Discussion Forum › Operations Forum

klasIK & martin15

15. 12. 2007:

- ZV 2812 prechádzalo o 7:00 h po Kutlíkovej smerom k Dostihovej dráhe

32: 3709, 3705, 6702
41: 3533
91: 4101, 4105, 4106, VN 4109, 4114, 4104, VN ...
92: R: 4840, 4831; P: 4833, 4845, 4840, neexistuje; VN: 4857, 4802
95: 4837, 4854, 4826, 4857, 4823, 4852, 4830
98: 4829, 4848, 4847, 1813, 1630, 1801; VN: 1621
99: 4103, 4124, 4108, 4122, 4112, 4110; VN: 4111
210: 6293, 6274, 6289

N21/3: 1621
N95: 4837, 4857, 4802
N99: 4111

Este z piatka:
- 1701 od 9.03 h. docasne vypadol na linke 20/5 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Opletalova)

Zo soboty:
-7753-54 po 9.35 h. sa isiel napojit na linku 1/4 (stretnuty za 1/5 na Nam. SNP, smer Kapucinska) nie som si 100% isty, ale mam pocit, ze v tom case ho hradil meskajuci ZV 7703-04 (ak to nebola 4 na poradi, ale zda sa mi, ze bol na 1)
- 7831-32 okolo 10.15 h. vypadol na linke 1/3, neskor ho nahradil ZV 7706a napokon 7825-26
- 2832 okolo 12.30 h. docasne vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil ZV 2613
- ZV 1707 bol podla transparentu v priebehu dna hradit aj linku 93
- cca od 14.32 do 14.41 h. nepremavali elektricky na linkach 1 a 13 na Nam. SNP, smer Kamenne nam., pre dopravnu nehdou elektricky linky 1/4-7753-54 s osobnym autom (Felicia s SPZ Sala), neskor bola suprava nahradena supravou 7833-34
- 2832 o 17.49 h. docasne vypadol na linke 83/3 pre poruchu vozidla (odstaveny na zastavke Damborskeho, smer mesto), neskor ho nahradil ZV 2613
- 2827 od 20.30 h. vypadol (20.22 h. odchod do vozovne) z linky 83/1, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 4805

Podla poradia:
1: 7775-76, 7767-68, 7831-32, 7753-54n, 7829-30, 7732-31
? M: ZV 7706 a 7825-26/oba 3; asi ZV 7703-04 a 7833-34/oba 4
5: 7915-16, 7953-54, 7729-30, 7917-18, 7949-50, 7919-20, 7951-52, 7946-45
12: 7828-27, 7793-94, 7769-70, 7823-24
83: 2827. 2809. 2832, 2825, 2814, 2635, 2811, 2823, N 2829; VN 2820; VN 2616
? M: ZV 2613 - dvakrat/3; ZV 4805 /1
N34: 2820

Prispeli Fufu a gypista

? prepac nevysvetlil som to (78/50) znamena ze to boli vozi plus vodici z povodneho zadelenia 78/50 ktore sa od 1.10.2007 spojilo zo zadelenim 61/74 brrrrrrrr ?

Nebol som si istý (napr. či náhodou nemáš na mysli služby 7-8 hodinové :-)), tak som sa spýtal. Čísla 78/50 v zátvorke za službami 74/x znamenajú, že to je v zadelení 78-károv a 50-károv?

15.12.2007

ZV 1616 minimálne od 5.20 h. na linke 21/7, neskôr aj na 20/3, od 8.00 h. ho nahradil 1814
ZV 1616 po 8. h. na 93, po 11. h. na linke 63/6

Podľa poradia:
20: 1812, 1809, ZV 1616, 1618, 1815
? M: 1814/3
21: N 1803; 1613, 1804, 1806, VN nemám; 1617, R ZV 1616
23: 3501, 1815
24: 1815
25: 1803, 1617, /5 nemám
26: 1815
28: 2727, 2007, 2705, R 3526; P nemám (zabudol som pozrieť)
N21: 1803 a zvyšok nemám
ZV NM: ZV 4805 a ZV 1707

Pomohli: Johny D a patrik ?

Modrý IK 280.10 s modrými prstencami diskov tankoval na pumpe na Hrničnwej a potom sa inkognito vydal smer Gagarinka...

Zda sa, ze je to v mode:
39 nie je uplne karosova, lebo 1805/5
39 nie je uplne ikarusova, lebo 1625/8
39 nie je uplne tambusova, lebo 1610/2
39 nie je uplne solarisova, lebo 1627/3
? ? ?

88 nie je úplne solarisová: 1606/5
28 nie je úplne karosová: 2007/2

Zlaty Renault, neviem, ci by bola az taka uplna pohoda aj taka MAN, alebo LIAZ Karoska, ale myslim, ze aj hej. ?

na 33/2 bol 2321 ? a nie 2322 a suhlasim s tebou - dlha Karosa uplna pohoda do kopca

sorry ten príspevok mal byť v diskusnom fóre..

Taká otázka. Záhradník hovoril, že chcú na budúci rok kúpiť jednu 25Tr kvôli rezerve na DD.. Pričom chcú obnovovať vozový park trolejbusov..
Nebolo by lepšie, keby kúpili rovno všetkých 6 zvyšných 25Tr, ktoré sú už vysúťažené? Tým by mali vyriešenú aj otázku obnovy vozového parku kĺbových t-busov na budúci rok aj na ostatné linky..
Alebo to je preto, že argument, že sú vozy vysúťažené, sa z neznámych príčin používa len pri kúpe J&T-SORiek?

Dnes jazdia na 8 a 14 súpravy.

Dnes ružinovské ZV - 7304

Včera boli 3038 na 33/5 a 2322 na 33/2 až do konca služieb. Ďakujem obom vodičom za spoluprácu pri fotení ? (ten druhý je majiteľ 6295, takže jazdili na tom trolejbusáci). Zaujímavosťou bolo, že včera bol na DD striedač, ktorý nemá papiere na autobusy, takže ich vodiči prišli o prestávky ? . Dôvodom vypravenia autobusov bola porucha minimálne 2 25Tr - jednému odišiel vzduchový vankúš a druhý mal niečo s motorom (asi dieselagregátom). Na 33/1 bol 6704, na 33/3 bol 6702. Karosa šlapala na DD úplne v pohode, aj pri plnom obsadení. ?

Na 80/2 bol 3029, rovnako tak vodičovi ďakujem za spoluprácu pri fotení ? (majiteľ 3635, jediný vodič, čo má pridelenú CNG Karosu v Krasňanoch, avšak nedávajú mu ju na dlhé služby, lebo by musel ísť počas služby tankovať).

Inak je ešte Tedom v BA?

Ad #64401 810zssk: Alebo ak ti ide o to dostat sa na Dlhe Diely, chod pod Novy most (z 93 bud prestup pri Auparku, alebo chod od Auparku peso), odtial L4/12/17 na Molecovu a tam prestup na L32/33. Idealne ak napises odkial kam ides, lebo takto sa da tazko poradit.

Prestup 93/32 - ked nestihas prestup skus prestupit uz pri SAVke.

Dalej nevidim dovod na to aby bol zabezpeceny na Zochovej prestup 93/1... navaznosti nemozu byt vsade. A L1 ma rovnake intervaly ako kazda salina - tyzden 12, prazdniny 15, vikend 20.

Linka 20 je posilnená kĺbovými vozidlami 1. kolóny

piatkova 9/5 chrumkavo cerstva 7767-68 v novom klasickom cervenom natere (zatial stale tabulova)

Z piatka:
- cca o 9.35 h. sa stala dopravna nehoda medzi zastavkami Svantnerova - Alexyho (oproti Valusekovi) medzi elektrickou linky 1/10-7727-28 (iducou do Dubravky) a osobnym autom. Neskor ju nahradilo ZV 7304 a napokon suprava 7813-14
- 2312 po 14. h. vypadol na linke 83/3, bez ZV, od 16.01 h. ho nahradil 2814
- ZV 7303 po 14. h. na linke 9/8

Podla poradia:
1: 7821-22, 7787-88, 7812-11, 7761-62, 7703-04, 7799-7800, 7825-26, 7773-74, 7783-84, 7727-28
? M? ZV 7304 a 7813-14/oba 10
15: 7935-36, 7939-40, 7953-54, 7917-18, 7951-52, 7845-46, 7925-26, 7927-28, 7301-02, 7835-36, 7843-44, 7929-30, 7937-38
9d: 7833-34, 7841-42
12: 7803-04, 7739-40, 7785-86, 7751-52, 7717-18, 7781-82
23: 3700, S 3512; R/3-nemam; P 3527; 1630
34: 2640, 2639, 2300, 2817, 2416, S 2831, 2608, 2829
83: 2635, 2809, 2312, 2820, 2825, 2822, S 2606, 2823; se N 2816; VN 2812; S N 2621; R 2511; S 2812
? M: 2814/3