Author
Reply on: Mike #65055:
len doplnim moje dojmy zo Silvestrovskej vypravy: Ked som sa dozvedel, ze s vynimkou 2601 2dp vypravila same naftaky a zaroven klbaky, potesil som sa, ze aspon nebudu prestoje/potreba hradenia kvoli CNG. Vsetci ostatni vypravili, co mali, co bolo super ? Tu vsak moja radost konci. Podla mojich poznatkov len 2dp nevypravila sluzbu "N/2" (striedac s vozom, co mal pauzovat ostatnych vodicov - postupne linky N53,N61,N70), nasledne na nu stiahli vodica+voz z SL6 (2601). A teraz vaham, ci vobec vodici 2dp predmetnych liniek mali CP? Podla nich mali totiz jasne urcene, kedy kazdy 2x pauzuje - v tom case ich mala nahradzat prave chybajuca N/2. Podla toho co citam sa mi zda, ze niekedy jazdili 2vozy naraz na 1 odchod, niekedy ziaden voz na dalsi odchod (vid aj prispevok o N61). Takze ak vodic z 2601 nahodou (nie svojou vinou nezistil, co mal robit), tak len doplnam, ze mal vykonat o 23:30 N53, o 0:30 N61, o 1:30 N70, od 2:30 do 3:30 pauzovat na stanici a o 3:30 N53, o 4:30 N61, o 5:30 N70.. Ale je mozne, ze dispeceri to nejak povymienali kvoli porucham 2601, takze videl ho niekto v spravnom case, na spravnej linke?
Mike
A počul si už o takých, čo jazdia stále počas trasy do náskoku (možno z konečnej idú na 0 ale na druhú prídu na +3) a buď:
- sú známi vedúceho alebo ich karta sa pre iné dôvodyu nepozerá a je im to jedno
- majú každý mesiac po prémiach, a jazdia s tým že jadia bez prémií každý mesiac ale za to idú počas trasy tak, že dodržia iba odchod z konečnej a zvyšok trasy je im palubák ukradnutý a eše môžu aj fajčiť počas jazdy, kecať a iné..
Stavím sa o čo chceš, že oba typy vodičov v DPB existujú a mozžno je ich nad 20. Nevravím že na 4 kolóne, tam možno taký nie je žiadny, nevravím ani že je to iba prípad 2 kolóny, vravím v DPB, to zahrňuje aj E aj T. ?
A ako na nový rok tak pocelý rok tak sa tu nemienim hádať. ?