Discussion Forum › Operations Forum

6401 na L204, teraz je pri SAV

93:1706
88:1707

? nehambi sa povedať že komu kriješ chrbát poväčšine 2.DPA Šak aj ja za nu jazdim nie moc s veľkým potešením

? He no dnes na 61 jazdi toto
61/1-2638 ? +N70
61/2-2634
61/3-2824
61/4-2630
61/5-2406
61/6-2400
61/7-2826
61/8-2813 klasika potom NZV2 ?
Do hada no dnes bolo ludi na 61 ako keby som niečo zadarmo rozdaval v buse ?

Na 80 bude mozne v tychto dnoch pravdepodobne zhliadnut vozy zo vsetkych 4 kolon. 3. a 4. DTPA vypravuju spolu, to sa nemeni, ale vsak vieme, ze 3. nema dostatok kratasov, takze taka fotecka, ako stoja 1711, 2723, 3631 a 4105 na 80 niekde pohromade by mohla byt pekna. ☺

A ja ze preco mi chyba do vypravy ? ?

Len doplnim ze sa to stalo medzi zastavkou Novy most a odbockou na Nam. L. Stura a islo o linku cislo 4 s odchodom 08:09 z Noveho mosta, takze sa to mohlo stat okolo 08:10 ? .

80/6 1711
80/9 4105

dnes na 63 okrem ineho aj 1009 a 1218:)

L50 ma docasne zmenene obratisko AUPARK. Nastupiste do mesta je oproti doterajsiemu nastupistu na parkovisku hned vedla budovy. Vystupiste je asi 30m skor.
Zatial som nevidel ziadne info o tom ?

RE: na Vajnaského nábreží nehoda električka+bus , zdržanie a vraj o 50 m ďalej nehoda dvoch igk... ?

4824 je 95/5.

Re #62662 vip737: Potvrdzujem ze vcera nesla 4947 na L95/15 minimalne kolecko o 8 zo Safka. Sla pred nou 95/5 a potom isla az 95/10. Dnes uz vsetko v poriadku, 4947 na svojom mieste ?

dnes:
39 – 1619/?
80 – 3635/2
83 – 2816/4
88 – 1212/5
94 – 4827/2-zácvik
95 – 4824/?
99 – 4112/1, 4126/?, 4107/?

1032 -> 22/1
1031 -> 20 & 22/6

1709 -> 21/16

1010 -> 20/2 - zdá sa, že to poškodenie nebolo vážne

Neviem kolko mas rokov ale ked ty tvdis ze si neni zaujaty tak prepac... kolko vozov a ci aj nejake c.91/6 obieha v Cunove hladat nebudem kazdopadne viem ake to je jazdit s klbakom do tych uliciek a to nehovorim o vikende ked je cela dedina doma a auta maju vsade odparkovane... ale uz zbytocne odchadzam od problemu, nieje c.37/6 ale je to 91/6 a prikaz bol vydany na c.37... keby chceli hore aby 91/6 bola klbova tak si ju vyziadaju alebo by napisali na dopravny prikaz tak ako retardom do Krasnan v zatvorke (ze 11m ale nie SOR!!!) a tym to hasne... ja na starosti vypravu nemam ale ludia co ju maju si robia robotu kvalitne je to aj vidno na vyprave a aj na trati aj my mame problem na prevadzke s ludmi ale dokazu to urobit tak aby sme to mali vsetko vonku ako treba a este aj inym pomahali vo vyprave... taka je realita a preto som aj prestal pisat kde co robim lebo mi je uz trapne pisat ze som stale u nich... ?

Ale s tou 4120 na 191 a Jurkovicova heheheh to bol podareny heft... a na tej 4119 bol problem na palubaku lebo som sa na to pytal a zadaval tam podla dopravneho prikazu kody ale palubak ich nechapal... ?

Zo stvrtka kratko:
- 2616 v rannej sppicke na linke 83/7, popoludni ho nahradil 2623
- 1010 po 15.15 h. vodic pri kontrole vozidla na konecnej Na hriadkach na linke 22/6 zistil, ze ma rozbite vetracie okno v interieri, bez ZV, napokon ho nahradil 1007
- 4838 po 16.30 h. na linke 98/?? (odstaveny za krizovatkou Bajkalska - Vajnorska, smer Polus)
- linka 34/5 v priebehu dna vypadla (voz neviem), neskor hu nahradil 2611 (rano na linke 74/6)
- cca od 16.55 do 17.04 h. nepremavali elektricky na Spitalskej, smer Kamenne nam. (pravdepodobne nejaky tukes elektricky s autom, pripadne preakzka na trati, neviem presne, som sa tesil ze sedim ? )

83: 2825, 2809, 2832, 2820, 2814, 2822, S 2616, 2819 (tu som si neni 100% isty, normalne okno); se N 2811; VN 2812; S N 2614; R 2407; S 2812
? M:: 2623/7
N34: 2812

Okrem tohto asi nic ? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5119

Re #62665 Sati: Ak mozes napis mi prosim na mail alebo na icq ? . vip737@zoznam.sk alebo 224595585 ?

? vidno že dnes mám volno tak tu chyba celé jedno zadelenie z 2.DPA ?

Terminus technicus "vyjazdiť" sa chápe ako "byť možné odjazdiť", či už v rámci stihnutia chronometráže, alebo dostatku paliva Čiže nevyjazdiť v tomto prípade znamená minúť naftu pred dokončením služby, teda naopak, ako si to pochopil