájsť tá poloha, tak je to super. Prekopávanie starých zrýchlovačových vozov nie vždy výjde, občas sa vodičom stávalo že LS zopol a vozidlo "koplo". ? Najčastejšie sa prekopávala jazda na kachnách pri zastávke Predstaničné námestie (Kooperatica) smerom od stanice. Tam si to pamätám asi najčastejšie, z hľadiska substrátu.