Discussion Forum › Operations Forum

chod sa v spici previezt napriklad L70...a sleduj cas...co to da...je to len jedna linka z mala..jednoducho im to nevadi, ze im nenatiahnu trocha chronometraze...oni si idu jak blbi...nadavaju na castujucich..su agresivni a arogantni a podobne..minule ma dorazilo ked odic 2621 nadaval a vrieskal na cely autobus na vodica prvej kolony pred nim, lebo ze mu zavadzia na zastavkach...ako darro hovori..je tam chaos sposobeni najma miestnymi vodicmi...samozrejme cest vynimkam..ako napriklad vodicovi 2644, ktory aj ked si ma nikdy nepamata, tak vzdy sa mi prihovori:D:D:D

mozem mi pls povedat o ake linky sa jedna ? alebo myslis vsetky ktore vypravuje 2Dp ?

Mozem vas z vysoka ochcat... ? nebudem robit (a myslim ze ani nikto iny od nas) poskoka pre 2.Dp uz bolo toho akurat dost, zmenu na rannu stalu sluzbu beriem ako pozitivnu vec pre mna sameho a aj k tomu aby sa u vas urobil poriadok... ? uz ma dozrali tym ako som robil 70/17 nikoho netankuje ze mam sluzbu do 9:00 a ja koncim na ukor inej vozovne 10:30 to uz bol vrchol drzosti zo strany vasho vypravcu... nezastavil som sa cele hodiny, nohy som si este druhy den necitil... ? skoncili ste a basta... linky 2Dp nechcem vidiet na mile... taky bordel co tam tolerujete je neskutocne, vam ani nevadi ze sa tocite bez prestavok uplne iny ludia ako u nas... jazdite -20min a pre vas je to uplne normalne u vas by som potreboval tri vlakopisy denne na ostatne hlasenia... a pani z hora by sa mohli zamysliet alebo si vyskusat ake to je na tom jazdit ked toto beru ako normalnu jazdu... zrusit grafikony a jazdit od buka do buka na pokyn dispecera pod mostom, ked to nevedia normalne namerat na minuty... ?

? prepac to ma nenapadlo ale keby si chcel robit cez sviatky tak pridi ku nam u nas sa nieco najde neboj aj mne teraz vyslo 24 25 26 volno no som zvedavy na ktory den ma opat vypise
A mam na teba jednu otazocku ako to je teda s tymi zalozakmi to ako us nebudete mat rano zalozak ak nie tak kto potom bude hasit na 2DPA ked ti nebudes mat ZV
P.S.ber tu otazku z humorom

16.12.2007

2728 okolo 7. h. dočasne vypadol na linke 28/2, bez ZV
1622 okolo 8.30 h. dočasne vypadol na linke 20/2, nahradil ho ZV 1627

Podľa poradia:
20: #64429 & #64431
+ ZV 1627
21: N 1630; 1807, 1806, 1613, VN /5 nemám; 1601, R 1606
23: 3520, 1617
24: 1617
25: 1630, 1601, /5 nemám
26: 1617
28: 2005 ?, 2728, 2727, R 3522; P 2705
N21: 1630, /5 nemám, 1808
ZV NM: ZV 4840 & ZV 1010

Pomohol klasIK
?

Poriadne si to zrataj aby si pochopil preco som isiel do prace... je tam vela volna a sviatkov, musim si nieco na hamtať aby som v januari nemal dieru s kolaca na vyplatu... ? a uprimne pochybujem ze na sviatky by sa mi nieco uslo... :->

? no dnes sa z dochodcami natahovali tieto masiny
43/1-2638 ?
43/2-2609
no to bol brutus tam bolo viac dochodcov ako na 50 pocas 28 jazd iba 9 mladych ludi zbytok domov duchodcu ?

no toto ty budes bohaty cccc ?

? preco lebo to dpb pouziva presne tak ako by sa nemali tak preto sa kazia ako ked fuknes do domceku z karat
?

? ? ? Moze mi niekto povedat preco vypadli t-busi na dl
dieloch ? ? ?

15:12 zo Súhvezdnej hradil 39/4 ZV 1605, neveim čo vypadlo ani prečo. ?

tak to dobra mela tam musela byt

Dnes na L20 vozia prevazne vzduch tieto stroje 1625/1,1622/2,1606/3,1809/4

tá 208čka tam stála ešte aj o 23:00 s DD.

Za včerajšok, 15.12. by som chcel pochváliť vodiča poobednej 63/2 (1624) za skvelú techniku jazdy a že počkal na zastávke Patrónka a umožnil tak prestup cestujúcich z Mlynskej doliny. ?

Dnešná výprava na linkách 8 a 14:
7917+18/1
7937+38/2
7729+30/3
7843+44/4
7919+20/5
7931+32/6
7951+52/7
7943+44/8 (doobednajsi chameleon 8+9+14)

Na jedinej vikendovej krasnanskej 9 (9/2): 7935+36

Ano presne taka situacia tam vraj bola.Tiez mi volal kamoš kolega ,isiel okolo mal L 70,ale nevedel takisto co sa tam stalo.

Nooo som prekvapeny ze nikto tu nic o tom nevie, podla info od vodica Tbusu bolo tam cca. 7policajnych aut, kuklaci, sanitky a vraj islo o nejaku vacsiu bitku vo vozidle linky c.208... cela cesta bola dost tazko prejazdna a upchana pocas zasahu... ?

dnes:
88 - 1204/3-zácvik, 1221/x
99 - 4118/4