A najvacsia supa bola,ked sa snazil mlady dielensky hned po prichode ich opravit. Nebol som totiz dotiahnuty,ale isiel som po vlastnych,dielna plna dymu a on cvok vliezol do kanala to opravovat. Nakoniec utekal so slzami v ociach od dymu,smradu a opalenymi rucickami,len som pocul ako padli kluce na beton ? ? ? ? ? ?
Tak to si mal(a) vidiet ako mi utekali z voza ? dokonca ani dispeceri sa neunuvali prist tych par metrov dole pomoct ratovat,ked videli ten dym. To sme vsak nevedeli,ze su to IBA brzdy na "B" naprave. Dokonca aj dielna si davala odstup,ked zistila ako su zhave,bali sa ze buchnu kola
ked som do toho nastupil, tak som mal pocit ze vypadne prave toto. motor bol velmo chory. to 3038 na L28 z ktorej som vystupil, tak to bola ina paradicka ?
Zo stvrtka:
- linka 83/11 od 6.40 h. do 8.09 h. nebola vypravena, v spominanom case sa napojil 2628 (mozno nejaka posila z Petrzalky, kedze minimalne prvy odlet do Petrzalky isiel po Saratovskej ? )
- linka 83/12 vynechala minimalne prichod do Dubravky o 7.54 h. (ci tam nieco islo predtym, alebo potom, to uz netusim)
- okolo 7.40 h. na niekolko minut bola zdrzana premavka elektriciek 1, 5, 12 pre dopravnu nehodu elektricky (ev. c. neviem) s osobnym autom na krizovatke M. Sch. Trnavskeho - Bagarova, smer Dubravka
- cca od 8.50 h. stala premavka elektriciek na linkach 1, 2, 4 pre dopravnu nehodu elektricky linky 4 s osobnym autom na krizovatke Vajnorska - Skultetyho, smer Zlate piesky, zfrzanie 15-20 min.
- 2810 v priebehu dna vypadol na linke 83/5, neskor ho nahradil 2632
- 1611 o 17.20 h. vypadol na linke 31/1 pre poruchu vozidla, odstaveny na zastavke Chatam Sofer, smer Slavicie udolie
Podla poradia:
34: 2817, 2827, 2640, 2639, 2322, S 2809, 2638, 2812
83: 2818, 2800, 2831, 2823, 2810, 2635, S 2605, 2825; se N 2822; VN /10-nemam (mal byt 2829); S N 2628; R /12-nemam; S 2829
? M: 2632/5
nezavidim im. chudaci museli dobre vymrznut 
Jakub1