Discussion Forum › Operations Forum

204/1 som predbiehal o 11.21 h. 6296

doplnim:
- 2801 vypadol na linke 34/1, neskor ho nahradil 2602
- 2628 po 16.30 h. odisiel do vozovne z linky 50
- linka 34/2 vypadla minimalne okolo 16.30 h., bez ZV, po 17.30 uz isiel 2630

34: 2801, 2630n, 2827, 2640, 2639, S 2415, 2417, 2817
? M: 2602/1
83: 2809, 2823, 2818, 2810, 2321, 2829, S 2814, 2826; se N 2812; VN 2831; S N 2644; R 2322; S 2831

? hi no dnes sa slovnaftovali tieto vozi
74/1-2828 (78/50)
74/2-2638 ? (78/50)
74/3-2816
74/4-2408
74/5-2641 (78/50)
74/6-2711 tušim boha mal tak zadrbany bok skoro ako ja na mojom buse ze bolo zle vidno cislo
Jedine co ma seje v tomto novom zedeleni ze zo 60 sluzieb je len 10 sedemosmiciek ?

Dnes pp:
204: 6226, 6263, 6299, /4 nemám, 6290, 6267, 6291, 6231, 6303,
207: 6264, 6304, 6314, 6273, 6288*, 6294, zvyšok nemám.

*: Ráno z 207/5 niečo vypadlo, hradil ZV 6285, zrejme až poobede sa napojil 6288.

Práve v tejto chvíli, sa nejako zázračne zjavila 1623, 1 minútu pred odchodom 1815/5; To je kvalita (19 min. nič, potom 2 za sebou ?)

12.12.2007

Odchody 21/6 minimálne po 6.hod neboli obslúžené, neskôr šiel 2606 ?;
1031 okolo 13.30 vypadol na linke 22/6, nahradil ho ZV 3710 ? a neskôr 1704;
1620 (počas dňa) buď vypadol, alebo bol vymenený z linky 21/3, za 1608;
1623 aktuálne (medzi 21:26-21:46) vypadol (možno dočasne) na linke 21/7 ?, náhradu ani N21/1 nebudem mať;

Podľa poradia:
20: 1707, 1006, N 1009; 1007, 1010, 1031, 1602
? M: 1704/6
21: 1615 ?, 1609, 1620, 1628, VN 1815; 2606 ?, N 1623; S 1810, 1401, 2511, 1320, P 1404; 1815, 1316, 1407, R 1405, 1805, 1605
? M: 2606/6 ?; 1608/3
22: 1032, 1001, 1008, 1005, 1710, 1031,
? M: ZV 3710 a 1704/6
24: 1602, P 3640
25: R 1623; 1810, 1404, 1401, 1404, 1401, P 1401; 1810, PV 1620 (alebo už aj '08); 2606 ?, V 1628
26: 1602, 1001
49: 1032, 1710
370: 1030
380: 1404
382: 1111
N21: /1 (pôvodne mal byť 1623, ale teraz sa to skomplikovalo) nemám, 1815, 1611

Pomohli: Johny D a klasIK ? ?

Je nieco pravdy na tom, ze 3038 a 3039 (a mozno aj dalsie naftove Vrakosy B732) by mali v Petrzalke ostat natrvalo? Spominal to vodic 3038, ale neviem, ako je tato informacia doveryhodna a podlozena...

A čo je s tou 3549?

A 4 SUčky z dneška:

1201 - 88/2
1208 - 88/1
1210 - 87/3
1215 - 96/1 = 70/1

12.12.2007
52-3524,3548,3522
54-3547
56-3528,3529,3531,3520
? ? ? ?

Zas vypadla 67 ktrora mala mat odchod 15:41 z Vozovne Jurajov Dvor a ziadna nahrada... Detto vcera:(.

1031 dnes vypadol o 13.30 NOU na L20/6,unik chladiacej zmesi.Hradeny bol 3710,a neskor vymeneny za 1704 ?

Bohužiaľ, neviem, keďže večer sme diskutovali o výprave, aby sme ju nejako zlepili. ?

Bol tam potom do konca, videl som ho posledne kolo.

ta 4837 na 95, nevies ci jazdila aj po 20.00? a ak hej tak dokedy?

Dnes krásne poprehadzované voz. Pre fotiacich: 4945 -92/5 , 4947 (už nechytíte 95/15), 4951 - 93/8, 4958 pravdepodobne 94-10, 4507 -68/11 , 3038 - 99/3 , 3039 - 92.191/12

2300 s novym naterom zadneho clanku, druhymi a tretimi dverami z nejakeho Starko vozu a s letnym casom dnes na 70/11 ?

ZV vsadebolko rano na L70 ?

2801 na L34 s otvorenym deklom motora o deviatej na hrobonovej smer dubravka. tipujem, ze zadymel podla toho smradu. 5 minut predtym som videl na prazskej za zastavkou smer SAV 83ku odstavenu, cislo som nevidel.

1. 184 začať až keď začne letný semester, teda vo februári, lebo do vianoc by sa to oželelo ten týždeň a ináč je skúškové v januári.
2. IK 415 presunúť nariadením zhora (riad. divízie autobusy), do Petržalky (buď z 1. alebo 2. DP), a so sólami robiť tie 3 poradia L92, ako sa uvažuje výhľadovo. Aspoň dačo by sa zachránilo...

zial, zatial ani to jedno poradie na 83 nebude z Petrzalky, lebo by nemali co vypravit, netusim ani ako rozchodia narast vypravy o 2 klbate 184. A nebude to asi ani v januari, kedze coskoro s najvacsou pravdepodobnostou oplaceme zvysne 4 ikarusy 280. A klbaky ani ludia sa presunut na 4.kolonu nedaju, to uz sme sa bavili..