Discussion Forum › Operations Forum

máš pravdu. Ale hlavným dôvodom je to, že je to starý typ. Transparent ,ôže mať vek aký chce, keď funguje. Tento typ nemá LED podsvietenie elektromagnetického článku ale všetky sú zdola osvietené dvoma žiarivkami ?

skus niekedy sledovat v noci ik415 a 435 a zistis, ze skoro kazdy ma divne osvetleny transparent...nie porucha, ale vek;)

dnes ráno:
39 – 1815/3
80 – 4116/8, 4105/x
83 – 2825/5
84 – 1627/x, 1616/x
88 – 1205/x, 1201/x
93 – 4204/7
94 – 4848/x
95 – 4844/x
96 – 1202/bez čísla, 1208/x
99 – 4111/10, 4115/x, 4123/x

Dnes cca 6:44 videná na L84 na moste snp smer Petržalka krátka cng karosa.
Nejaká nová móda na busoch, že nie sú čísla vpravo vpredu za sklom? Na 96tke nebolo vôbec a na jednej 99tke bolo len tak položené na palubnej doske skoro až pri vodičovi...
Na L80 na buse 4116 je veľmi divne osvetlený predný transparent, žeby porucha?

Noo,ja ked som bol posledne v robote este tam nic nebolo,takze diky za info.

Re ba1031: upravene sluzobaky by mali visiet na vypravniach, v strucnosti, co som cital:

24.12.vecer
- z kazdej vozovne cca 18:15 (k NV 18:30),18:45,19:15(k NV 19:30) na Hl.stanicu
- z Trnavky do Ruzinova v 30min intervale SL6 (-5hod. ako zvycajne)
- z Krasnan o 18:35,19:05,19:35, popri Juraku (prestup do Ruzinova), na Vychodne a do Race N56

25.12.rano
- od NV z Hl.stanice 5:25 a 6:25 na Trnavku, Hrobonku a do Krasnan
- z Ruzinova v 30min intervale na Trnavku SL6 (+2hod. ako zvycajne)
- N56 z Vychodneho 5:52

20.12.2007

1628 počas dňa vypadol na linke 21/1, nahradil ho 1603

Podľa poradia:
20: 1707, 1002, N 1004; 1007, 1010, 1031, 1306
21: 1628, 1623, 2514 ?, 1624, VN 1801; 1604, N 1612; S 1407, 1810, 1401, 1511, P 1316; 1412, 1404, 1411, R 1801, 1809, 1320
? M: 1603/1
22: 1032, 1001, 1710, 1006, 1009, 1031
N21: 1612, 1801, 1812

Pomohol klasIK ?

Technopol, klasIK, martin15, Jento & JozefP

20. 12. 2007:

68/7 - popoludní tam bola 4217; nie je známe, čo bolo v tom čase na 92/4, keďže tam bolo toto vozidlo v rannej špičke
94/5 - ráno nešla minimálne jedno kolo; vozidlo ?
94/11 - bola vypravená len veľmi krátko - mala byť 4818, ale skončila 5 metrov za zastávkou Lúčanka na rannom výjazde z vozovne; okolo 6:55 h príchod dielne
95/2 - o 13:51 h vypadla na Šafárikovom námestí 4214 kvôli poruche; 4853 od odchodu 15:33 z Vyšehradskej

59: 2416, 2625, 2403, ...; R: 2822; 2321, 4207
68: 4849, 4812, 4825, 4831, 4824, 4813; P: 4217; S: 4837, 4844, 4804, 4507; R: 4838, 4809
80: 3640, ..., ..., ..., neexistuje; S: ...; R: ..., 4116; S: 4105?; 4114
84: 1621, 1616, 1610, 1301, 1615; S: 1605, 1403, 1311
87: 1802, 1622, 1202, 1804, 1213; R: 1808; P: ...; S: 1201, 1813
88: 1208, 1215, 1209, 1205, 1210, 1222; S: 1206, 1212
91: 4106, 4109, 4104; VN: 4101, 4117; S: 4102; R: 4120; P: 4116, neexistuje; VN: ...
92: S: 4857, 4817, 4215, 4217, 4803, 4216, 4945; VN: 4833, 4816, 4102; s: 4121, 4112, 4124?, 4107
93: 4830, 4832; DN: 4856; 4820; S: 4821, 4835, 4204, 4951, 4807; R: 4508, 2312; 1811, 1413; PV: 1808; S: 2511
94: 4815, 4827, 4829, 4851; R: ...; P: 4845; S: 4816, 4806, 4810, 4842, 4818; R: 4113
95: 4846, 4214, 4848, 4843; DN: 4847; 4841, 4826; S: 4218, 4808, 4814, 4200, 4822, 4823; R: 4845, 4947
? M: 4853/2
96: 1207, 1221, R: 1203, 1214; 1618, 1218, 1214, 1217, 1204
98: 4958, 4219, 4828, 4819, 4840, 1617; VN: 1812; S: 1812, 4202, 4209, 4802, 4833, 4210; R: 4853
99: 4110, 4115, 4118, 4119, 4122, 4103, 4126, 4125, 4127, 4114, 4123, 4108
184: 4858/?
191: 4121, 4112, 4124?, 4107; P: 4120

370: 1030
371: 1716
372: 4217
378: 4109
383: 4116

N91: 4101, 4115, 4106
N93: 4856, 4833, 4816
N95: 4847, 4833, 4816
N99: 4102

pochvala vodicovi o cca 13.50 na L83. Bezohladny vodic auta sa krizovatke pri pumpe Slovnaft medzi Dvormi a Hálovou skoro dotkol autobusu. Vodič však stihol zabrzdiť a nič sa nestalo. Potom sa pekne spýtal, či sa nikomu nič nestalo a pokračoval ďalej.

Tak isto o 7.56 za zast. Jungmannova smer mesto havaria dvoch osobnych aut. Panička išla z vedľajšej cesty a pekne zostala stáť v bus-pruhu. Potom jej vodic 4107 na linke 373 ukazal, aby isla a ona sa pohla asi za 5 sekund a dopadlo to takto. O zdrzani premavky neviem, to som uz nevidel.

A 33/6 - 6701. ?

Dnes brazdil po Dlhych dieloch 2323 ? ( 33/5 )

Ale ak 6627 išiel prázdny z mesta ako 206 Služobná jazda okolo 16:00, potom to neviem vysvetliť.

Nešlo o hradenie, ale o dokončenie jazdy na linke 206 pred prejazdom na L 212. Ide totiž o jednu službu 212/8.

6627 sla dnes hradit okolo 16tej L206, ale vodic je asi zjavne zvyknuty na 212 alebo 204, lebo pokracoval z magurskej rovno k suchemu mlynu ostal stat akurat na krizovatke a musel prehodit zberace

Ehm, ehm Bolo mi jasne ze to ide z MHD nastupist

Okolo 17.30 ju už prišla odtiahnuť Tatrovka..

Od neho to mozno cakat ?

jedna cestujuca kratko po dvanastej prisla na tu presunutu zastavku, ktora tam uz nebola a nevedela kam ma ist (kedze tu novu zastavku odtial nie je vidno) a ziadny oznam o presune zastavky sa tam uz nenachadzal, rano sa tam udajne oznam nachadzal. vacsina vodicov vsak este hodnu chvilu zastavovala na oboch zastavkach.

Takze 6606 tam je. Stoji tam minimalne uz od 13:45, to som ju fotil na dialku z 22.poschodia ale cislo som nevedel precitat, lepsie povedane nebol som si isty ci citam dobre. ?

Zaujímavé, hneď pri križovatke ulice 29. augusta a Mickiewiczovej je minimále od obeda odstavená na chodníku 6606 s linkou 202 a trochu obmedzuje premávku, je pri ňej aj dispečerský Citroen. Netuší niekto prečo?